哈弗酷狗官圖發(fā)布；奧迪起訴蔚來商標侵權(quán)
新車方面：奇瑞官方發(fā)布艾瑞澤5 GT內(nèi)飾官圖；長城汽車官方公布了哈弗酷狗的最新官圖；法拉利計劃將于2025年推出其首款純電車型。
行業(yè)方面：保時捷將在美國市場召回超過12000輛保時捷Taycan車型；豐田工廠再次減產(chǎn)；奧迪目前向慕尼黑法院提起訴訟，指控蔚來汽車侵權(quán)奧迪商標權(quán)；華能海馬汽車4.6兆瓦分布式光伏項目投產(chǎn)儀式在?？诤ｑR汽車海南基地舉行；現(xiàn)代汽車·起亞宣布在韓國最繁華的市區(qū)示范運營IONIQ（艾尼氪）5自動駕駛汽車RoboRide網(wǎng)約車服務；5月份上海新車銷量2603輛，同比下降95.19%。
01
日前有外媒報道稱，保時捷將在美國市場召回超過12000輛保時捷Taycan車型，其原因是由于軟件存在問題導致主屏幕可能無法顯示。據(jù)悉，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 發(fā)布的一份違規(guī)報告顯示，當車輛啟動時，其主信息娛樂屏幕和輔助觸摸控制面板可能不會立即啟動。因此或?qū)е潞笠晹z像頭無法顯示圖像，并且導致360度環(huán)繞視圖閃爍，影響正常使用。
——這就是我不買保時捷的原因。
02
我們從外媒獲悉，豐田汽車發(fā)布消息稱，該品牌將從6月17日-7月8日在日本國內(nèi)7家工廠的11條生產(chǎn)線設置最多11天的停工日，受影響數(shù)約為4萬輛。豐田把6月的全球生產(chǎn)計劃從約80萬輛下調(diào)至約75萬輛。上年同期為83萬多輛。豐田將維持約970萬輛的2022年度全球生產(chǎn)計劃。7月的計劃將在今后公布。此前，日本豐田汽車本周第二次下調(diào)該公司6月份在全球的產(chǎn)量計劃。此次豐田將計劃產(chǎn)量再減少5萬輛至80萬輛，原因依然是新冠肺炎疫情蔓延導致零部件短缺。
——疫情的影響還在持續(xù)。
03
日前，奇瑞官方發(fā)布艾瑞澤5 GT內(nèi)飾官圖。新車采用極具科技感的內(nèi)飾設計，與艾瑞澤5 PLUS明顯不同。值得一提的是，該車的0-100km/h加速僅需6秒，面向年輕、運動市場。動力方面，新車將會搭載奇瑞旗下的鯤鵬1.6T發(fā)動機，參考瑞虎8，最大功率為197馬力，最大扭矩290?！っ?，傳動系統(tǒng)預計將會匹配7速濕式雙離合變速箱。
——加速6秒，確定？
04
日前，長城汽車官方公布了哈弗酷狗的最新官圖，除了此前公布的“原野綠”外，新車還將有星夜黑、暗影灰、極境白、蒼穹藍等顏色供消費者選擇。目前該車已經(jīng)完成工信部申報，根據(jù)此前消息，該車或?qū)⒂谀陜?nèi)發(fā)布。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4520/1875/1745，軸距2710mm，定位為緊湊型SUV。而在車尾，外凸的后備廂門辨識度很高，增添了一份個性。
——比大狗的定位略低。
05
據(jù)海外媒體報道，奧迪目前向慕尼黑法院提起訴訟，指控蔚來汽車侵權(quán)奧迪商標權(quán)。奧迪認為，蔚來ES6和ES7的名稱與奧迪S6和S8的命名過于相似，侵犯了奧迪的商標權(quán)。奧迪發(fā)言人證實了這一訴訟，蔚來發(fā)言人表示，不對訴訟發(fā)表評論。
——這都能起訴的話，瑞風S3、比亞迪S6的名字豈不是和奧迪更像？
06
