近日，名爵汽車官方發(fā)布了一條《MG5天蝎座成功完成“水上漂”挑戰(zhàn)》的視頻，沒成想視頻發(fā)布后卻引來不少爭(zhēng)議。無獨(dú)有偶，前不久星途凌云S宣稱跑出了6s零百加速成績(jī)，但是在一些媒體測(cè)試之后，最終得出的零百成績(jī)?yōu)榘滋?.6s晚上7.3s，因此也招來很多質(zhì)疑。

在此之前，長安UNI-K、傳祺影豹等自主品牌在宣傳過程中也都因?yàn)榭浯蟆⑻摌?biāo)等遭遇輿論圍攻。這些被詬病的營銷案例都有一個(gè)共同的特點(diǎn)——事關(guān)車輛性能，即自主品牌希望在“性能”這條路上出奇制勝。

筆者以為，從最早的性價(jià)比宣傳到造型設(shè)計(jì)，再到如今打出技術(shù)、性能牌，這說明了自主品牌的進(jìn)步，證明自主品牌越來越注重鍛煉內(nèi)功了。但是造車如同開車，往往欲速則不達(dá)，甚至還有“翻車”風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)技術(shù)實(shí)力沒有達(dá)到性能車的水平時(shí)，試圖通過夸大，甚至造假的方式來博眼球、搶流量，反而會(huì)招來非議，給品牌粘上污點(diǎn)。

自主品牌在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中有很多抓手，比如智能化、電動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)化、越野化等等，這些路徑都在被不同的品牌所實(shí)踐，都可能是一種成功的路徑，但前提都建立在扎扎實(shí)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)上的，比如很多品牌羨慕坦克300，也是長城汽車在SUV領(lǐng)域深耕多年的結(jié)果，換個(gè)品牌、換個(gè)車型或許就不一定能成。在轎車領(lǐng)域，中國品牌面對(duì)卡羅拉、軒逸、朗逸等家用車，依靠四平八穩(wěn)的打法很難超越了，此時(shí)出現(xiàn)了影豹、UNI-V、MG5天蝎座、繽越等走運(yùn)動(dòng)路線的差異化打法，而且取得了不錯(cuò)的開端，希望這條路能走穩(wěn)走實(shí)，小心超速翻車。