車型：奧迪Q5L

優(yōu)惠幅度：5-6萬元

眾所周知，奧迪Q5L其實就是Q5的換代版，當年奧迪Q5這款車的銷量是非常好的，不僅擁有非常好的動力配置，而且價格方面也是具有很高的性價比。奧迪Q5L上市已有半年時間，今年1月，奧迪Q5L還是憑借10858輛的銷量，取得了不錯的成績。

外觀方面，Q5L的設(shè)計是非常有檔次的，符合現(xiàn)代人的審美觀點。內(nèi)飾部分，這款車的設(shè)計更是精致，采用懸浮式液晶顯示屏，看起來科技感十足。

除此之外，奧迪Q5L還有很多亮點可言，比如軸距加長136mm，還基于MLB Evo平臺、22項駕駛輔助系統(tǒng)、第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機、前后五連桿懸架等。

上市僅半年有余，奧迪Q5L終端優(yōu)惠就已經(jīng)達到5-6萬元，其實在某種意義上，這也算是奧迪Q5L降價求生存。雖說其市場狀況確實不如之前的奧迪Q5的市場表現(xiàn)，但在1月銷量首次破萬值得肯定。

車型：凱迪拉克XT5

優(yōu)惠幅度：6萬元

作為一款二線豪華品牌的SUV，凱迪拉克XT5的銷量增長速度不容小覷。

在配置方面，凱迪拉克XT5可謂是誠意滿滿，即便是最低配的車型上，依然給到了非常良心的配置，乞丐版的XT5依然擁有ANC主動降噪、雙層玻璃、BOSE音響、8個以上氣囊、定速巡航等等配置。

動力方面，凱迪拉克XT5一共有3種動力配置，低功率的25T（250馬力），高功率的28T（269馬力）和弱混動的28E（269馬力+9馬力電機）。匹配的是8AT變速箱（愛信AWF8F45）和9AT變速箱（混動版），扭矩均為400牛米。

在2016年XT5車型國產(chǎn)上市之前，凱迪拉克這個稍顯小眾的品牌還只是在二線豪華品牌中泯然眾人，但當XT5成為其在華的首款SUV車型時，我們可以明顯感受到凱迪拉克的飛速發(fā)展，可見其在市場中的認可度，總的來說，這款中型SUV在各方面都表現(xiàn)不錯，是一個不錯的選擇。

車型：發(fā)現(xiàn)神行

優(yōu)惠幅度：7-11萬元

大概在五六年前，路虎在國內(nèi)那絕對是豪華SUV的代名詞。遙想當年，買輛路虎加價加個二十萬稀松平常，但隨著攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行的相繼國產(chǎn)上市，路虎的價格逐漸變得接地氣起來，尤其是發(fā)現(xiàn)神行，優(yōu)惠幅度一直都很大。

外觀方面，發(fā)現(xiàn)神行具有鮮明的品牌辨識度，內(nèi)飾部分，中控臺設(shè)計以大量的平直線條為主，一些功能區(qū)域的劃分非常清晰。整體來講中規(guī)中矩，比較適合大多數(shù)人的審美。

車身尺寸方面，發(fā)現(xiàn)神行的長寬高分別為4599*1894*1724mm，軸距2741mm，在車輛尺寸上幾乎是全面超過攬勝極光的。

動力方面，現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)神行搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分高低功兩種調(diào)教，最大功率分別為177kW（240PS）/147kW（200PS），傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱。

路虎有其獨特的魅力和品牌文化影響，品牌力、越野能力、基礎(chǔ)配置都屬上乘，而且在發(fā)現(xiàn)神行這么大的優(yōu)惠幅度之下， 以不到30萬元的價格買到一款豪華中型SUV，對于原本只考慮BBA品牌的緊湊型SUV的消費者來說其實是有不小的吸引力的。