日前，華能海馬汽車4.6兆瓦分布式光伏項目投產(chǎn)儀式在海口海馬汽車海南基地舉行，這標志著海馬汽車全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放汽車生態(tài)體海口項目竣工。該項目預計年均發(fā)電量522萬度，可實現(xiàn)“光伏發(fā)電→純電動汽車”或“光伏發(fā)電→電解水制氫→氫燃料電池汽車運營”的全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放。該項目發(fā)電量，按家用車輛日常使用計算，如果供給純電動汽車，可滿足1500臺純電動汽車全年用電需要；如果水電解制氫，可以滿足500臺氫燃料電池汽車全年需要。此外，每年減少二氧化碳排放近5000噸。
——海馬這種品牌，基本沒有存在感了。
07
近日，現(xiàn)代汽車·起亞宣布在韓國最繁華的市區(qū)示范運營IONIQ（艾尼氪）5自動駕駛汽車RoboRide網(wǎng)約車服務。示范運營所投放車輛基于現(xiàn)代汽車專屬電動車型IONIQ(艾尼氪)5打造，搭載了現(xiàn)代汽車·起亞最新的L4級自動駕駛技術(shù)。通過此次示范服務，現(xiàn)代汽車·起亞展示了L4級自動駕駛汽車已成為智能移動出行解決方案。
——這車還不引入國內(nèi)，等啥呢？
08
日前，法拉利CEO維尼亞在外媒采訪中表示，該公司計劃將于2025年推出其首款純電車型。為此，該公司將擴建馬拉內(nèi)羅工廠以生產(chǎn)電動汽車并開發(fā)電池。據(jù)了解，法拉利計劃投資44億歐元開發(fā)純電動車以及PHEV車型，到2026年將占其投資比重的60%。同時，該公司還表示，計劃在2023到2026年間推出15款車型。到2026年，該公司的市售車型中將有40%為燃油車，55%為混合動力車型，剩下5%為純電動車。
——留給燃油車的時間不多。
09
日前，福特首席財務官約翰·勞勒John Lawler在德意志銀行全球汽車會議上表示，由于通貨膨脹和原材料價格的持續(xù)攀升，純電動和混動車型的利潤受到了很大的影響，其中，Mustang Mach-E車型的生產(chǎn)成本已經(jīng)抵消了該車型的利潤。約翰·勞勒稱，盡管福特Mustang Mach-E今年已經(jīng)上調(diào)過售價，但現(xiàn)在該車型的生產(chǎn)成本比旗下燃油SUV銳界要高2.5萬美元（約合16.75萬人民幣），福特計劃通過擴產(chǎn)和擴充產(chǎn)品線來實現(xiàn)電動汽車盈利。目前，福特正在推進F-150 Lightning皮卡車型的生產(chǎn)，并斥資500億美元來增加電動車型的數(shù)量，計劃在2026年前達到200萬輛的年產(chǎn)能。
——如果沒有補貼，電動車價格比 同級燃油車貴很多，還會有人買嗎？
10
交強險新車上險數(shù)據(jù)顯示，5月份上海新車銷量2603輛，同比下降95.19%，1-5月累計銷量15萬輛，同比下降51%。4月上海新車銷量1205輛，同比降了98%。5月份，上海汽車經(jīng)銷商全部處于歇業(yè)狀態(tài)，汽車銷量均為批發(fā)訂單或大用戶，全月新車實際社會面銷量極其有限。在上海汽車銷售企業(yè)仍處于疫情封控階段、無法正常營業(yè)的情況下，大部分經(jīng)銷商庫存面臨著先期進貨的庫存壓力，全市經(jīng)銷商的平均庫存庫存系數(shù)達到罕見的41.7，財務壓力持續(xù)增高。
——長時間封控的影響太大了。