很多人在買車時,首選都會是4S店,因為在常人眼中,4S店是廠家授權的經(jīng)銷商,能夠提供質(zhì)量保障,但事實上,4S店正是抓住了這種消費心理,通過各種方式牟取更大的利潤,尤其是在車市寒冬的大環(huán)境下,4S店為了止損,冒出了不少套路,讓人防不勝防。
據(jù)麻辣車事暗訪調(diào)查,現(xiàn)在4S店一般都會在車價方面給出消費者滿意的優(yōu)惠,并且還送幾千塊的大禮包(最多值500元),但消費者卻絲毫沒有得實惠,其原因恰好應了那句古話“羊毛出在羊身上”,與之相對應的是,4S店要求消費者必須在店里買3年保險。
注意,你千萬別以為保險在哪里買都一樣,4S店會以盡可能高的價格賣給消費者,例如思域、凌渡等車型的保險接近8000元,如果在其它地方買的話,最多6000元就能搞定,甚至還會更低,老實說,這里面很多險種都完全沒必要買。
對于任何銷售顧問來說,都更希望客戶買車辦分期,因為貸款會走他們指定的金融產(chǎn)品,經(jīng)銷商可以掙兩份錢,一份是貸款手續(xù)費,一般在兩千到一萬不等,一份是來自金融機構給經(jīng)銷商的返點,所以即便在車價多優(yōu)惠兩千的情況下,經(jīng)銷商依然能夠輕松賺回來。
當然,目前很多品牌都推出了“零利息”產(chǎn)品,確實要便宜了不少,對有一定資金壓力的消費者來說還算不錯,但一定得問清楚有無綁定項目,例如后期維護保養(yǎng)與車型等等,盡量多去幾家4S店,再做決定也不晚,對于不合理的費用要盡早提出,一旦簽字后就沒有反悔的余地了。
對于不懂車的人消費者來說,什么時候做一次保養(yǎng)都不太清楚,只能按照保養(yǎng)手冊上的保養(yǎng),但4S店可比保養(yǎng)手冊積極,當我們的車還有幾百公里才到下一次保養(yǎng)日期的時候,售后客服便開始瘋狂打電話催用戶去保養(yǎng),如果你說里程和時間還沒到,他們通常會說中國油品不行、天氣不行,你不勤保養(yǎng)車輛很容易出問題,還有一些擁有智能儀表盤的汽車,被4S店設置保養(yǎng)間隔后,會一直提醒你去保養(yǎng)。
其實車主完全沒有必要理會這些忽悠,只需要記住一點,買車的時候有保養(yǎng)手冊,按照上面指定的保養(yǎng)周期和內(nèi)容,就不會出問題。另外,4S店在免費保養(yǎng)時為客戶添加的一般都是原廠指定的普通機油,但在后續(xù)付費定期保養(yǎng)時,就會告訴你全合成機油更好,合成機油貴但使用周期更長,就算1萬公里保養(yǎng)也沒問題,但4S店還是建議5000公里/3個月更換一次機油,明顯就是坑爹。
過度維修就像是一種不透明的潛規(guī)則,無論是普通品牌還是豪華品牌,大家都心照不宣,能換的零件堅決不修,而客戶自己也不懂,即便是想拒絕,但也沒有辦法,特別在處理一些比較精密的零件時,即便能修也會告訴客戶必須更換,因為這樣省時省力還能獲得更大的利益。更重要的一點,那就是不會因為維修的技術或者處理不當而承擔責任。
而且市面上的假貨太多,各種副廠零件根本達不到使用標準,所以車主寧愿被坑也只能選擇4S店,麻辣車事建議可以選擇一些有知名度的保養(yǎng)連鎖平臺,了解與4S店的價差,再權衡到哪里去維修,總之,質(zhì)量始終放在第一位。
相較于前幾年,現(xiàn)在已經(jīng)很少出現(xiàn)錢花了,不換零件的做法,這種現(xiàn)象多見于豪華品牌,網(wǎng)上有不少這樣的案例,車主發(fā)現(xiàn)車輛加速突然不行了,其實就是一個火花塞壞了,但4S店卻說這車需要大修,更換火花塞的成本約為100-300多元,但大修發(fā)動機則為幾千元,幾十塊錢的事情讓車主花幾千塊,并且也沒更換什么零件。
為了避免這一情況,建議車頭讓4S店展示已更換的零件,并且詳細查看維修單上面的項目是否全部完成,降低被4S店坑的風險,此外,最重要的還是找口碑好一點的4S店或者修理廠,避免多花冤枉錢。
2019年的車市仍不容樂觀,很多品牌面臨著巨大的銷量壓力,經(jīng)銷商如何自救?當然是不放棄每一個客戶,不忘記壓榨客戶每一分錢,雖然現(xiàn)在很多消費者已經(jīng)逐漸看清了4S店的各種套路,主機廠也發(fā)現(xiàn)了問題的所在,開始狠抓售后板塊,維護消費者的權益以及口碑。但消費者還是要小心,防止被4S店的“糖衣炮彈”迷惑。