近日，斯柯達(dá)官方正式發(fā)布了旗下全新一代拉力賽車—Fabia RS Rally2。新車基于全新一代斯柯達(dá)Fabia打造，是一臺(tái)專業(yè)化的WRC2組別拉力賽車，新車的首發(fā)也意味著已經(jīng)久經(jīng)沙場的Fabia Rally2 Evo賽車也即將告別賽場。

由于新車經(jīng)過了專業(yè)化的賽事改裝，其無論是在外形還是內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)上都有了翻天覆地的變化。當(dāng)然，像熏黑的多邊形進(jìn)氣格柵，大燈等基本的設(shè)計(jì)元素還是得到了保留，不過機(jī)蓋兩側(cè)增加了通風(fēng)口，車體兩側(cè)也進(jìn)行了寬體處理，并壓低了車身離地間隙，以獲得更好的高速穩(wěn)定性以及更低的重心。

同時(shí)，新車也在車頂前部增加了進(jìn)氣開口，以為車能的駕駛員和導(dǎo)航員提供通風(fēng)和散熱，在保證基本的舒適性的同時(shí)，也盡量減少對風(fēng)阻的影響。新車在車頂后部還搭載了較大尺寸的固定式擾流板，在高速行駛時(shí)為車輛尾部提供更強(qiáng)的下壓力。除了外觀我們可以看到的部分，新車還采用了六層碳纖維和凱夫拉材質(zhì)對車身進(jìn)行了加強(qiáng)，再搭配上車內(nèi)的防滾架，以保證車內(nèi)人員在高強(qiáng)度的碰撞中的生命安全。

最后在動(dòng)力部分，由于賽事規(guī)則的要求，新車也搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為289馬力，峰值扭矩430牛米，匹配5速序列式變速箱純機(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)賽事規(guī)則要求，WRC2組別的參賽車輛不允許搭載電子牽引力控制系統(tǒng)，所以新車的前后橋差速鎖也采用了純機(jī)械機(jī)構(gòu)。