（文/張家棟 編輯/婁兵）連續(xù)9年蟬聯(lián)合資品牌單一車型銷冠、14年累計(jì)銷量超過(guò)535萬(wàn)輛，被冠以“國(guó)民家轎”之稱的朗逸，自誕生之日起，便是A級(jí)車市場(chǎng)熱銷的代名詞。

對(duì)于上汽大眾而言，朗逸既是其轎車市場(chǎng)的奠基者，同樣，也是上汽大眾轎車家族變革的風(fēng)向標(biāo)。

2021年，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)總銷量984.6萬(wàn)輛，同比增幅6.4%，市場(chǎng)占比達(dá)到48.9%。而朗逸的銷量，也超越了全年40萬(wàn)輛，再度來(lái)到歷史高位。不過(guò)，如今的朗逸與上汽大眾，在市場(chǎng)中也證明面對(duì)著更加復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)。

站在多變的市場(chǎng)之中，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升始終是朗逸保持常青的關(guān)鍵，時(shí)至今日亦是如此。6月23日，基于MQB平臺(tái)打造的現(xiàn)款朗逸迎來(lái)中期改款，新車售價(jià)12.09-15.09萬(wàn)元。新車不僅在造型設(shè)計(jì)、智能化配置層面更加向年輕化靠攏，同時(shí)還全面取消了手動(dòng)擋，并進(jìn)一步豐富了車系的動(dòng)力選擇。

對(duì)于常年有著穩(wěn)定產(chǎn)品形象的朗逸來(lái)說(shuō)，每一代車型的設(shè)計(jì)改變并不容易。但面對(duì)近年來(lái)A級(jí)車市場(chǎng)的年輕化變革趨勢(shì)，朗逸從新款車型開(kāi)始，嘗試用一體兩面的思維，嘗試雙前臉設(shè)定。

除了追求均衡的傳統(tǒng)前臉外，新朗逸還推出了全新的星空版設(shè)計(jì)車型。這一效仿帕薩特打造而來(lái)的前臉設(shè)計(jì)，無(wú)疑為新朗逸帶來(lái)了越級(jí)的質(zhì)感體驗(yàn)。同時(shí)，在星空版車型上，新朗逸還進(jìn)行了包括車頂、后視鏡、尾翼等部分的黑色套件打造，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性，從而迎合年輕消費(fèi)者的口味。

同時(shí)，在內(nèi)飾方面，朗逸也采用了大眾最新的家族式座艙設(shè)計(jì)理念。嵌入式中控屏更改為12英寸懸浮式設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)夜景儀表也更改為10.25英寸的全液晶儀表。

為了在軟件層面跟進(jìn)硬件的變更，新朗逸還成為了上汽大眾旗下首款搭載MOS 3.X智慧車聯(lián)系統(tǒng)的轎車產(chǎn)品，新增的智能在線功能和諸多小程序，令車輛智能化得到了提升。

科技配置上，新朗逸配備了車內(nèi)自動(dòng)防炫目后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、泊車后視影像系統(tǒng)，并加入ACC、AEB、EPB等主動(dòng)安全智能配置。

在市場(chǎng)中沉淀已久的朗逸，在消費(fèi)者心中代表的早已不單純是一款轎車，同時(shí)也是陪伴上百萬(wàn)家庭的一份子。能夠在中國(guó)汽車市場(chǎng)爆發(fā)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)上牢牢占據(jù)一席之地，自然離不開(kāi)上汽大眾對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)境的探查，并在以朗逸為首的轎車產(chǎn)品上做出變革。

只是相較于燃油車時(shí)代以家庭用車傾向?yàn)橹鞯娜盒壑鹇?，在智能化與電動(dòng)化面前，如今的朗逸所要面對(duì)的競(jìng)品與市場(chǎng)環(huán)境，同樣發(fā)生著天翻地覆的變化。不至于軒逸、卡羅拉這樣的合資對(duì)手，比亞迪秦DM-i、長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS等同級(jí)別優(yōu)秀自主競(jìng)品的加入，正在將A級(jí)車市場(chǎng)的個(gè)性化選擇變得極其多樣化。

而作為目前上汽大眾旗下最堅(jiān)挺的銷量擔(dān)當(dāng)，即便市場(chǎng)愈發(fā)復(fù)雜，朗逸卻仍在今年1-5月以12.9萬(wàn)輛的銷量成績(jī)排在燃油轎車市場(chǎng)第二位。這不僅是消費(fèi)者對(duì)于朗逸這一IP情懷的追捧，也代表了市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品力與可靠性的認(rèn)可。

但時(shí)代的更迭，總伴隨著傳奇的延續(xù)與經(jīng)典化作過(guò)去，上汽大眾在桑塔納時(shí)代，經(jīng)歷過(guò)與富康、捷達(dá)共舞的輝煌，也感受過(guò)市場(chǎng)變革交替的危機(jī)。對(duì)于在市場(chǎng)中經(jīng)歷越來(lái)越多年輕化、電動(dòng)化沖擊的朗逸而言，站在500萬(wàn)銷量上的新啟程同樣是對(duì)自身的洗禮。

從新朗逸的雙前臉設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的全面智能化提升來(lái)看，無(wú)疑展現(xiàn)了上汽大眾在戰(zhàn)略方向以及產(chǎn)品思路上的轉(zhuǎn)變。而這一次，找到年輕化方向的新朗逸，又能否順利打開(kāi)后500萬(wàn)輛的大門呢？