【有車以后 新聞】2022年6月15日，繼無錫、長沙和廣州三城之后，福特汽車正式宣布車路協(xié)同系統(tǒng)落地西安。作為業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)應(yīng)用車路協(xié)同系統(tǒng)的整車企業(yè)，公司旗下六款福特品牌車型已經(jīng)全系標(biāo)配這一黑科技，實(shí)現(xiàn)人-車-城市互聯(lián)的智慧出行。

  車路協(xié)同是什么？ 

車路協(xié)同技術(shù)（或稱蜂窩車聯(lián)網(wǎng) C-V2X技術(shù)）作為一種先進(jìn)的車用無線通信技術(shù)，可以讓車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施、城市管理平臺(tái)、騎行者和行人通過各自的通訊設(shè)備共享當(dāng)前狀態(tài)、行動(dòng)意圖等信息，使重要警示信息能夠被準(zhǔn)時(shí)推送，并輔助車輛和其他道路交通參與者做出更安全高效的決策。

車路協(xié)同技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景包括車輛與智能基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)（V2I）、車輛與車輛互聯(lián)（V2V：Vehicle-to-Vehicle）、車輛與云端互聯(lián)（V2N：Vehicle-to-Network），以及車輛與行人互聯(lián)（V2P：Vehicle-to-Pedestrian）。

車路協(xié)同技術(shù)就像是車輛傳感器的升級(jí)包，借助該技術(shù)可以使車輛接收前方道路交通變化信息、以及預(yù)知傳感器可接收范圍以外的風(fēng)險(xiǎn)，以此幫助車主規(guī)避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)，提升整體交通效率。

隨著5G技術(shù)的普及，車路協(xié)同系統(tǒng)的即時(shí)性和可靠性將大大提升，通過與車輛雷達(dá)和攝像頭傳感器配合工作，車路協(xié)同系統(tǒng)將成為實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛的重要輔助。

值得一提的是，福特是國內(nèi)首家采用“車—路—云”網(wǎng)絡(luò)模式實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的車企。從2021年1月開始，車路協(xié)同技術(shù)便開始正式應(yīng)用于福特量產(chǎn)車型上。

據(jù)悉，目前福特車路協(xié)同系統(tǒng)已在新一代蒙迪歐、全新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、銳界PLUS以及全新探險(xiǎn)者等六款福特品牌量產(chǎn)車型全系標(biāo)配，后續(xù)功能的增加和優(yōu)化可通過OTA實(shí)現(xiàn)，車主無需再額外加裝任何硬件。此外，福特未來計(jì)劃將車路協(xié)同系統(tǒng)搭載在更多量產(chǎn)新車型上，并將成為未來福特全新車型的技術(shù)標(biāo)配。

官方表示，系統(tǒng)目前覆蓋江蘇無錫核心城區(qū)約240個(gè)路口、湖南長沙119個(gè)路口、廣州黃埔區(qū)100個(gè)路口、西安城區(qū)近100個(gè)路口等路段，隨著各地城市道路智能化改造的推進(jìn)，福特車路協(xié)同系統(tǒng)的覆蓋面還將繼續(xù)擴(kuò)展。

  六大功能 解決用戶「等燈」痛點(diǎn)

基于現(xiàn)有商用4G/5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的通信模式，福特車路協(xié)同系統(tǒng)通過“車-路-云”的雙向數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，將前方路口的紅綠燈狀態(tài)、道路基礎(chǔ)設(shè)施等信息以圖像和聲音的形式，非常直觀地顯示在儀表盤上，同時(shí)還能夠在車機(jī)的地圖導(dǎo)航模式下，同步前方路口的紅綠燈狀態(tài)。

根據(jù)中國城市路況和車主用車習(xí)慣，福特中國開發(fā)了六大車路協(xié)同功能，包括紅綠燈信號(hào)推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、道路信息播報(bào)、電子路牌，能夠有效提高路口通過效率，降低城市道路擁堵。

路口道路交通狀況復(fù)雜，紅綠燈信號(hào)推送可以在駕車通過路口前，就能讓車主提前獲知前方路口狀況，配合系統(tǒng)給到的綠波車速，盡可能的避免抵達(dá)路口需要等燈。

此外，對(duì)于不少人等燈時(shí)容易分心，綠燈起步提醒輕松解決起步不及時(shí)的尷尬。而闖紅燈預(yù)警提前提醒車主減速剎車，避免到了路口才發(fā)現(xiàn)是紅燈而急剎車的情況出現(xiàn)。車主還可根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣，對(duì)靈敏度調(diào)整、聲音提醒開啟/關(guān)閉等進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。

目前，福特中國正在主導(dǎo)全球團(tuán)隊(duì)研究如何將車路協(xié)同技術(shù)與駕駛輔助功能相融合，并生成新的高級(jí)駕駛輔助功能，如根據(jù)前面的紅綠燈狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，甚至在出現(xiàn)視線盲區(qū)時(shí)出現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，主動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)。

  寫在最后

眾所周知，車路協(xié)同是構(gòu)建智慧城市的關(guān)鍵要素。而福特在車路協(xié)同領(lǐng)域有著先發(fā)優(yōu)勢(shì)，期待未來在更多的城市推進(jìn)車路協(xié)同的覆蓋，讓車和路實(shí)現(xiàn)全面智能化聯(lián)網(wǎng)，疏解城市交通擁堵，讓更多用戶體驗(yàn)到車路協(xié)同帶來的暢行體驗(yàn)。