在國產(chǎn)MPV市場，東風(fēng)風(fēng)行憑借菱智系列叱咤十余年，打下了很深厚的根基。在品牌煥新后，東風(fēng)風(fēng)行迎合年輕化、智能化的發(fā)展趨勢，打造了品牌新標(biāo)識下的首款7座家用車——風(fēng)行游艇。因?yàn)楠?dú)特的命名，風(fēng)行游艇亮相之后強(qiáng)刷了一波存在感，目前它已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)12.19-15.49萬元。
從價(jià)格來看，定位中型MPV的風(fēng)行游艇，將手伸進(jìn)了傳祺M6、吉利嘉際等所處的緊湊型MPV市場，進(jìn)行降維打擊。但從命名來看，游艇之意為提供游艇級的高品質(zhì)、高端享受，換言之，其在定位和產(chǎn)品力層面是希望向上的。價(jià)格降維、產(chǎn)品升維，風(fēng)行游艇來勢洶洶。而東風(fēng)風(fēng)行也希望借其來打破過去相對呆板的MPV產(chǎn)品形象，進(jìn)入到更年輕更有活力的家用市場。
近日，東風(fēng)風(fēng)行在柳州三江縣辦了一場“開游艇 趣旅行”的試駕活動，體驗(yàn)游艇級的出行，探尋侗族文化，借此表達(dá)風(fēng)行游艇帶來的高品質(zhì)生活方式。
在偌大的程陽八寨，一幢幢臨水而立的吊腳木樓，一方方魚躍而上的稻田，最是讓人身心愉悅。踏上古樸的風(fēng)雨橋，坐擁青山綠水，看這寨子高低層疊，錯(cuò)落有致，而雨后的清新空氣此刻撲面而來，別有一番景致。在這五官被浸潤的當(dāng)下，愈發(fā)能體驗(yàn)到風(fēng)行游艇的意味。
突破性的設(shè)計(jì)，讓人一眼就能記住
MPV車型長期以來都是傳統(tǒng)的方正盒子造型，難以談上美感和個(gè)性。后來隨著年輕人成為主流消費(fèi)人群，一些品牌開始嘗試轉(zhuǎn)變，但這對于深耕MPV市場近二十載，有了根深蒂固的市場認(rèn)知的東風(fēng)風(fēng)行而言，并不容易。但風(fēng)行游艇的出現(xiàn)，又讓人看到了東風(fēng)風(fēng)行在原創(chuàng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的大膽創(chuàng)新與審美迎合。
風(fēng)行游艇基于東風(fēng)風(fēng)行超級立方EMA平臺架構(gòu)打造，這個(gè)架構(gòu)下的產(chǎn)品還有風(fēng)行T5 EVO，風(fēng)行游艇和它一樣，都是東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新轉(zhuǎn)型后的戰(zhàn)略產(chǎn)品，設(shè)計(jì)上的顛覆非常大。風(fēng)行游艇采用了“鋒動力學(xué)”美學(xué)理念，整體觀感確實(shí)鋒銳運(yùn)動。
前臉部分采用了大面積的格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部的豎向飾條彎折向內(nèi)收攏，層疊之下，頗像浪花漣漪。最引人注目的是格柵中間兩條由上向下的L型粗亮飾條，形成了極高的辨識度，飾條匯聚之處，也就是LOGO正下方，還有一組可點(diǎn)亮的蝴蝶型呼吸燈，十分精致。
兩側(cè)的大燈組采用不規(guī)則造型，官方稱為“星河流動”頭燈，雖為不規(guī)則造型，但線條勾勒之間，又與格柵形成了很好的呼應(yīng)融合。令人意想不到的是，在大燈側(cè)邊還有一條豎向的魚骨狀燈帶，一來有辨識度，二來也呼應(yīng)了游艇之名。
來到車身側(cè)面，風(fēng)行游艇有很強(qiáng)的流線感，看得出東風(fēng)風(fēng)行有意減弱了方正的商務(wù)感。從側(cè)面看，車頭機(jī)艙比較長，并自然過渡到A柱，和傳統(tǒng)的MPV造型形成了較大區(qū)別，再加上懸浮式車頂設(shè)計(jì)，整體不顯笨重。
輪轂造型為五輻式設(shè)計(jì)，時(shí)尚動感。輪胎為主打靜音和舒適的鄧祿普輪胎，可見風(fēng)行游艇主打舒適家用。
尾燈為貫穿式設(shè)計(jì)，拉伸了尾部的橫向感，內(nèi)部加入點(diǎn)陣式排列的裝飾，和頭燈呼應(yīng)。排氣管采用了隱藏式設(shè)計(jì)，這樣讓保險(xiǎn)杠更顯厚實(shí)，有整體感。
風(fēng)行游艇的外觀一改東風(fēng)風(fēng)行以往MPV產(chǎn)品的風(fēng)格，整車透露出年輕運(yùn)動之感。而一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很容易讓人聯(lián)想到游艇，從而帶來一種精致、高級的認(rèn)知。刷新，再標(biāo)記，風(fēng)行游艇的設(shè)計(jì)是東風(fēng)風(fēng)行一次認(rèn)知顛覆上的創(chuàng)新。
內(nèi)飾為居家風(fēng)格，空間頗具亮點(diǎn)
和車外的個(gè)性、運(yùn)動不同，風(fēng)行游艇的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是簡約風(fēng)格，干凈明快，提供的幾種配色中，基本都是淺色系，更有居家的感覺。中控臺采用了較多的軟質(zhì)材料覆蓋，下方為木紋飾板，并且可以點(diǎn)亮和前臉一致造型的燈光裝飾，這在門板上的木紋飾板也有體現(xiàn)，點(diǎn)亮之后將氛圍感拉滿。
