有著“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱的日內(nèi)瓦車展正如火如荼地進(jìn)行著，國內(nèi)的眾泰也在這一時間發(fā)布了T300小強(qiáng)版的預(yù)售價格，這個車型版本的命名可以說即使在國內(nèi)品牌里也實屬罕見。

如今的國產(chǎn)車都喜歡給自己叫一些類似于“至尊版、創(chuàng)世版”這種拔高身份的名稱，類似于村里的小紅起了個洋名叫mary，但眾泰卻相當(dāng)接地氣地稱作小強(qiáng)版，一股濃濃地鄉(xiāng)土氣息撲面而來。

說到小強(qiáng)，首先想起的便是肆虐南方的昆蟲蟑螂，頑強(qiáng)的生命力令人嘆為觀止，因此也被人稱為“打不死的小強(qiáng)”，或許眾泰此舉也是在表明T300這款車型能夠在競爭激烈的車市像小強(qiáng)一樣頑強(qiáng)地生存？

當(dāng)看到預(yù)售價格的時候確實心里一驚，4.59萬--5.59萬元，小強(qiáng)版車型一共有2款，一款手動版，一款自動版。小強(qiáng)版現(xiàn)在相當(dāng)于T300系列里最入門的車型版本，直接拉低了售價區(qū)間，要知道之前T300的售價區(qū)間仍在5.68萬到10.38萬元。

現(xiàn)在T300的17款車型和18款車型同時在經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)在售，加上這個19款的小強(qiáng)版，T300的選擇區(qū)間將會變得十分豐富。

小強(qiáng)版車型不僅名字接地氣，價格接地氣，在配置上也加入了更多實用性的內(nèi)容。相比在售的精英版車型，雖然取消了起步輔助，但是增加了倒車?yán)走_(dá)、8英寸顯示屏、倒車影像、前排USB接口、GPS導(dǎo)航、仿皮座椅。

這些配置在基本的舒適性和功能性上都是比較實用的，不屬于錦上添花的配置，因此加入到小強(qiáng)版車型中就增加了實打?qū)嵉男詢r比，而不是單純?yōu)榱硕哑雠渲枚鵂I造出的高性價比的假象。

T300的軸距2610mm，在眾泰的SUV產(chǎn)品陣營中本就屬于最入門的小型SUV?，F(xiàn)在小強(qiáng)版車型的出現(xiàn)進(jìn)一步將售價拉低，并且喊出了“4萬元級大空間強(qiáng)配置青春SUV ”的口號，一方面彰顯價格上巨大的優(yōu)勢，另一方面是強(qiáng)調(diào)青春的理念。

其實在這里所謂的青春其實就是指的售價較低，經(jīng)濟(jì)實力有限的年輕群體可以消費(fèi)得起。而不是說在外觀設(shè)計、功能配置上有什么針對年輕人喜好的改變。

確實，從這個出發(fā)點來看，小強(qiáng)版車型做戲做全套了。在金融政策上眾泰給消費(fèi)者提供了很多選擇，手動版小強(qiáng)首付最低到4888元，最長貸款期限是3年。這相當(dāng)于買一部低配iphone的價格就能買輛SUV了，確實有吸引年輕消費(fèi)者的點在。

另外就是售后保障政策，180天無理由退車，3年保養(yǎng)放心用這兩項對于眾泰的消費(fèi)者來說特別受用。事實上，眾泰車型在品質(zhì)控制上的表現(xiàn)并不出色，之前的車型也出現(xiàn)了很多投訴。

給出這樣的售后政策自然是好事，但是否有額外的補(bǔ)充條款，或者說是否能夠按照承諾的條款去執(zhí)行，目前還要打個問號。

但總體來說，4萬多塊錢買一輛小型SUV，選擇確實不多，目前就一個吉利遠(yuǎn)景X1，但是它的軸距是2353mm，和T300小強(qiáng)版根本不在一個級別。因此在嚴(yán)謹(jǐn)上意義的同級別來說，小強(qiáng)版車型是極具性價比的。

當(dāng)前越來越多的汽車企業(yè)也在積極響應(yīng)國家的汽車下鄉(xiāng)政策，通過這種形式變相促銷，以實現(xiàn)增量的目的。眾泰也加入到這個陣營中，小強(qiáng)版上市后或許也會一起“下鄉(xiāng)”，這或許是眾泰實現(xiàn)自我救贖的一種較優(yōu)的方式。