對(duì)于7座SUV很多人都有疑問(wèn)，7座車(chē)又長(zhǎng)又大無(wú)駕駛操控樂(lè)趣、7座車(chē)一點(diǎn)也不精致就是一臺(tái)工具車(chē)、7座車(chē)其實(shí)它的第三排很少使用還占空間，這是很多人對(duì)于7座車(chē)的一些疑問(wèn)。而今天就給大家分享一種全新的7座車(chē)設(shè)計(jì)理念，因?yàn)檫@款車(chē)的設(shè)計(jì)有很多創(chuàng)意，令人拍案叫絕，它就是東風(fēng)標(biāo)致全新5008。

首先是7座車(chē)的操控需求，大部分7座車(chē)在做大座艙的同時(shí)，也讓整車(chē)變得臃腫，加大了日常駕駛、停車(chē)負(fù)擔(dān)。歐洲的道路遠(yuǎn)比中國(guó)要擁擠，質(zhì)量也要差很多。在這種出行環(huán)境下成長(zhǎng)起來(lái)的法國(guó)工程師天然對(duì)小車(chē)更感興趣。也因此即便全新5008是一款7座SUV，他們依舊用短前懸和短后懸的理念，在2840mm的超大軸距下，把車(chē)身做到了4670mm。等于說(shuō)，在漢蘭達(dá)的大空間下塞進(jìn)了哈弗H6的短車(chē)身。如此既實(shí)現(xiàn)了大型SUV的內(nèi)部空間，也保持了緊湊級(jí)SUV的靈活性。

不僅靈活性高，在全新5008其他地方上法國(guó)人做出了新的嘗試，他們?cè)诒３至酥黢{和副駕的平衡感、整體性之外，通過(guò)略傾斜于駕駛者的中控屏，以及游艇式的檔把和中央扶手，為駕駛者打造了一個(gè)半包圍空間，讓駕駛者一坐進(jìn)來(lái)，就能感受到這輛車(chē)是以“我”為中心。連接中央扶手區(qū)和空調(diào)按鍵的高亮鍍鉻裝飾條，通過(guò)冷峻的金屬質(zhì)感將中控臺(tái)一分為二，實(shí)現(xiàn)了不對(duì)稱。你還會(huì)摸到小幅賽車(chē)式多功能方向盤(pán)，小巧粗壯，更利于掌握，且轉(zhuǎn)向速度也能比普通方向盤(pán)快出11%。方向盤(pán)后面的換擋撥片會(huì)給你傳遞出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。它的實(shí)際表現(xiàn)也不賴，只要你摁下去，變速箱就能立刻換擋，沒(méi)有遲延。做到這一切的根本是，它的變速箱是一個(gè)原裝進(jìn)口的愛(ài)信8AT，而且是全系標(biāo)配。

在這輛全新5008上還存在一些寶藏細(xì)節(jié)，比如，全新5008擁有著兩塊大屏幕，它們的位置同樣很高。尤其是12.3英寸的全液晶儀表，它在全屏顯示地圖導(dǎo)航時(shí)，能與擋風(fēng)玻璃外的景色同框，這意味你著，你在山道競(jìng)速時(shí)，完全不必低頭。

而在底盤(pán)上標(biāo)致全新5008傳承了百年大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校和120多年三大賽事冠軍基因。這句話非業(yè)內(nèi)人事可能聽(tīng)不太懂。不妨讓我們說(shuō)一個(gè)更實(shí)在的，全新5008實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)過(guò)了勒芒賽事安全員、紐伯格林賽事車(chē)隊(duì)技術(shù)顧問(wèn)等大師級(jí)專(zhuān)家們300多個(gè)項(xiàng)目共計(jì)6輪調(diào)校，而其他廠商最多也只有4輪調(diào)校。

其次就是7座車(chē)的精致細(xì)節(jié)了，在這兩年中，汽車(chē)設(shè)計(jì)格外流行點(diǎn)陣式中網(wǎng)格，比如哈弗大狗、榮威第三代RX5、長(zhǎng)安CSS75、福特蒙迪歐等都采用點(diǎn)陣式中網(wǎng)。這其實(shí)是法系車(chē)玩剩下了料，法國(guó)人早在五年前就已經(jīng)開(kāi)始使用點(diǎn)陣擴(kuò)散式中網(wǎng)。

