本次日內(nèi)瓦車展，北汽集團(tuán)旗下ARCFOX品牌進(jìn)行全球首發(fā)，該品牌的3款全新車型ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念車ARCFOX ECF Concept也迎來(lái)全球首秀。

三款新車亮相日內(nèi)瓦，明年就量產(chǎn)

ARCFOX雖是新秀高端品牌，但首次站上世界舞臺(tái)，便與布加迪、保時(shí)捷、蘭博基尼等同臺(tái)競(jìng)技于豪車扎堆的H1展館，其展位面積絲毫不遜色于世界頂尖品牌，發(fā)布會(huì)時(shí)間占據(jù)黃金時(shí)段，這也足以證明國(guó)際頂尖車展對(duì)于ARCFOX品牌的重視和認(rèn)可。

具體產(chǎn)品陣容方面，北汽新能源分別帶來(lái)了ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、以及首款家族概念車ARCFOX ECF Concept。其中ARCFOX-GT是由北汽集團(tuán)位于西班牙的高性能車研發(fā)中心開(kāi)發(fā)，其搭載了6臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高性能液冷電池、一體化碳纖維車身，并且還擁有賽車級(jí)底盤(pán)調(diào)校，新車的百公里加速時(shí)間2.59s。另外，據(jù)官方介紹，ARCFOX-GT兩款車型將會(huì)在北京ARCFOX品牌專屬新工廠生產(chǎn)，算得上首開(kāi)中國(guó)超跑量產(chǎn)的先河。

與ARCFOX-GT同臺(tái)首發(fā)的還有家族首款概念車ARCFOX ECF Concept，新車定位為純電動(dòng)SUV，軸距為軸距2900mm，搭載了智能的艙可以通過(guò)多種方式對(duì)用戶進(jìn)行識(shí)別進(jìn)行深度智能交互。ARCFOX ECF Concept未來(lái)的量產(chǎn)車型將達(dá)到準(zhǔn)L3自動(dòng)駕駛級(jí)別。這款新車基于北汽新能源正向研發(fā)的新一代智能純電動(dòng)車平臺(tái)所升級(jí)打造，同時(shí)該平臺(tái)的使用也將加速ARCFOX量產(chǎn)車的推出。

劍指世界級(jí)，打造高端智能新能源汽車品牌

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼對(duì)ARCFOX品牌進(jìn)行了解讀——“‘生而破界（BORN FREE）’是ARCFOX的品牌主張?！?/p>

不同于新勢(shì)力先炒概念的運(yùn)作模式，ARCFOX自成立之初就采用了全新正向開(kāi)發(fā)模式構(gòu)建了六國(guó)八地的研發(fā)中心與全球高端產(chǎn)業(yè)鏈，潛心于新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿核心技術(shù)的研發(fā)。所推出的在造型設(shè)、產(chǎn)品性能，以及智能科技上均達(dá)到世界一流水準(zhǔn)的高端新能源汽車品牌。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，ARCFOX是在過(guò)去北汽新能源大量新能源造車經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上打造的高端品牌，目的就是助推北汽新能源實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級(jí)。其中，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

第一是產(chǎn)品升級(jí)  即從原來(lái)的電動(dòng)車平臺(tái)升級(jí)到全新打造的ARCFOX平臺(tái)。正如徐和誼所言：“ARCFOX將依托“無(wú)界美學(xué)”、“人本科技”、“極致體驗(yàn)”三大價(jià)值，引領(lǐng)新能源汽車2.0時(shí)代”。換言之，未來(lái)北汽新能源將依托正向開(kāi)發(fā)的全新一代智能純電動(dòng)車平臺(tái)，ARCFOX將打造“高性能賽車”+“中高端智能家用車”+“無(wú)人駕駛智能終端”的全家族化產(chǎn)品矩陣。

第二是品質(zhì)升級(jí)  徐和誼表示：“ARCFOX堅(jiān)持開(kāi)放共享，與戴姆勒、麥格納、華為等世界頂級(jí)合作伙伴緊密合作，建立生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟化發(fā)展，在產(chǎn)品研發(fā)、高端制造、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)處理芯片等方面，開(kāi)創(chuàng)全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新合作模式?！迸c國(guó)際頂尖汽車主機(jī)廠和供應(yīng)商合作，為的就是保證產(chǎn)品品質(zhì)，從而達(dá)到國(guó)際化的水平。

事實(shí)上，為了給ARCFOX品牌打造高品質(zhì)產(chǎn)品奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)，北汽新能源選擇與在電動(dòng)汽車方面有著豐富的制造經(jīng)驗(yàn)的麥格納成立合資公司?？梢哉f(shuō)，北汽新能源的核心技術(shù)與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和麥格納的先進(jìn)工藝、配套體系及制造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，將為其在接下來(lái)的高端化市場(chǎng)拓展中提供最有力的保障。

