都在說(shuō)“智能汽車應(yīng)有的樣子”，但智能汽車到底是什么樣子，這種一百個(gè)人有一百個(gè)答案的問(wèn)題，恐怕沒人能說(shuō)得清楚。

不過(guò)，智己汽車近日舉辦了一場(chǎng)名為“新世界智能原點(diǎn)”的線上發(fā)布會(huì)，會(huì)上，智己汽車從智能汽車的智能駕駛、場(chǎng)景智能化、社交能力、持續(xù)進(jìn)化能力、以及多元共創(chuàng)等五大維度，嘗試討論新世界汽車智能的全新標(biāo)準(zhǔn)。

今年4月底，智己汽車正式公布了“新世界駕控旗艦”智己L7量產(chǎn)首發(fā)車型——智己L7 Pro的售價(jià)為40.88萬(wàn)元。同時(shí)，也正式開啟A輪用戶和天使輪用戶的鎖單環(huán)節(jié)，公布了完整的“A輪用戶專屬權(quán)益”和“天使輪用戶特別權(quán)益”。

而在6月14日的活動(dòng)上，智己汽車表示，6月18日起，智己L7將開啟全國(guó)首批用戶交付。

在智己看來(lái)，智己L7不僅僅是一款智能化車型，更開啟了智己關(guān)于新世界汽車智能的全新標(biāo)準(zhǔn)的思考。智己汽車正在嘗試在智能駕駛、持續(xù)進(jìn)化能力、場(chǎng)景智能化、社交能力、多元共創(chuàng)五大方面嘗試定義新世界的智能汽車。

智己CEO劉濤認(rèn)為，“軟件和硬件結(jié)合才是真正的升級(jí)。”智己L7的軟硬件升級(jí)能力同樣處于全球領(lǐng)先地位。以行業(yè)第一梯隊(duì)為目標(biāo)的IM AD智己智能駕駛系統(tǒng)，支持以用戶數(shù)據(jù)權(quán)益兌換升級(jí)激光雷達(dá)融合智駕系統(tǒng)（包含高精度激光雷達(dá)以及高算力Orin芯片），通過(guò)軟硬件一體化的持續(xù)迭代進(jìn)化，為每一位用戶打造“專屬人工智能司機(jī)”。

此前智己汽車提出了首創(chuàng)的可升級(jí)硬件架構(gòu)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在硬件架構(gòu)中預(yù)留升級(jí)空間，以便未來(lái)升級(jí)更為先進(jìn)的硬件配置。

當(dāng)整車深度智能化發(fā)展至前所未有的新高度，智能汽車必將以幾何式的爆發(fā)增長(zhǎng)創(chuàng)造出超越人們想象的出行體驗(yàn)場(chǎng)景。

智己汽車推出了IM AD智己智能駕駛系統(tǒng)，源自L4級(jí)同算法平臺(tái)賦能的人工智能超級(jí)算法，讓智己L7目前僅憑借視覺融合方案，就完全可以老練應(yīng)對(duì)“擁堵道路車輛加塞”、“大車異型車閃躲”、“大曲率彎道”等復(fù)雜路況場(chǎng)景的高階能力。

智己L7將可根據(jù)路況智能切換模式，自動(dòng)調(diào)整至讓用戶感覺最舒適的狀態(tài)，并能通過(guò)聲、光、電全域聯(lián)動(dòng)的超跑模式，為用戶最大程度的還原駕馭超跑的樂趣。在智能化領(lǐng)域，未來(lái)智己L7輔助駕駛更加成熟時(shí)，將車艙變?yōu)?/span>“起居室”，這套控制能力還有很大的發(fā)展空間。

智己L7首次公開量產(chǎn)Carlog的實(shí)拍畫面，Carlog智能車載攝像系統(tǒng)，以超億級(jí)像素的高畫質(zhì)、近180°超廣角寬畫幅的獨(dú)特視角，超濃度捕捉沿途美景。智己L7將搭載DLP光跡投影大燈和ISC流光疊影智能交互燈語(yǔ)組成第二代智能車語(yǔ)系統(tǒng)，提供禮讓行人模式和可根據(jù)心情隨心自定義模式。

現(xiàn)階段很常見的持續(xù)進(jìn)化就是OTA，但不同于現(xiàn)有的OTA，智己汽車堅(jiān)定軟硬件協(xié)同升級(jí)的技術(shù)路線，可將升級(jí)硬件作為“軀干”，將軟件迭代作為發(fā)展思維，使智能汽車具備自我進(jìn)化能力。

智己汽車率先從“信息互聯(lián)網(wǎng)”邁向了“價(jià)值互聯(lián)網(wǎng)”。作為多元共創(chuàng)的開拓者，智己汽車將前沿的區(qū)塊鏈技術(shù)首次應(yīng)用于智能汽車行業(yè)，將“原石谷用戶數(shù)據(jù)權(quán)益平臺(tái)”作為核心，構(gòu)建起全新的生產(chǎn)關(guān)系，使智能汽車成為驅(qū)動(dòng)元宇宙不斷開拓價(jià)值的必要引擎。