2022國內(nèi)首個大型車展，再度花落深圳。

深圳的汽車消費市場，豪華車和新能源車賣得特別好，正在進行的2022（第26屆）粵港澳大灣區(qū)車展上，奔馳再度“包下”5號展館，展出最新的電動化產(chǎn)品。

梅賽德斯-AMG旗下首款量產(chǎn)純電車型——全新純電梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+也選擇在深圳進行了上市發(fā)布，新車指導價為174.56萬元。

全新EQS 53是阿法特巴赫首款正向研發(fā)的量產(chǎn)純電AMG車型，它搭載由阿法特巴赫專屬電動研發(fā)團隊設計的前后雙永磁同步電機，最大功率達470千瓦，彈射起步模式下更可瞬時輸出560千瓦、1,020?！っ?，百公里加速僅需3.5秒。

全新EQS 53的電池與電控系統(tǒng)同樣由阿法特巴赫專屬研發(fā)調(diào)校。其搭載111.8千瓦時、400伏高效動力電池組，采用AMG專用導軌電源、更粗的電纜與優(yōu)化的冷卻系統(tǒng)，CLTC工況下?lián)碛凶罡?01公里續(xù)航，由AMG獨立研發(fā)的專屬電池管理系統(tǒng)，可針對不同駕駛模式進行定制化的性能管理。

奔馳之所以選擇深圳上市首款EQ系列AMG車型，并帶來多款電動化產(chǎn)品，與大灣區(qū)新能源車市的火爆密不可分，同時，深圳也是豪華車的重點消費市場。

對于奔馳來說，其電動車的市場份額，與燃油車相比仍相距甚遠，但其增速卻非常明顯，今年一季度，奔馳EQA、EQS和EQC的全球銷量達到7.4萬輛，同比增長19%。同樣，在中國市場，奔馳的電動化產(chǎn)品正處于快速導入期，按照計劃，EQS SUV、EQE等車型，都即將投放市場。

不久前，奔馳宣布產(chǎn)品陣容升級，聚焦“高端豪華”、“核心豪華”和“新生代豪華”，其中75%以上的投資將聚焦“高端豪華”及“核心豪華”兩大細分市場，EQS以及EQS 53的到來，顯然也符合奔馳的升級方向，同時還將帶領(lǐng)奔馳加速電動化。

另外，奔馳計劃至2026年將高端車型的銷售份額較2019年提升約60%，在市場條件允許的情況下于2030年前實現(xiàn)全面純電動，至 2039年實現(xiàn)新車產(chǎn)品陣容的碳中和。