2019日內(nèi)瓦車展上的重磅新車都有哪些？
2019日內(nèi)瓦車展已經(jīng)正式拉開帷幕，作為每年汽車市場的開年大戲，從來沒有讓人失望過，無論大車企還是小廠商紛紛拿出看家絕活一展雄姿。不過近年來，全球汽車市場都不太樂觀，這是否會對今年的日內(nèi)瓦車展帶來什么影響呢？我們作了梳理，為大家匯總了許多有看點的重磅新車，一起來看看吧~
在本屆日內(nèi)瓦車展上，標(biāo)致帶來了全新標(biāo)致208，這是可愛小獅子208的首次亮相在公眾視野中。據(jù)了解，新車是基于CMP平臺打造，外觀上延續(xù)了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計語言，類似于全新的508，不過208小巧精致的外觀，可愛中帶有一絲兇悍，獅爪式的LED燈帶算得上是整車前臉的點睛之筆。
208車名的logo和508一樣，放置在了中網(wǎng)上方，而中網(wǎng)的顏色會根據(jù)車型的不同，分為純黑、有銀色裝飾和藍色。
208的內(nèi)飾，采用了最新的I-Cocpit理念，黑色配色搭配了銀色鍍鉻和鋼琴烤漆作為裝飾，整體效果科技感十足。
動力方面，208搭載了一臺1.2T三缸發(fā)動機，與此同時分為三種不同的動力輸出：76馬力的車型匹配5MT手動變速箱；101馬力的車型匹配6MT手動或6AT自動變速箱；130馬力的車型則匹配了8AT自動變速箱。
除了208，標(biāo)致還帶來了508高性能概念車，該車整體外觀延續(xù)了全新508的設(shè)計樣式，但是細節(jié)之處會有些許改變，使得這臺車從外觀上看上去更加具有運動感。
外觀上，最大的變化就在于車尾的后包圍，加裝了極具運動范兒的擴散器。
車的內(nèi)飾，大量的采用了太纖維和Alcantara材質(zhì)配合綠色縫線的設(shè)計，視覺效果符合高性能的定位。
動力方面，搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，4.3秒的0-100km/h的加速成績，小排量高性能，算得上驚艷，期待2020年推出它的量產(chǎn)版本吧。
話說，這次馬自達是一次不按套路的出牌，日內(nèi)瓦車展上，全新CX-30正式亮相，這是一款定位介于CX-3和CX-5之間的車型。從命名方式上看，不禁會把它和CX-3聯(lián)系到一起，不過顯然是想多了。
CX-30是繼全新馬自達3之后，第二款采用了馬自達最新的魂動2.0設(shè)計理念的車型，與CX-3在外觀上還是存在著不小差異的，整個前臉都經(jīng)過了全新設(shè)計。
CX-30采用了馬自達最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計 ，非對稱式的內(nèi)飾設(shè)計和CX-3形成明顯差異。
動力方面，CX-30采用了第二代創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，有兩種排量可供選擇：2.0L的最大功率114千瓦，最大扭矩200牛·米；而2.5L的最大功率139千瓦，最大扭矩252牛·米。值得一提的是，新車搭載了馬自達最新的M-Hybrid 24V輕混系統(tǒng)。簡單來說，CX-30配置比較豐富，定位更加偏向于城市家用SUV。
大眾為我們帶來了一款性能概念車——T-ROC R，雖然是概念車，不過已經(jīng)很接近量產(chǎn)的狀態(tài)了。
相比于普通的T-ROC，T-ROC R概念車換上了全新的包圍和格柵以及更大尺寸的黑色輪轂，雙邊四出的排氣，整體看上去就像一臺加高的高爾夫R。
未來的量產(chǎn)車型，T-ROC R或?qū)⒋钶d高爾夫R上那臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為301馬力，峰值扭矩400牛·米，7速雙離合和4MOTION四驅(qū)都將成為這臺性能SUV的標(biāo)配。
斯柯達在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布來了一款全新的小型SUV車型——KAMIQ，這個名字和定位會讓人想到國內(nèi)斯柯達的“中國特供”柯米克，不過說實話，兩款車除了名字和車型定位之外，完全不一樣。
KAMIQ是一款基于MQB A0平臺打造的小型SUV車型，而國內(nèi)的柯米克則是PQ34平臺。KAMIQ的外觀設(shè)計源自于斯柯達的VISION X概念車，采用了分體式大燈，整體外觀看上去更加個性動感。
內(nèi)飾方面，10.25英寸的全液晶儀表盤和9.2英寸的多媒體中控屏給外搶眼。
動力方面，KAMIQ搭載了1.0T三缸或1.5T四缸兩款汽油發(fā)動機，最大功率分別為115馬力和150馬力。鑒于現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)有柯米克了，估計KAMIQ暫時不會被引進國內(nèi)出現(xiàn)，畢竟產(chǎn)生內(nèi)部競爭是件麻煩事兒。
在奔馳展臺，一臺優(yōu)雅的全新奔馳CLA獵裝版搶盡了風(fēng)頭，說到獵裝車，我們總能和“優(yōu)雅”一詞聯(lián)系到一起，因為這是過去歐洲貴族生活方式的一種象征，演變至今，獵裝車也就是我們常說的旅行車也成了愛生活、愛自駕游、有情懷的代表。
外觀上，前臉和全新的CLA幾乎沒有區(qū)別，差別主要集中在車側(cè)。全新CLA獵裝版的側(cè)面輪廓格外流暢，相比于老款車型，車長增加48mm，軸距增加了30mm。新款CLA的尾燈造型自從上市以來都飽受爭議，很多人都說不好看，確實，這樣的尾燈設(shè)計在CLA獵裝版上更加顯得格格不入，毫無優(yōu)雅可言。