不過(guò)在全新5008身上則采用了更加具有沖擊力的新潮設(shè)計(jì)“星動(dòng)點(diǎn)陣式無(wú)邊框進(jìn)氣格柵”，通過(guò)漸變的熱燙印鍍鉻裝飾，將人的視覺(jué)集中在處于中心位置的獅標(biāo)上，讓整車(chē)前臉在時(shí)尚之余更加精致。犀利獅眼LED大燈、獠牙式LED日間行車(chē)燈和獅爪式LED尾燈前后呼應(yīng), 讓整車(chē)極具設(shè)計(jì)感與辨識(shí)度。尤其是獠牙式的行車(chē)燈，最新的阿維塔上也致敬了這一設(shè)計(jì)理念。

還有就是如果你不只看顏值，對(duì)于內(nèi)在也看重，想要讓生活更加享受一些，法國(guó)人同樣也有小心思。中控大屏是車(chē)內(nèi)的視覺(jué)焦點(diǎn)，它的造型設(shè)計(jì)和材質(zhì)直接決定了一輛車(chē)的檔次。在全新5008上的10英寸懸浮式觸控屏外殼材質(zhì)采用了一整塊高光亞克力面板，屏幕下方還設(shè)計(jì)一個(gè)小折角提升設(shè)計(jì)感。在屏幕材質(zhì)上，采用了廣色域的IPS面板，并使用了全高清的分辨率，將顯示細(xì)膩度拉滿。甚至于在中控大屏下方的空調(diào)出風(fēng)口，也使用了金屬鍍鉻裝飾件。在更常用的空調(diào)按鍵上，全新5008也采用了金屬鍍鉻的鋼琴按鍵。而在換擋桿的材質(zhì)上，除了游艇式造型之外，還集成了金屬鍍鉻，皮革包裹，以及高亮亞克力裝飾。甚至連副駕位置的手套廂，也是用了金屬鍍鉻裝飾，提升細(xì)節(jié)感。這么看，似乎這輛車(chē)就是一個(gè)鍍鉻狂魔，但你卻并不覺(jué)得它的鍍鉻用的很過(guò)度。這無(wú)疑反映了設(shè)計(jì)師對(duì)材質(zhì)與設(shè)計(jì)的把握。

在內(nèi)飾座椅上全新5008采用了Claudia真皮（選自25～35公斤以內(nèi)的公牛皮），造型上還用到了法式箱包常用的棱形處理。在主副駕和中控臺(tái)的手能接觸到的部分還采用意大利進(jìn)口Alcantara材質(zhì)。我非常喜歡這種材質(zhì)，它看上去很有排面，摸起來(lái)同樣細(xì)膩柔軟。

最后發(fā)揮下西方人的傳統(tǒng)藝能講講環(huán)保。全新5008用白色新雪麗(用于沖鋒衣和床品的保暖材質(zhì))隔音棉、國(guó)際化工巨頭瑞克塞爾的PU噴塑表皮工藝、天然麻纖維增強(qiáng)復(fù)合材料做的門(mén)板骨架等, 組成一個(gè)低氣味、低VOC、無(wú)毒環(huán)保座艙。

第三排座椅如何能給變得更加有趣也成為了一件重要的事，對(duì)三排座椅的布局，全新5008的答案是更自由的理念。5+2的靈動(dòng)7座空間，可以實(shí)現(xiàn)2座、3座、4座、5座、6座和7座的任意組合。同時(shí)還擁有EZE entry便捷進(jìn)入第三排功能，讓后排乘客進(jìn)入更加方便。

魔術(shù)第三排空間的設(shè)定可實(shí)現(xiàn)多重組合方式，可折疊放平，也可以直接取下，形成2040L超大置物空間。想象一下，打開(kāi)電動(dòng)尾門(mén)，三下五除二從車(chē)?yán)锬贸鲆粡堊厣獵laudia真皮釣魚(yú)凳支在地上，這種愜意的享受秒殺全場(chǎng)所有釣友應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。

在被動(dòng)安全方面，全新5008采用了至高1600Mpa的太空艙級(jí)高強(qiáng)度車(chē)身，并搭配了增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，應(yīng)付多種惡劣路況。主動(dòng)安全方面，全新5008還帶ACC自適應(yīng)巡航/車(chē)道偏離輔助/前部碰撞預(yù)警/主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等系列功能的ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)設(shè)備，為你保駕護(hù)航。

全新5008可以說(shuō)是一輛有性格的7座SUV，無(wú)論是駕控還是精致上都有著出色的表現(xiàn)，對(duì)于大家庭出行來(lái)說(shuō)，標(biāo)致全新5008無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，如果對(duì)這輛車(chē)感興趣的不妨去體驗(yàn)一番，相信一定會(huì)有不一樣的感受。