第三是品牌升級(jí)  高端汽車品牌無(wú)疑代表了一個(gè)汽車企業(yè)的最高制造水平，也代表了企業(yè)的形象和門面。沒(méi)有任何汽車企業(yè)甘愿只生產(chǎn)中低端車型。高端品牌無(wú)疑可以有更高的產(chǎn)品美譽(yù)度和可觀的溢價(jià)。因此，ARCFOX品牌的推出，是北汽新能源的厚積薄發(fā)，更是北汽集團(tuán)推動(dòng)產(chǎn)品品牌向上、布局新能源汽車2.0時(shí)代的一次重要踐行，。正如北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼所說(shuō)：“ARCFOX品牌是北汽集團(tuán)以創(chuàng)新的火焰向世界點(diǎn)燃的一束光，這束光正在照亮我們前行的路；這束光，正在穿透歷史，面向未來(lái)?！?/p>

總之，作為北汽集團(tuán)首次在海外頂級(jí)車展發(fā)布的高端品牌，ARCFOX用高顏值、高智能、高性能的車型刷新了人們對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)知，同時(shí)也彰顯出ARCFOX踐行北汽集團(tuán)乃至中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“品牌向上”的使命擔(dān)當(dāng)。

面向新能源2.0時(shí)代，北汽新能源將全速前進(jìn)

在今年年初的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼發(fā)表了講話，他指出：“新能源汽車正進(jìn)入2.0時(shí)代?！?/p>

那么，新能源2.0時(shí)代和以往又有什么不同呢？

根據(jù)北汽新能源通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，關(guān)于電動(dòng)車“續(xù)航里程”的話題正逐漸淡化；將電動(dòng)車作為“第一臺(tái)車”的比例逐步提升；購(gòu)車年齡也越來(lái)越年輕化。尤為重要的一點(diǎn)是，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步向更高端化的2.0結(jié)構(gòu)升級(jí)，人們對(duì)質(zhì)量、品質(zhì)、科技感等各個(gè)方面的要求變得愈發(fā)苛刻。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，新能源2.0時(shí)代下，消費(fèi)者購(gòu)買新能源已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的看重續(xù)航里程，產(chǎn)品品質(zhì)和品牌調(diào)性是消費(fèi)者同樣看重的，而這也是北汽新能源打造高端品牌ARCFOX 的原因。

不過(guò)，產(chǎn)品品牌“雙向上”只是一方面，應(yīng)對(duì)新能源2.0時(shí)代下變化莫測(cè)的市場(chǎng)變革更是重要原因。

眾所周知，隨著新能源退補(bǔ)以及合資品牌與海外市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)力，未來(lái)中國(guó)新能源市場(chǎng)必然不再是自主品牌一家獨(dú)大。物競(jìng)天擇，適者生存，不管是對(duì)于中國(guó)傳統(tǒng)廠商還是新造車勢(shì)力而言，無(wú)不將充滿挑戰(zhàn)。正因如此，北汽新能源推出高端品牌ARCFOX ，目的就是率先在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，以應(yīng)對(duì)未來(lái)奔馳EQC、奧迪e-tron和寶馬ix等高端新能源子品牌的國(guó)產(chǎn)化競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)然，在具體的行動(dòng)方面，ARCFOX正在抓緊腳步。除了明年推出量產(chǎn)版ARCFOX-GT超跑，在本次日內(nèi)瓦車展上，ARCFOX ECF Concept 概念車全球亮相，這不僅是基于北汽新能源正向研發(fā)的新一代智能純電動(dòng)車平臺(tái)所升級(jí)打造，同時(shí)該平臺(tái)的使用也將加速ARCFOX量產(chǎn)車的推出。屆時(shí)，ARCFOX從賽道到街道的家族化高端產(chǎn)品布局逐漸浮出水面。

無(wú)論如何，品牌向上都是北汽新能源必須要走的一步。一方面是新能源退補(bǔ)，國(guó)內(nèi)新能源企業(yè)必須通過(guò)品牌升級(jí)來(lái)提高自身的生存能力。另一方面，目前中國(guó)汽車市場(chǎng)正處在消費(fèi)升級(jí)的大浪潮中，尤其是新能源領(lǐng)域，大多新加入的造車勢(shì)力也大都選擇從高端領(lǐng)域切入，比如未來(lái)ES8補(bǔ)貼后價(jià)格在40萬(wàn)左右、理想制造one補(bǔ)貼前價(jià)格逼近40萬(wàn)，即便是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的榮威marvel x 補(bǔ)貼后售價(jià)也控制在30萬(wàn)左右。而目前北汽新能源補(bǔ)貼后鮮有突破20萬(wàn)的車型，對(duì)于高成本的新能源產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步向上是必行之舉。

推出ARCFOX品牌的目的正在于此，借助它撐起北汽新能源品牌向上的使命。而隨著未來(lái)民用量產(chǎn)車型的加速布局，ARCFOX 不再只是一塊招牌，而是真真代表中國(guó)品牌，參與全球競(jìng)爭(zhēng)中去。