億車/車議

截至2019年2月28日，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)迎來了“四連漲”，累計(jì)上漲汽油670/噸，柴油645元/噸。作為耗油大戶的SUV車主，對(duì)此你有什么看法，只能無可奈何的摸摸鼻子，然后為一路飆升的油價(jià)買單？隨著新能源科技的日益成熟，新能源汽車已然成為了一種潮流和趨勢(shì)，同時(shí)有助于為你打破油價(jià)的“封鎖”，和高昂的油價(jià)說拜拜。

如果你已經(jīng)決定推陳出新，那么問題來了，在眾多新能源SUV品牌之中又該做何選擇。

3月6日，北汽新能源EX5成功舉辦了目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車品牌最大規(guī)模的試駕體驗(yàn)活動(dòng)，開啟了途徑36個(gè)城市的接力試駕。正因?yàn)橛械滋N(yùn)和自信，EX5才能有此壯舉，盛名之下無虛士，你不妨先看看它再做決定。

EX5著重打造SUV外觀的運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚感，動(dòng)物界以速度和奔跑美感而聞名的獵豹眾所周知，這一次EX5就化身成為一只獵豹。全封閉的封閉式豹形前臉，霸氣的LED前大燈組，一如獵豹犀利的目光，大大增加了辨識(shí)度。充電接口巧妙的設(shè)計(jì)在前部格柵內(nèi)，在車內(nèi)開關(guān)的靈活控制下絲毫不影響美觀。

雙腰線的獨(dú)特設(shè)計(jì)，線條隨著后車窗向前傾斜，刻畫了一副獵豹即將發(fā)起俯沖的姿態(tài)。尾部的設(shè)計(jì)十分圓潤(rùn)不失硬朗，沒有給睿太過突兀的感覺，突顯了運(yùn)動(dòng)型SUV之美。

延續(xù)了家族式的簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的風(fēng)格，EX5采用雙色混搭，以木紋飾板進(jìn)行連接點(diǎn)綴，皮質(zhì)材料包裹的方向盤，更加著重質(zhì)感，讓我愛不釋手。

大尺寸的全液晶儀表盤，擁有著極為清晰的分辨率，在手指輕輕滑動(dòng)間，實(shí)現(xiàn)了與中控屏的信息互換，將倒車影像、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等智能服務(wù)一網(wǎng)打盡，十分快捷方便。圓形的空調(diào)出風(fēng)口，隱約有著幾分奔弛的味道。車載Wifi、無鑰匙操作等黑科技的加持，讓EX5的內(nèi)飾充滿科技和品質(zhì)感。

2665mm的軸距，EX5作為一款5門5座的新能源汽車，滿足了人們對(duì)SUV大空間的需求，并且毫無壓力。前后排距離十分可觀，不會(huì)有緊湊局促的感覺。

無論出現(xiàn)在車內(nèi)的哪個(gè)座位，腿部都能夠舒適擺放，頭部微微傾斜，保障了人體最佳傾斜休息角度的適宜空間。拉長(zhǎng)的車身，既留給后排乘客更寬廣的空間，還能同時(shí)擺放多個(gè)不同尺寸的行李箱，和全家人來一場(chǎng)說走就走的旅行，想想就令人期待。

三電系統(tǒng) 

北汽新能源為EX5搭載了第三代永磁同步電機(jī)，最大功率160KW,最大扭矩300N.m，最高車速可達(dá)160KM/時(shí)，這無疑是打破了人們對(duì)新能源汽車動(dòng)力不足的偏見。EX5裝填了密度為146.5wh/kg的高能量三原鋰電池，綜合續(xù)航可達(dá)415KM。

北汽新能源超級(jí)電驅(qū)技術(shù)e-Motion Drive 3.0電控系統(tǒng)，對(duì)電池實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)節(jié)，為電池提供保護(hù)的同時(shí)也極大的避免了電量的浪費(fèi)，在各個(gè)用電環(huán)節(jié)做出了合理的分配，堪稱電池的守護(hù)者。

e-Motion Drive 3.0電控系統(tǒng)，科學(xué)化滿足整車的需求，提高了駕乘的舒適性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛更精準(zhǔn)、靈活地控制等等，是決定汽車動(dòng)能的決定性因素。

如今講舒適成為汽車的另一大主題，EX5能給我們帶來怎樣的乘坐感受呢。有幸參與了它的試駕活動(dòng)，除去之前我談到的大空間和精致做工以外，我要重點(diǎn)說說e-Motion Drive 3.0電控系統(tǒng)帶來的非同一般的乘車體驗(yàn)，這也是我為什么看好EX5的重要原因。

e-Motion Drive 3.0電控系統(tǒng)使得電池承受了長(zhǎng)時(shí)間高功率輸出，動(dòng)力性能優(yōu)秀，當(dāng)我們同行的幾個(gè)人，在經(jīng)歷陡坡的過程中，EX5絲毫沒有后力不繼的感覺，帶著車內(nèi)的我們很平穩(wěn)的過坡。

給我們印象深刻的還有EX5精準(zhǔn)的控制，我在自由的升降速中，身體在車內(nèi)受到的慣性不大，這表明汽車在穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)我的升降速指令，感覺非常平穩(wěn)。

億車君有話說

正是因?yàn)檎狭诉@么多資源，所以無論著眼于哪個(gè)點(diǎn)，EX5與傳統(tǒng)SUV相比都顯得毫不遜色，甚至在有的方面還猶有過之，電機(jī)在噪音上的優(yōu)勢(shì)眾所周知，這就必然給了乘客更舒適的乘坐感受，諸如此類，還有等等。

最關(guān)鍵的是，EX5讓高昂的油價(jià)從此與你無關(guān)。正值春意盎然，新葉萌發(fā)，省下來的油錢，帶著家人去親近自然踏青旅游，多好。