近日國內(nèi)油價又來個創(chuàng)新高，大部分地區(qū)95號汽油為9.6元/L左右，廣東達(dá)到9.78元/L，而海南更是高漲至10.76元/L。從目前走勢來看，6月14日24時將進(jìn)行的6月份首調(diào)油價，預(yù)估還將繼續(xù)上漲，全面突破10元大關(guān)也不是沒可能。

面對這樣的趨勢，我那原本心心念念人生第一臺車必買寶馬3系的朋友，也開始轉(zhuǎn)念入手特斯拉Model 3了！那么到底，成為特斯拉車主，需要多少成本呢？和寶馬3系比起來，誰更劃算些？我們來算一算！

購車成本

特斯拉Model 3目前的指導(dǎo)價29.0988-36.79萬，對比去年的價格可真漲價不少??！不過，以入門的2022款后輪驅(qū)動版為例，目前在享受完一些新能源補(bǔ)貼等方案后，預(yù)計價格為27.99萬元。當(dāng)然，如果你再選配一些顏色及配置，價格就會往高浮動。

Model 3的后輪驅(qū)動版的純電續(xù)航里程為556km，電池容量為60kWh，快充時間為1小時，慢充為10小時。我們按照一年2萬公里的行駛里程來算一下用車成本吧。

車險費用

車險作為有車以后必不可少的開支，當(dāng)然得好好計算一波?；A(chǔ)的交強(qiáng)險為950元，強(qiáng)制繳納。

而商業(yè)險部分，雖然特斯拉沒有強(qiáng)制要求一定不能自己去外面買保險，不過作為參考以及最安全的方式，我們還是以店內(nèi)保險為基準(zhǔn)。

第三方責(zé)任險（200萬保額）約為1487元，車損險約為6679元，司機(jī)座位險以1萬為保額價格是17元，乘客座位險1萬保額x4為33元，駕乘人員意外險35萬/座價為400元，綜合算下來為約為8616元。

以上價格僅供參考，不同城市的特斯拉店商業(yè)保險費用報價會不同，此外，如果在店外買價格也會更低。

在不出險的條件下，一般第二年可優(yōu)惠15%，第三年可優(yōu)惠30%，那么算下來第一年9566元，第二年約為8131元， 第三年為6697元。

保養(yǎng)成本

純電車相比燃油車的好處之一就是少了發(fā)動機(jī)等一些復(fù)雜的機(jī)械部件，保養(yǎng)時只需要對空調(diào)濾芯、制動液等進(jìn)行一些定期更換，以及保證常規(guī)檢查即可。

根據(jù)廠家建議，Model 3的保養(yǎng)周期為2萬公里，常規(guī)保養(yǎng)費用如下，算下來3年6萬公里保養(yǎng)開銷為1780元，平均每年約為593元。

電費成本

電動車的充電費用這塊，也是計算成本的重點。

Model 3官方公布的百公里電耗為12.6度（單位：kwh），按每年行駛兩萬公里算，為12.6度電/100x2w公里=總電量為2520度。而電費價格呢，則要根據(jù)你選擇的充電樁來計算了。

對于那些有自己的停車位，有條件自己安裝家庭充電樁的車主，后面充電的便利性和經(jīng)濟(jì)性都會相對更高，簡單粗暴：省錢省時間。在網(wǎng)購平臺下，購買及安裝特斯拉家用充電樁的費用是8000元，過后收費標(biāo)準(zhǔn)按照峰谷電計算，峰電（8：00——22：00）5毛左右一度電，谷電（22：00——次日8：00）3毛左右一度電。按照Model 3后輪驅(qū)動版電池容量為60kWh，選擇波谷電充滿為18元左右。如果一年開2萬公里，總電量為2520度的話，一年的電費使用就是756元。確實便宜到隔壁燃油車車主都流下羨慕的淚水的節(jié)奏！

不過，咱也不可能時時刻刻都用家用充電樁充電，也會出現(xiàn)外出沒電的可能，也會有一部分在一線城市沒有自己充電樁的用戶?，F(xiàn)在選擇外面的第三方充電樁，也是可以有快充/國際慢充這兩個充電接口的，電費+服務(wù)費差不多在1.5元-2元/度。我就按照自己之前實際的充電體驗作為參考，充電總度數(shù)66.2度，總金額132.4元，平均每度電2元。Model 3后輪驅(qū)動一年2萬公里是5040元。對比家用充電樁用車成本翻了6.6倍。

一年固定消費計算

Model 3后輪驅(qū)動版平均每年車險費用為8131元+保養(yǎng)費用為593元+電費為756元-5040元之間=總固定養(yǎng)車費為9480元-13764元。

必須說明的是，在9470元的基礎(chǔ)上，還要加入8000元的充電樁安裝。

寶馬3系的總費用支出

3系車險部分，交強(qiáng)險950元+車船稅480元+商業(yè)險包括200萬賠付額度的第三方責(zé)任險、車損險、車上人員責(zé)任險等首年為6207元=7627元。

不出險的前提下，第二年保險費約為6706元，第三年為5775元。三年平均每年約6702元。

3系的保養(yǎng)部分，以小保+大保的規(guī)律，間隔為1萬公里。其中小保養(yǎng)（更換機(jī)油機(jī)濾），價格為1128元；大保養(yǎng)（增加空調(diào)/空氣/燃油濾清器）價格為3775元；此外，3萬公里后小保養(yǎng)則增加制動液。如果按照每年2萬公里的行駛里程，一年兩保，3年6萬公里總花費為15351元，平均每年保養(yǎng)費用5117元。

3系的油費部分，寶馬3系搭載的是2.0T+8AT變速箱，分三個參數(shù)版本，喝的都是95號汽油。而它的NEDC綜合油耗都在6.1L-6.9L不等。不過，說真的。你要跑出官方油耗是真的不太可能的，特別是對應(yīng)的是偏愛駕駛的3系車主。而3系的實測油耗是9.07元，所以追求接近現(xiàn)實用車支出，我們還是拿實測油耗來作為參考。

同樣按照一年2萬公里的行駛里程來計算，結(jié)合廣東近日95號油價為9.78元/L，寶馬X1的每年的燃油費約為9.07L x 9.78元 x （20000÷100）=17740.92元。

值得注意的是，下一次調(diào)油價后，我國油價將進(jìn)入10元大關(guān)。這筆費用我就不算了，我怕嚇著你們，感興趣的朋友按照上面的公式自己算一算吧！

最后算下來，3系的一年的保底養(yǎng)車成本為6702（保險）+5117（保養(yǎng)）+17740.92（油費）=29559.92元。

寫在最后

這樣直觀的對比下來，特斯拉Model 3對比寶馬3系是相當(dāng)?shù)谋阋耍?年下來9480元-13764元，把800元的家用充電樁費用折算到每年里，綜合下來一年養(yǎng)車費也是12146-13764元之間。而3系已經(jīng)接近3萬了！差距著實明顯。

當(dāng)然，豪華電動車和豪華燃油車之間的糾結(jié)，還不止在花錢方面。你想想，后期電池的維護(hù)成本，充電和加油之間的時間差，在偏遠(yuǎn)地區(qū)充電樁還不夠普遍等等，都是需要考量的。

如果是你，年輕人的第一臺車，你會選擇特斯拉Model 3還是寶馬3系呢？留言探討下吧！