自上市13年以來(lái)，廣汽豐田漢蘭達(dá)創(chuàng)造了百萬(wàn)口碑的銷量神話，還掀起了風(fēng)靡至今的“漢蘭達(dá)現(xiàn)象”。2021年，基于TNGA架構(gòu)打造的全新第四代漢蘭達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步表現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)活力：在今年前五個(gè)月，漢蘭達(dá)累計(jì)售出39215輛。

此外在品質(zhì)和用戶服務(wù)方面，漢蘭達(dá)的表現(xiàn)也非常出色。根據(jù)相關(guān)權(quán)威數(shù)據(jù)，漢蘭達(dá)3年保值率高達(dá)89.12%，位列同級(jí)SUV 第一；漢蘭達(dá)位列20萬(wàn)以上中型SUV用戶滿意度第一，已連續(xù)7年榮膺細(xì)分市場(chǎng)第一名。

全新第四代漢蘭達(dá)全系標(biāo)配2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，加速能力和燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的提升，但依然有不少消費(fèi)者更喜歡純?nèi)加蛙嚨鸟{駛感受。

為了滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求，廣汽豐田官宣全新第四代漢蘭達(dá)380T正式導(dǎo)入。全新第四代漢蘭達(dá)380T將首次搭載進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為182kW，最大扭矩達(dá)380N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是Direct Shift 8AT變速箱。

轱轆哥試駕過(guò)第三代漢蘭達(dá)的2.0T版本，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的感受可以用“從容”二字來(lái)形容。即便是低速行駛也非常輕松，只是在急加速下有稍微的闖動(dòng)，在當(dāng)時(shí)很難找到一款渦輪動(dòng)力這么順的車型。而動(dòng)力參數(shù)上比第三代漢蘭達(dá)2.0T全面提升的全新漢蘭達(dá)380T，其駕駛感受更讓人期待了。

不僅如此，全新第四代漢蘭達(dá)380T將升級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，具備“起步更穩(wěn)定、過(guò)彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，該四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)前后驅(qū)動(dòng)扭矩100:0-50:50分配，還可獨(dú)立控制左右側(cè)后輪驅(qū)動(dòng)扭矩0:100-100:0智能調(diào)節(jié)，整車的轉(zhuǎn)向性能和越野性能都會(huì)有所提升。

寫(xiě)在最后

作為率先開(kāi)辟豪華大七座SUV的全球戰(zhàn)略車型，漢蘭達(dá)已經(jīng)走過(guò)了22個(gè)春秋，全球已經(jīng)售出了超450萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也已獲得了117萬(wàn)消費(fèi)者的認(rèn)可。全新第四代漢蘭達(dá)，無(wú)論是設(shè)計(jì)、內(nèi)部功能、空間表現(xiàn)還是動(dòng)力系統(tǒng)、燃油經(jīng)濟(jì)性都幾乎可以做到面面俱到，而全新第四代漢蘭達(dá)380T的即將到來(lái)，為用戶帶來(lái)更多選擇的同時(shí)，也將為廣汽豐田的更高銷量助力。

（文：six）