2005年,首次被長安福特引入國內(nèi)的??怂梗芸毂愎纹鹆艘魂嚭腺Y運動車的旋風。2012年三代福克斯和第二代同堂銷售,此后連續(xù)多年都是細分領(lǐng)域的銷冠車型。而截止目前,13年時間,??怂乖谥袊袌隼塾嬩N量超過260萬臺。
可以說,??怂怪陂L安福特的意義,相當于卡羅拉之于豐田,朗逸之于大眾,英朗之于別克。兩廂車在中國汽車歷史中顯赫的江湖地位,一半是高爾夫給的,另一半就是福克斯所賜。
不過,這樣的好運未能一直延續(xù)下去,自??怂沟乃拇鷨柺辣汴┤欢埂T炯南M谀軕{借出色的操控、動感的造型繼續(xù)在合資A級家轎市場贏下去,卻不料因為四代車型的三缸發(fā)動機迎來至暗時刻。它的命運不僅和長安福特緊緊地捆在一起,它的銷量下滑,也讓不少車迷們心酸。
盡管在今年早些時間,福特憑借EVOS和全新蒙迪歐開啟了智能中高級車市場的內(nèi)卷,讓長安福特重新回到了大家的視野。但??怂棺鳛樵撈放圃谌A的起點,長安福特“更懂中國”的新一輪產(chǎn)品矩陣,理應(yīng)不能遺忘了這款之于品牌“精神圖騰”般的車型。
而解鈴還須系鈴人,日前在重慶車展正式上市的全新??怂?,最重磅的產(chǎn)品升級就是換回了四缸機。
事實上,對福特比較熟悉的朋友們應(yīng)該一眼就能看出來,這套動力總成就是上一代蒙迪歐那套1.5T+6AT。從中高級車搬到A級緊湊車身上,動力完全過得去。130kw最大功率,243N·m峰值扭矩,百公里加速時間比之前的3缸那套動力組合直接快1秒,從原來的8.9s直接到了7.9s。如果這個成績沒有任何注水,那么性能其實提高很多。參考同級競品,這一代思域也是8秒左右,在國6排放全面實施之后,A級車的頭部水平基本就是8秒上下,所以全新??怂箵Q裝四缸發(fā)動機的性能不成問題。
至于為什么換了四缸,馬力沒增加,加速卻變好了?筆者翻閱了一下這套動力總成的資料,還真發(fā)現(xiàn)了一些和運動挺有關(guān)的技術(shù)支撐。
一是自帶Overboost,可理解為超壓模式,瞬間能讓扭矩突破極限,上升到270N·m。
二是發(fā)動機的瞬間最高轉(zhuǎn)速可以破到6675rpm,而正常的斷油點是6500rpm。同時,雖然全新?lián)Q裝的6AT變速箱,在新車預(yù)熱期受到不少吐槽,但這套在蒙迪歐身上經(jīng)受過長時間考驗的變速箱,不僅成熟可靠,而且所能承受的最大扭矩可以去到425N·m。這幾個參數(shù)組合在一起,應(yīng)該就是導致全新??怂剐阅茏兒玫闹苯釉?。
零百加速來到8s內(nèi),已經(jīng)完全滿足“運動”的定義。但作為同級桿性的運動產(chǎn)品,更重要是操控部分。這方面福克斯其實一直挺強的。畢竟它可是中國市場家轎界中為數(shù)不多擁有賽場背書的車型。曾在WRC賽車的世界里斬獲2個年度冠軍、44個分站賽冠軍,以及在CTCC中國房車錦標賽中參賽13年,狂攬9冠。
即便消費者深知賽車與普通家用轎車有著巨大差別,但量產(chǎn)版的福克斯,通過專屬獨立運動底盤調(diào)校,包括帶獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架系統(tǒng)作為支撐,其操控底子和改裝潛力,在同級內(nèi)依然難覓對手。
值得關(guān)注的是,根據(jù)官方提供的資料,這次全新??怂沟腟版和ST-Line車型還為底盤降低了10mm高度,提供定制的彈簧、穩(wěn)定桿、減震器,配備18英寸的米其林PS4性能胎,以實現(xiàn)更強的抓地力、精準的彎道性能。所以要比運動,全新??怂惯@次依然不會輸。
另外,相比老款,全新??怂沟脑煨瓦@次也變得更加運動?!翱仗鞈?zhàn)機”的設(shè)計理念下,橫向眉線和引擎蓋拉線力量感十足,與全新設(shè)計的翼展式LED大燈和蜂窩式格柵相連,拉伸視覺寬度。車身相比現(xiàn)款的線條,姿態(tài)上也更有蓄勢待發(fā)的味道。同時,ST-Line車型,延續(xù)了紅色卡鉗,黑內(nèi)搭配紅色縫線,輔以碳纖維飾條等專屬設(shè)計。
全新推出的S版車型則是首次引入國內(nèi),致敬??怂筊S的經(jīng)典S徽標,以藍+黑色元素為主的拉花及尾部擾流板,再加上內(nèi)飾的專屬藍色點綴元素、S Edition刺繡 Logo,營造“賽場速度”的視覺沖擊。
因智能革新一炮而紅的EVOS和全新蒙迪歐,它們身上的科技裝備在全新??怂股砩弦矝]有落下。后者全系標配福特與百度深度合作的SYNC?+智行信息娛樂系統(tǒng),語義識別更精準,且支持多輪交互,未來還可以O(shè)TA升級,保證常用常新。
并搭載支持智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的ACC 全速自適應(yīng)巡航、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動保護的福特Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)。
無論如何調(diào)整策略,輸出更貼合消費者需求的產(chǎn)品,始終是車企的轉(zhuǎn)型根本,才更有希望被市場接納。這兩年來,長安福特一步一個腳印,讓大家共同見證到了這家合資車企為中國市場本土化做出的改變。在這個關(guān)鍵的節(jié)點上,繼全新一代蒙迪歐、EVOS等重磅車型陸續(xù)登陸, 作為品牌基石的全新??怂沟牡絹砀@得意義重大。
從思路上來說,對于追求運動操控的消費者,換裝四缸機的全新福克斯表現(xiàn)已經(jīng)足夠地好,而且還有操控硬件更為激進的S版車型可選。同時,對于新一代年輕消費者更在意那些看得見摸得著的東西,比如個性的外觀、智能的出行體驗等,為了討好他們,全新??怂挂苍谂ψ兊煤猛妫@就更討人喜歡了。相信它的到來,會幫助長安福特再度掀起一陣波瀾。