寫于前面

近幾年，新能源汽車市場發(fā)展尤為迅速，這其中，以宏光MINI EV為代表的在A00級純電動小車細(xì)分市場更是備受追捧。至于原因，車身小巧、充電方便、續(xù)航夠用，且售價便宜。因此，迅速成為低速“老頭樂”的終結(jié)者。當(dāng)然，除了賣得好的宏光MINI EV、奔奔e-star和奇瑞小螞蟻、冰淇淋之外，也有毫無存在感的小虎FEV。

提到小虎FEV這款車，相信聽聞的人并不是很多。一方面，它僅僅是一個初入市場的后來者；另一方面，它在終端市場的銷量表現(xiàn)慘不忍睹?！叭跞趼?lián)合”下，產(chǎn)品知名度自然不高。

先看一下銷量數(shù)據(jù)。截止到2022年06月份，小虎FEV最新月銷量為520輛，2022年累計銷量為2399輛，在轎車中，月銷量排名第18名，年銷量排名第19名，中國車中，月銷量排名第162名，年銷量排名第190名。最高月銷量勉強(qiáng)過千，最低只有200臺。作為參考，宏光MINI EV在過去的2021年，其累計銷量高達(dá)426484臺，月均銷量在35540臺左右。就小虎FEV這成績，與動輒就破30000的宏光MINI EV相比，的確是差之千里?。?/p>

作為一款“老頭樂”，小虎FEV的出現(xiàn)算是恰逢其時，當(dāng)然這只是對品牌自己而言，至少正站在風(fēng)口浪尖上。但在宏觀層面，目前小虎FEV的競爭對手不勝枚舉，包括雷丁芒果、奇瑞QQ冰淇淋、五菱宏光MINIEV等，重點是其中有不少是難以逾越的大山，比如五菱宏光MINIEV。

再看一下小虎FEV的產(chǎn)品力。長寬高分別為3380*1499*1610mm，軸距為2440mm，也有個別車型的車長和軸距為2920mm和1980mm。應(yīng)該說，從車身尺寸上來看，確實有一定的優(yōu)勢。再看性能，純電續(xù)航里程有160km、170km、205km和215km可供選擇。對于一款小型純電SUV來說，也算中規(guī)中矩?？膳渲梅矫婢陀行]誠意了。比方說，除了頂配版本，均無安全氣囊，且全系沒有車身穩(wěn)定控制。

事實上，與宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、長安奔奔E-star等小車相比，除了在產(chǎn)品力上的不足，品牌優(yōu)勢更是沒法比。畢竟，宏光MINI EV有上汽通用五菱作為背書，奇瑞QQ冰淇淋依托奇瑞集團(tuán)，有著豐富的新能源造車基礎(chǔ)和經(jīng)驗；至于長安奔奔E-star就更不用說了，有著央企兵裝集團(tuán)作為后盾，又是自主品牌中的老大哥，公信力自然毋庸置疑。相比之下，小虎FEV有啥呢？

不用說太多，就算不懂車的人現(xiàn)在也已經(jīng)知道五菱宏光MINIEV代表了什么，“物美價廉”這個詞似乎天生就是為它準(zhǔn)備的?？善婀值氖?，作為一個沒有雄厚技術(shù)、沒有廣泛群眾基礎(chǔ)的后來者，小虎FEV在明知眼前有一座大山的情況下，仍舊把價格定在了3.79-5.29萬，這已經(jīng)比五菱宏光MINIEV要高多了。所以，小虎FEV憑什么能賣的好呢？

寫于后面

這個問題誰也不知道答案，思來想去，大概只能用“蜜汁自信”來嘗試解答。當(dāng)然也有人覺得這是差異化競爭的一種體現(xiàn)，且不說對不對，至少消費者沒有認(rèn)可，看看終端市場平均月銷幾百臺的慘淡銷量成績就知道了。而這份成績，甚至跟不溫不火的雷丁芒果、朋克多多相比都不值一提。原本想打下一片天的小虎FEV，被現(xiàn)實狠狠按在了地上摩擦。接下來，故事的走向該如何扭轉(zhuǎn)，只能讓小虎汽車自己給出解法了。