方向盤為平底設(shè)計(jì)，為居家氛圍增添了幾分靈動感。雙聯(lián)大屏設(shè)計(jì)比較常見，尺寸中規(guī)中矩，但UI界面清晰，操作容易上手，F(xiàn)uture Link4.0智聯(lián)系統(tǒng)的功能也比較豐富，除了基本的多媒體、遠(yuǎn)程等功能，還有車載微信等，智能化的整體表現(xiàn)不拉胯，但也不算非常突出。
而空間才是風(fēng)行游艇車內(nèi)最突出的地方，2900mm的軸距為其布局空間提供了很好的基礎(chǔ)條件。風(fēng)行游艇采用2+2+3的座椅布局，每個(gè)座位都有獨(dú)立的USB接口，座椅填充都比較厚實(shí)。其中，第二排座椅的頭部、腿部空間都很寬裕，功能上，第二排配備電動調(diào)節(jié)、電動加熱/通風(fēng)，并支持前后、靠背調(diào)節(jié)，高配車型還提供了左右調(diào)節(jié)功能，靈活性更高，并且還有后排小桌板，可以應(yīng)對偶爾的辦公，以及照顧孩子的需求。而進(jìn)入第三排的通道寬度尚可，稍彎腰就可以進(jìn)入，第三排的三個(gè)座椅略顯局促，但得益于座椅填充不錯(cuò)、坐墊較長，小板凳的感覺得以稍稍減弱。
在儲物上，后備廂大概可以放下3個(gè)20寸登機(jī)箱，第三排座椅可實(shí)現(xiàn)4/6全平放倒，這樣就可以得到更大的后備廂空間。除此之外，風(fēng)行游艇全車有43處儲物空間，包括換擋區(qū)域下方掏空設(shè)計(jì)的超大儲物格。
作為一臺中型MPV，風(fēng)行游艇的空間表現(xiàn)不俗，舒適性、便利性比較高，第三排也不雞肋，可以應(yīng)對日常的多人出行。結(jié)合下探的價(jià)格來看，用緊湊型的錢買中型的空間，何樂而不為呢。
動力是老面孔，但體驗(yàn)卻是全新的
截至目前，風(fēng)行游艇的表現(xiàn)對轱轆哥而言都是驚喜的，不過對其搭載的這套1.5T+7DCT動力還有一些疑問。是的，正是風(fēng)行T5 EVO的同款動力，在風(fēng)行T5 EVO上是動力充沛的，但在車重更大的風(fēng)行游艇上又是否足夠呢？
經(jīng)過一天的時(shí)間，轱轆哥發(fā)現(xiàn)197馬力、285牛米對風(fēng)行游艇來說是絕對足夠的，這款發(fā)動機(jī)的參數(shù)在市面上同排量的1.5T發(fā)動機(jī)中原本就處于上游，如相比傳祺M6的1.5T就要高出不少。在高速路段行駛時(shí)，風(fēng)行游艇能帶來很充足的駕駛信心，超車時(shí)能給到很充足的動力，后段輸出并不乏力。它的整個(gè)動力輸出線條，其實(shí)是更多傾斜在中后段的，在起步的時(shí)候不像傳統(tǒng)渦輪增壓機(jī)那樣急促響應(yīng)，而是趨向平穩(wěn)，而這與它的舒適家用定位比較吻合。
與發(fā)動機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，中低速情況下配合得比較好，平順安靜，但速度上來之后，平順性表現(xiàn)就有些不如期待，會感受一些頓挫。不過好在風(fēng)行游艇整車的NVH做得不錯(cuò)，駕駛者感受得到的這一點(diǎn)頓挫，對于乘客而言并不會有什么影響，仍然能得到舒適靜謐的乘坐體驗(yàn)。
這一次試駕我們還經(jīng)過了比較多山路、彎道，對于一臺中型MPV而言，這些路況多少都有些挑戰(zhàn)，偏向舒適家用的風(fēng)行游艇在過大大小小的彎道時(shí)，速度太快，車內(nèi)乘客的身體幅度側(cè)傾會比較大。但是坐在駕駛位的感覺又完全不同，風(fēng)行游艇的長寬高在中型MPV已屬緊湊，轉(zhuǎn)向又比較輕盈，因此過彎時(shí)還是很好操控的。
一臺定位家用的MPV，始終會將舒適放在首位，因此風(fēng)行游艇的靜謐性、底盤濾震性都很不錯(cuò)，充分考慮到車內(nèi)乘客的需求。與此同時(shí)，也沒有忽略駕駛者的需求，強(qiáng)勁的加速感就是風(fēng)行游艇留給駕駛者的樂趣。
雖然二胎三胎政策都沒有很好的激活MPV市場，這個(gè)市場仍然處在不緊不慢的發(fā)展步調(diào)中，但市面上的MPV產(chǎn)品卻逐漸多了起來，并且花樣也越來越多，就連在MPV市場有著穩(wěn)固市場基礎(chǔ)的東風(fēng)風(fēng)行也積極尋求突破，躋身更年輕的家用市場。自東風(fēng)風(fēng)行推出乘風(fēng)計(jì)劃，換上全新獅標(biāo)之后，步子越邁越快，風(fēng)行T5 EVO取得了市場的不錯(cuò)反響，而東風(fēng)風(fēng)行的品牌形象也逐漸加上了個(gè)性、年輕的標(biāo)簽，這為風(fēng)行游艇的到來打下了一定基礎(chǔ)。如果說東風(fēng)風(fēng)行推出風(fēng)行T5 EVO時(shí)仍是試水心態(tài)，那么到了現(xiàn)在的風(fēng)行游艇，東風(fēng)風(fēng)行對自身的戰(zhàn)略升級已是愈發(fā)明確，以及信心十足了。