前段時間發(fā)布了一篇關(guān)于“漢蘭達終結(jié)者”話題的稿件，其中有部分網(wǎng)友認為7座車就應(yīng)該選MPV，只有MPV的第三排座椅才能坐得舒服一些。的確，大部分七座SUV的第三排座椅都只是短途應(yīng)急坐一下的那種，與其買來當擺設(shè)倒不如買一款大5座SUV更實在。

  吉利豪越

價格區(qū)間：10.36-14.26萬元

車身尺寸：4835*1900*1780mm，軸距2815mm

動力系統(tǒng)：1.8T+6AT/7DCT

新豪越是吉利汽車SUV家族中尺寸最大的一款車型，定位為中型SUV，有5座和7座車型可選，7座第三排表現(xiàn)也是一般。新豪越采用的吉利家族最新設(shè)計理念，盾型內(nèi)凹直瀑式中網(wǎng)、新款車標、羽翼狀LED頭燈、矩陣式LED霧燈，整個前臉看起來精致感不差。側(cè)面線條硬朗、車尾層次感分明，而且尾燈設(shè)計精致感較高。

內(nèi)飾設(shè)計參考了ICON車型，尤其是空調(diào)出風口的設(shè)計元素，新豪越內(nèi)飾采用黑棕主調(diào)，而且軟包材質(zhì)運用較多，視覺和觸覺都不差。新豪越二排座椅采用了同級甚至是業(yè)界鮮有的三個獨立座椅布局，中間位置也可以單獨調(diào)整前后以及靠背角度，做到人人平等。

動力方面，新豪越全系車型均搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。根據(jù)配置差異，分別匹配6速手自一體變速箱或7速濕式雙離合變速箱。

  長安UNI-K

價格區(qū)間：14.59-18.49萬元

車身尺寸：4865*1948*1690（1700）mm，軸距2890mm

動力系統(tǒng)：2.0T+8AT

UNI-K是長安UNI系列第二款車型，主打大五座動感SUV。新車外觀相比市面上的車型擁有更科幻動感的造型，同級之中無出其右。無邊中網(wǎng)、三叉日行燈、轎跑造型、隱藏式把手、四出排氣、跑車繞流尾翼，都是年輕消費者喜歡的元素。

長安UNI-K的內(nèi)飾同樣加入了科幻的星艦元素，方向盤上下平邊設(shè)計、游艇式電子擋把再搭配上融合了10.25+9.2+3.5英寸的三塊屏幕，科技感只有自家的歐尚Z6能夠抗衡一下了。用料和配置都有出色表現(xiàn)，當然UNI-K最厲害的還是后排空間，能越級對抗更高一級別的車型。

動力方面，長安UNI-K全系車型均采用2.0T渦輪增壓+愛信8速手自一體的動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率233馬力，峰值扭矩390?！っ?，中高配車型提供適時四驅(qū)系統(tǒng)。此外UNI-K還有iDD插電式混合動力系統(tǒng)車型可供選擇。

  紅旗HS5

價格區(qū)間：18.38-24.98萬元

車身尺寸：4760*1907*1700mm，軸距2870mm

動力系統(tǒng)：2.0T+6AT

作為紅旗家族走親民路線的HS系列入門級SUV，HS5的起步比較高，直接就來到中型SUV。每一款紅旗車型，在外觀都自帶氣場，有種與生俱來的氣質(zhì)，尤其是中網(wǎng)與發(fā)動機蓋上的那一抹鮮紅，更是讓人倍增自豪。

內(nèi)飾雖然沒有外觀那么大氣，但該有的豪華感不能丟，車內(nèi)采用大面積帶菱形絎縫的皮質(zhì)與Alcantara材質(zhì)包裹，檔次感營造到位。后排空間表現(xiàn)，紅旗HS5也能襯得上中型SUV的身份，只是中間地臺的隆起會對中間乘客舒適性造成一定影響。

動力方面，紅旗HS5全系車型均搭載2.0T渦輪增壓+愛信6速手自一體變速箱的動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩320?！っ祝懈吲滠囆吞峁┻m時四驅(qū)系統(tǒng)。如果紅旗HS5的空間還不夠大，那還有定位為中大型SUV的紅旗HS7可以考慮，起售價27.58萬元起，還可以選3.0T V6的動力版本。

  廣汽本田冠道

價格區(qū)間：22.00-33.28萬元

車身尺寸：4858*1942*1670（1675）mm，軸距2820mm

動力系統(tǒng)：1.5T+CVT、2.0T+9AT

冠道是廣汽本田的旗艦級SUV車型，它很聰明不會出7座和漢蘭達爭，只推大5座，在這個級別做到極致。設(shè)計方面，新款冠道針對前臉進行微調(diào)，讓車型依舊跟得上潮流時尚，除了依舊提供雙色車身之外，還增加了類似威尼斯藍等車身顏色，讓消費者選擇更多，車尾針對尾燈微調(diào)。

新款冠道內(nèi)飾變化不大，依舊是寬大為主，1.5T車型采用傳統(tǒng)機械式擋把，而2.0T車型則是采用SBW按鍵式電子換擋。體驗過冠道的后排空間之后，可能對BBA旗艦級轎車以下的車型提不起興趣，畢竟這后排腿部空間無敵，座椅軟硬適中，支撐到位，而且純平地臺，夸張點來說還能躺一個。

動力方面，冠道提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機供選擇，最大功率分別為193馬力和272馬力，峰值扭矩分別為243?！っ缀?70?！っ?。1.5T發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，而2.0T發(fā)動機則匹配ZF 9速手自一體變速箱。2.0T車型除入門版之外均配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。

  長安福特EVOS

價格區(qū)間：19.98-25.98萬元

車身尺寸：4920*1920*1600mm，軸距2945mm

動力系統(tǒng)：2.0T+8AT

從車型來看，長安福特EVOS并不能算是一款正兒八經(jīng)的中型SUV，倒是比較像斯巴魯傲虎那種中型跨界休旅車，不過EVOS的確能帶來全新的物種體驗。EVOS前臉為福特家族從轎車到SUV都在用的全新設(shè)計語言，鱗片式中網(wǎng)還帶有特殊迎賓動態(tài)效果。歐美GT車型的小溜背造型以及貫穿式尾燈造型都極具觀賞性。

第一次看EVOS內(nèi)飾，會覺得它是一款新能源車型，畢竟這內(nèi)飾氛圍和新勢力的手法一致，尤其是副駕屏和中控屏完全連為一體，旋鈕式電子換擋結(jié)構(gòu)同樣很有新能源汽車風格。從軸距來看，EVOS的空間已經(jīng)無需顧慮，腿部空間完全能媲美中大型行政級轎車。

動力方面，福特EVOS全系車型均采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8AT的動力總成，發(fā)動機最大功率238馬力，峰值扭矩376?！っ?。低配和次低配為8速自動變速箱，而中高配車型提供方向盤換擋撥片，有手自一體功能。值得一提的是，福特EVOS全系車型均為前置前驅(qū)，并沒有配備任何四驅(qū)系統(tǒng)。

  總結(jié)：

俗話說得好，沒有金剛鉆別攬瓷器活，在車身尺寸沒有絕對優(yōu)勢安排三排座椅，并且舒適性做得足夠好的情況下，做7座SUV有可能是吃力不討好的事。相比于大部分7座SUV都稍顯雞肋的第三排，倒不如好好在大5座空間上狠下功夫，打造舒適度較高的大5座。