6月1日開始,乘用車購置稅減免政策在2009年、2015年之后重出江湖,整個市場一片歡呼雀躍,這一年多消費者缺錢,油價還一直漲,這次的刺激政策真的刺激到點子上了。
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所謂一分錢難倒英雄漢,很多時候,看上心儀的車,但就差那三五千的優(yōu)惠談不下去,令人相當(dāng)鬧心。這下好了,大部分乘用車相當(dāng)于來了一次原地降價,一下子省了一年油錢,再也不用跟那些銷售員磨嘴皮子了。
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對大多數(shù)普通家庭來說,10萬元塊錢的車已經(jīng)是房子之外第二大消費品了,購置稅減半之后,直接省了5000元左右,以前不舍得買的車,現(xiàn)在可以買了。那么有哪些10萬元級別的車會受益呢?
我們一起來看一下。
大眾寶來
現(xiàn)款指導(dǎo)價:9.88-15.70萬元
新款車型預(yù)售價:11.39萬元起
寶來這個車的定位就是代步車,配置和動力方面它當(dāng)然沒法跟同價位的國產(chǎn)車比,但它皮實耐造,而且保值率高,因此一直都是很多人首選的代步車。
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新款寶來即將上市,預(yù)售價11.39萬元起,居然還漲價,但購置稅減半之后,它的漲價就不那么刺眼了。在新能源車全面占領(lǐng)市場之前,這種成名多年的經(jīng)典車型應(yīng)該還能活很長時間。
大眾速騰
現(xiàn)款車型指導(dǎo)價:13.35-16.59萬元
新款車型預(yù)售價:12.79-17.29萬元
新款大眾速騰在6月1日與新款寶來一起開始預(yù)售,這款車定位略高于寶來,看上去也的確更氣派一些。新車對外觀、內(nèi)飾進行了精裝修,配置也有小幅提升,還是值得一看的。
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購置稅減半政策一直持續(xù)到年底,各種地方性的補貼、消費券預(yù)計也會很快到位,七七八八算下來,新款速騰的入門車型實際價格將下探至10萬元左右,想買這個車的,可以先去了解一下。
本田思域
指導(dǎo)價:11.99-16.99萬元
思域是罕見的擁有改裝文化的緊湊型轎車,聲名遠播,價格也不貴,改款之后看上去沒那么殺馬特了,但粉絲熱情依舊不改,能家用又能玩,這是它的魅力所在。
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思域價格比較堅挺,購置稅減半之后,相當(dāng)于原地給了五六千的優(yōu)惠,這個錢不算多,但省一年的油錢,或者省個改裝的錢還是沒問題的。
吉利星瑞
指導(dǎo)價:11.37-15.27萬元
星瑞是吉利在轎車領(lǐng)域的主力車型,2021年累計銷量13萬輛,也是個月銷過萬的狠角色,不過進入2022年之后開始持續(xù)下滑,正需要購置稅減半政策來刺激一下。
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目前星瑞官方指導(dǎo)價為11.37萬元起,而且上市一年多了,各地4S店均有一定幅度的優(yōu)惠,再加上購置稅減半政策,10萬元左右提低配版還是沒啥問題的。
大眾高爾夫
指導(dǎo)價:12.98-22.98萬元
坊間戲言,大眾大部分的車型都是高爾夫的魔改版本,這當(dāng)然是調(diào)侃,不過高爾夫在很多消費者心目中的確有著相當(dāng)高的地位,顏值很能打,12.98萬元的起售價格也比較合理。
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現(xiàn)款高爾夫?qū)儆诘谄叽囆?,上市已?jīng)有一年多的時間,優(yōu)惠幅度比較大,如果能薅點地方性補貼的羊毛,再算上購置稅減半的錢,瞬間就變成性價比車型。
本田飛度
指導(dǎo)價:8.18-10.88萬元
飛度是小型車領(lǐng)域最有名的“釘子戶”,從小型車盛行的世紀初熬到了現(xiàn)在,依然是消費者選購小型車的必看車型之一。不過這個車的低配高價也一直被外界詬病,畢竟8萬多的低配車不帶喇叭實在太過分了。
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這個車本身就有一定幅度的優(yōu)惠,購置稅減半,又省幾千塊錢,再加上超低的油耗和驚人的保值率,這么算下來,它甚至比小型電動汽車還劃算,想買個代步車又懶得伺候“電動爹”的消費者,可以考慮一下這個車。
捷達VS5
指導(dǎo)價:8.68-11.48萬元
捷達跟大眾分家之后小日子過得還算不錯,2021年賣了17.8萬輛,捷達VS5就是它的主力車型,它沒有大眾“探”字輩SUV那種影響力,但便宜就是硬道理。
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現(xiàn)款捷達VS5是5月份才上市的,目前沒啥優(yōu)惠,購置稅減半政策算是一個神助攻。這么說吧,如果你把它理解成原汁原味的大眾,又覺得這個車設(shè)計得挺好看,那它就是一個不錯的選擇。
長安CS55 PLUS
指導(dǎo)價:9.29-12.19萬元
長安這幾年真正崛起是從CS75 PLUS大賣開始的,連帶著把小兄弟CS55 PLUS也帶火了。9.29萬元的起售價,豐富的配置,夠用的空間,整個車的競爭力還是比較強的。
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目前CS55 PLUS優(yōu)惠幅度比較小,但加上購置稅減半政策,就比較讓人心動了。對那些預(yù)算不足、對配置沒有太高要求的消費者來說,優(yōu)惠后的CS55 PLUS值得一看。
結(jié)束語:2.0升及以下排量、30萬元及以下兩個前提條件來看,這次購置稅減半政策針對的對象,就是普通消費者。今天盤點的這8款車,都在細分領(lǐng)域稱霸了很長一段時間,堪稱是“釘子戶”車型,如果你覺得自己的收入未來幾年內(nèi)沒啥大問題,又有用車的剛需,那么這些10萬元級別的車,的確可以考慮一下。