說實(shí)話，德系車在國內(nèi)車市的車型種類和數(shù)量并不少，比如勞斯萊斯、BBA、大眾、斯柯達(dá)等等，其中，大眾汽車在車市中的保有量比較高，還是2021年的品牌銷量領(lǐng)跑者。不過，日系車這些年的受眾度也不差，該陣營中的三大主力日產(chǎn)、豐田、本田汽車，各自特點(diǎn)都比較鮮明，旗下的大多數(shù)車型受眾度不比大眾車低，像在緊湊型SUV市場中，日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4榮放、本田CR-V都是經(jīng)典車，月銷幾萬輛也是常態(tài)，在很長一段時(shí)間里，力壓了大眾途岳。很多人開玩笑說，日系車都是自己和自己打架，能超越日系車的只有日系車，這句話是真是假不得而知，但如今的本田CR-V確實(shí)遇到強(qiáng)敵，這車還比奇駿硬派，也確實(shí)是日系大廠出品，它就是全新廣汽三菱歐藍(lán)德。

在聊歐藍(lán)德之前，先來提提三菱汽車，要知道它在國內(nèi)的諸多合資品牌中，知名度也挺高的，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的話語權(quán)，更是有目共睹。而歐藍(lán)德則是三菱汽車旗下的經(jīng)典車，憑借超大的空間與駕控感，在海外收獲不少高評(píng)價(jià)，不過，在國內(nèi)市場中，歐藍(lán)德的熱銷并沒有持續(xù)很長的時(shí)間，可能是因?yàn)檫@車可以進(jìn)步的空間還不小。如今，三菱帶來了全新一代歐藍(lán)德，并在今年6月25號(hào)亮相，接下來就一起來看看這款日系大廠出品的SUV。

外觀方面，新車延續(xù)了海外版的“Dynamic Shield”家族式設(shè)計(jì)，飽滿的車頭融入“X”造型，中間寬大的格柵采用兩種設(shè)計(jì)，上層的橫幅式設(shè)計(jì)采用銀色裝飾條裝飾，下層的網(wǎng)狀式中網(wǎng)也很有特色，前保險(xiǎn)杠處的下格柵，外圍采用粗體銀色裝飾條裝飾，呈現(xiàn)出大嘴式設(shè)計(jì)，確實(shí)要比奇駿要硬派不少。車身側(cè)面的承重柱有進(jìn)行熏黑處理，結(jié)合不同色的車頂，營造出懸浮式車頂。車身表層的腰線比較凌厲，多輻式輪轂為鉤子樣式，看著就挺別致。車尾的線條很豐富，尾燈的造型也比較修長，還能看到“Y”字造型的燈帶，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度不錯(cuò)。視線下移，就能看到雙邊兩出的排氣口，底部還搭載了銀色護(hù)板，整個(gè)設(shè)計(jì)看著還蠻精致。

車內(nèi)以頗具運(yùn)動(dòng)感的黑色為主，中控臺(tái)的層次感比較豐富，看著也比較有質(zhì)感。四幅式的多功能方向盤尺寸不小，外圍還進(jìn)行加粗處理，看著比較粗獷，倒是與硬朗的外觀相吻合。座椅采用黑色皮質(zhì)包裹，表層還采用線條勾勒出橫幅式設(shè)計(jì)，不僅看著質(zhì)感比較高級(jí)，包裹感也還不錯(cuò)。

至于動(dòng)力方面，全新三菱歐藍(lán)德將配備1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)?，F(xiàn)款本田CR-V的燃油版本，也是配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在售價(jià)超20萬的車型身上，才能看到四驅(qū)系統(tǒng)，反觀現(xiàn)款歐藍(lán)德的頂配車型也才20萬出頭，全新歐藍(lán)德即便價(jià)格會(huì)有所調(diào)整，但差距也不會(huì)很大?？偟膩碚f，此次全新?lián)Q代的歐藍(lán)德，顏值年輕氣息不輸本田CR-V，硬朗氣質(zhì)不輸奇駿，加上性能部分的實(shí)力，也與本田CR-V比較對(duì)標(biāo)，這樣看來，本田CR-V確實(shí)要迎來勁敵了。