最近想買車的朋友估計都很頭疼：油價漲得讓人受不了，怎么辦？少用車，不買車，或者有個今年更流行更直接的辦法：買電動車。

電費這么便宜，連油價的零頭都不到。所以，很多人都理所當(dāng)然的覺得，這個選擇很精明很省錢！

算下來一度電2毛錢

果真如此嗎？

燃油車和電動車用車成本對比

首先，如果買電動車，能省多少油錢？我們心里總得大概有個數(shù)吧？簡單粗暴算一下吧。一臺車一年按跑1.5萬公里進(jìn)行計算。

如果是燃油車，我們就算它百公里平均油耗8升吧，92號油，這幾天的行情，按9塊錢一升計，一年燃油開支大約就是10800元，過萬了，還真是不少。

那么用電呢？一臺電動車，跑100公里，如果不是特別冷的冬天，差不多耗電在12-18度之間吧，取個中間值15度，大多數(shù)中國家庭沒有私人充電樁，所以除了電費，還有服務(wù)費，以我所在的深圳，電費加服務(wù)費，差不多1.8元一度左右，這么粗算下來一年用電開支就是4050元。這一對比果然省電，用電直接省掉6000元，還不到用油開支的一半。

如果油價一直這么高，你開個3-5年，一共就可以省下2-3萬元！

買車時的開銷

很香很香，但是，這時我們就要再看一下買車時的花銷了。

比如你有15萬的預(yù)算，買電動車，能買什么車呢？銷量和口碑不錯的，像廣汽Aion Y、比亞迪秦PLUS EV、吉利幾何A，差不多剛剛夠買個中配置的版本。

但是如果你買燃油車呢，同樣國產(chǎn)品牌，同樣差不多尺寸和級別的，多少錢呢？比如去年很火的傳祺影豹9.83萬起步，主打版本10萬出頭。

長期霸榜，塊頭也和埃安Y差不多的長城哈弗F7，11.18萬起步，主打版本都在14萬以下。

我們再找個新款點的，才上市的長安UNI-V，很多人說它的外形比電動車還科幻，起步價是多少呢？10.89萬元！武裝到牙齒的最頂配版也才13萬出頭！

你發(fā)現(xiàn)沒有，在這個級別，燃油車的價格普遍比同級電動車要便宜起碼3-5萬元不止！

B級轎車車型對比

我們再往高點去看看哈。比如尺寸大一號，價格貴一些，也是城市家庭最喜歡的B級轎車。最熱銷的電動車有哪些呢？稍便宜些的國產(chǎn)品牌，比亞迪漢EV，去年舊款的起步價21.48萬元，而今年剛升級的2022款呢，入門款也要26.98萬元了。

小鵬P7起步價格23.99萬元；極狐阿爾法S起步價格25.19萬元；特斯拉和蔚來的價格，不列也罷，反正以今年的行情，沒30萬你開不走。

而燃油車呢，國產(chǎn)品牌的B級，甚至B+級轎車，基本沒誰敢定價超過20萬元的。

當(dāng)然買這個級別燃油車的人士，多數(shù)還是會考慮合資品牌。那么我們最熟悉的日系三小強，雅閣起步價格16.98萬元、凱美瑞2022新款的起步價格18.98萬元、天籟的起步價格17.98萬元！把價格這么一對比，有沒有被嚇一跳？

然而它們還不算價格最低的，比如才上市的新一代福特蒙迪歐，快5米的車長，2.0T的排量，238匹馬力，官方加速6.5秒，起步價格才多少呢？15.98萬元。這個差價，估計10年的油費差額也省不回來吧？

當(dāng)然，有人會說，你沒說電動車不需要購置稅??！國家不是才出臺了購置稅減半政策吧。一臺20萬的燃油車，購置稅現(xiàn)在也就1萬出頭吧？而且，油價，我相信它也不可能一直高得這么離譜吧？俄烏沖突前，這幾年的國內(nèi)油價基本都是徘徊在7元以內(nèi)的！此外，我估計很多人不知道的是，電動車每年的保險費往往是明顯高于同價格燃油車的！

OK，今年算了這么大筆帳，我的目的也不是給電動車唱反調(diào)。電動車依然很多值得購買的理由哈，比如更快地起步和加速、更低的噪音、更省心省錢的售后，還有更炫的外形和功能啊，等等。當(dāng)然還有在不少限牌城市，能省下一筆相當(dāng)不菲的拍牌費！

所以，我的建議，其實是：買車，它是筆大開支，一定要多算算帳，多理性一些，別只憑感覺，或者無腦盲從哈。最后，歡迎留言討論、爭論和拍板磚！