日內(nèi)瓦車展除了驚艷四座的超跑，還有不少最新、最酷的黑科技，今天，就來給大家列舉一下：

PAL-V是一家來自荷蘭的飛行汽車公司，在本次日內(nèi)瓦車展上，他們帶來了旗下最新的Liberty Pioneer Edition飛行汽車，該車型有望成為全球首款實現(xiàn)量產(chǎn)的飛行汽車。

而這次展出的Liberty Pioneer Edition（先驅(qū)版），顧名思義將會成為第一批交付給客戶的飛行汽車，全球限量生產(chǎn)90輛，售價為59.9萬美元（約合人民幣401.85萬元），而正式的交付時間還要等到明年。

相比于Liberty的普通車型，售價要高了近20萬美元，配置也會更加豐富，比如雙控制、電子飛行儀表系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)和碳纖維裝飾等等。

美國的著名輪胎品牌在本屆日內(nèi)瓦車展上，也帶來了最新產(chǎn)品——Aero。這是一款不用充氣的汽車輪胎，不僅可以讓汽車可以在正常道路上行駛，還可以吸收部分來自路面的顛簸。

不過，目前的產(chǎn)品寬度非常的狹窄，所以如果想要安裝在911上顯然是不可行的。大家是不是會覺得類似的產(chǎn)品好像在哪見過？這不是摩拜上的非充氣輪胎嘛。如果真這么簡單，固特異這個享譽全球的品牌面子往哪擱？

除了不用充氣，這款輪胎還有一個特別之處：該輪胎內(nèi)部的輻條類似于飛機發(fā)動機的螺旋槳槳葉，與地面平行的狀態(tài)下，快速轉(zhuǎn)動可以為車提供向下的推開，汽車就可以像科幻片里一樣變身為四軸飛行器。說實話，每當我們看到類似這樣的產(chǎn)品的時候，都會覺得未來其實離我們越來越接近了。

大眾在本次日內(nèi)瓦車展上，帶來了兩款跨界產(chǎn)品——Streetmate和Cityskater。這兩款產(chǎn)品分別為電動自行車和電動滑板。

兩者中，Streetmate作為一款電動自行車可能會更加受到上班族們的喜愛。說它是一輛自行車，反而不如說是一輛踏板車，因為如果你想要駕駛它，可以選擇站在它的踏板上或者坐在一個可收藏的坐墊上，腳踩在踏板上。

別看它，體積不大，結(jié)構(gòu)比較簡單，但是它卻有著2.7馬力的動力，最快可行駛至45km/h，最大續(xù)航里程為34公里，配備了一個1.3千瓦時的鋰離子電池，充滿電僅需2小時左右。

這和代駕師傅們的電動滑板還是有區(qū)別的，大眾畢竟是車企，這臺車的前后制動器甚至還有ABS（防抱死系統(tǒng)）和制動力回收系統(tǒng)。

相比較而言，另一輛Cityskater就顯得不那么起眼，很小巧，是一輛有三個輪子的電動滑板，動力也會比較弱一些，只有0.5馬力，最快速度為19km/h，不夠更加便攜，輕便。

這兩款產(chǎn)品，目前還處于概念產(chǎn)品階段，暫時沒有合適量產(chǎn)和售價方面的信息，如果讓你我在它倆和小米平衡車中間選，我可能還會選小米，因為可以變成電動卡丁車呀，哈哈哈！

在本次日內(nèi)瓦車展上，以皮耶希家族命名的汽車品牌帶來了第一輛車——Mark Zero。該車作為一款純電動車型，預(yù)計在未來將會成為皮耶希汽車公司的第一輛量產(chǎn)車，據(jù)說，這是大眾前董事長費迪南德·皮耶希的兒子Toni和Rea Stark Rajcic的創(chuàng)意。

我之所以會把這輛純電動車算在黑科技中，不是因為它多么與眾不同的外觀，主要原因該車搭載的電池，據(jù)說，這是一種全新的電池技術(shù)，但是具體類型沒有透露，在充電以及放電過程中，令很多廠家頭疼的電池過熱問題，在這臺車的電池上幾乎不會發(fā)生。

更加令人匪夷所思的是，官方宣稱這臺車的充電速度可以快到4分40秒充電至80%，這個速度簡直媲美oppo手機，充電5分鐘能開一整天，最大續(xù)航里程為500公里。

更加有意思的在這，皮耶希汽車公司的電池供應(yīng)商是中國香港的Desten Group，而充電設(shè)備則是由中國青島的特銳德電氣提供的。不得不為這國際舞臺上來自中國的黑科技自豪！