內(nèi)飾和全新CLA三廂版一致，我想拋開其他的不說，這內(nèi)飾就可以俘獲眾生。
動力方面，CLA 250搭載了一臺2.0T發(fā)動機匹配7速雙離合變速器，最大功率225馬力，峰值扭矩350?！っ住Ｄ壳?，尚不知曉該車型是否會進入國內(nèi)，如果可以的話，價格應(yīng)該在30W+，如果你喜歡就祈禱它的到來吧。
前不久，法拉利488 GTB的繼任車型——F8 Tributo發(fā)布了官圖，此次日內(nèi)瓦車展自然也少不了它的英姿。相比于488 GTB而言，F(xiàn)8 Tributo的外觀更加具有層次感，加入了更多設(shè)計元素。
內(nèi)飾的話，一貫的運動和簡約，大量的碳纖維和Alcantara裝飾自然也必不可少。
F8 Tributo搭載了488 Pista上那臺3.9T V8發(fā)動機，經(jīng)過調(diào)校之后，最大功率720馬力，峰值扭矩770?！っ?，0-100km/h加速時間僅為2.9秒，最高時速為340km/h。和488GTB比起來，F(xiàn)8 Tributo的出現(xiàn)是一次成功的換代，讓我們看到了全新的設(shè)計以及法拉利的V8的無窮潛力。
科尼塞克在本屆車展上發(fā)布了全新超跑Jesko，新車的名字來源于科尼塞克現(xiàn)任CEO的父親——Jesko von Koenigsegg。
Jesko的整體造型格外炫酷，車側(cè)的造型輪廓有些類似于Agera，尾翼則從車頂延伸出去，與車頂融為一體，造型設(shè)計十分夸張。
動力方面，Jesko將搭載一臺5.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為1298馬力，據(jù)了解，如果添加E85生物燃料時甚至可達到1623馬力。同時，新車還配備了一臺全新的9速LST變速箱，該變速箱通過改變離合器和齒輪嚙合機制來實現(xiàn)更快速的升/降檔。這樣一臺極速機器，靜態(tài)的時候就看上去極具攻擊性。
布加迪在本次日內(nèi)瓦車展上，又為我們帶來了驚喜。該車名叫La Voiture Noir，在法語中是“黑色的車”的意思。該車是以Chiron為基礎(chǔ)，由前大眾集團董事長費迪南德·皮耶希博士獨家定制，設(shè)計風(fēng)格極度夸張，6出排氣，設(shè)計該車的靈感來源于布加迪的經(jīng)典跑車Type 57 SC Atlantic。
動力方面，該車搭載了一臺8.0L的四渦輪W16發(fā)動機，最大功率達到了驚人的1500馬力，峰值扭矩為1600牛·米。據(jù)了解，該車的售價將會高達1890萬美元，相當(dāng)于人民幣1.26億元，成為史上最貴的量產(chǎn)汽車。
邁凱倫Speedtail早在去年10月就已經(jīng)發(fā)布了官圖，這次日內(nèi)瓦車展，該車首次出現(xiàn)在公眾面前。這是邁凱倫繼P1和Senna之后推出的第三款Ultimate Series系列跑車。
外觀上看，Speedtail有著格外超前的造型設(shè)計，非?？鋸埖耐庥^會讓人誤以為是一臺不會量產(chǎn)的概念車。其實不然，據(jù)說該車共計將會限量打造106輛，當(dāng)然想買根本買不到的，早已被搶購一空了，售價約合人民幣1558.9萬元。
動力方面，Speedtail將會搭載一套由雙渦輪V8發(fā)動機以及電動機組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率為1050馬力，最高時速可以達到403km/h，成為邁凱倫史上最快的量產(chǎn)車。
阿爾法·羅密歐此次日內(nèi)瓦車展也有新動作，旗下首款緊湊型SUV車型——Tonale正式發(fā)布，有可能該車將會取代現(xiàn)款的Giulietta，并進入中國進行銷售。
外觀上，Tonale向以往的經(jīng)典設(shè)計致敬，大燈狹長與三角盾牌中網(wǎng)相互連通，看上去氣勢十足，與此同時，尾燈也采用了貫穿式設(shè)計，首尾形成了呼應(yīng)。未來它的競爭對手是奧迪Q3、奔馳GLA等車型，究竟實力如何拭目以待吧。
此次日內(nèi)瓦車展，阿斯頓·馬丁帶來了多款重磅新車，其中一款就是AM-RB 003，這是此前預(yù)告的Project 003的正式名稱。從名字上就可以分析出，這是一款有阿斯頓·馬丁與紅牛前瞻科技公司合作開發(fā)的超級跑車。V6中置引擎搭配電機，限量500臺。
阿斯頓·馬丁發(fā)布的另外一款車是Vanquish Vision概念車，該車是阿斯頓·馬丁跑車家族中的第四款中置引擎跑車。
拉共達作為阿斯頓·馬丁旗下的品牌，此次日內(nèi)瓦車展上也發(fā)布了一款概念車——All-TerrainConcept，被譯為“全境概念車”，它的誕生目的主要是為了引領(lǐng)拉共達未來車型的設(shè)計風(fēng)格。
在梳理的過程中，我發(fā)現(xiàn)，本屆日內(nèi)瓦車展全部的新車大約有90多款，其中很大一部分是新能源車型，包括插電式混動車型在內(nèi)，通過這一現(xiàn)象，不難看出，新能源車的占比在未來會越來越大，大排量和多缸數(shù)的車型將會逐漸淡出大眾視野，成為汽車歷史長河中的過去式，成為收藏家手中的瑰寶，珍惜這一切吧。
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