品質(zhì)不輸合資，7款熱門國產(chǎn)中大型轎車，一定要試試，不讓你失望
在緊湊型家轎市場，越來越多消費者選擇自主品牌車型；不過在定位更高端的中大型轎車市場，還是合資品牌的天下，BBA仍牢牢占據(jù)霸主地位。
但這并不代表就沒有自主品牌中大型車可以選擇，事實上，在這個細分市場中，有不少自主品牌中大型車可供我們考慮。
今天我們就列舉了7款自主品牌中大型車，這些車型中有燃油有純電，不妨一起看看。
比亞迪漢
廠商指導價：21.48-32.98萬元
一句話點評：比亞迪旗艦車型，有純電有混動
得承認，作為比亞迪的旗艦車型，比亞迪漢一經(jīng)發(fā)布，就獲得了相當高的關(guān)注度；這款車的市場表現(xiàn)也的確出色。
能有比較出色的市場表現(xiàn)，也是歸功于比亞迪漢的實力出眾；不論顏值，單說性能表現(xiàn)，四驅(qū)版漢EV的最大功率就有380kW，最大扭矩為700N·m，百公里加速時間則僅要3.9秒。另外，兩驅(qū)版漢EV的加速性能雖然不及四驅(qū)版，但續(xù)航里程表現(xiàn)較出色，達到了715km。
而且除了純電版外，比亞迪漢還提供了混動版車型，硬實力也比較出眾，2.0T版車型的百公里加速時間僅為4.7秒。
智己L7
廠商指導價：36.88-40.88萬元
一句話點評：車身尺寸給力，座艙科技感比較強
智己汽車旗下首款車型L7于3月29日正式公布售價，引來了車圈較廣泛的關(guān)注。
定位于中大型車的智己L7尺寸表現(xiàn)比較給力，長/寬/高分別達到了5098/1960/1485mm，軸距為3100mm；而且這款車的風阻系數(shù)僅為0.21Cd，算是一個相當不錯的水準。
來到車內(nèi)，得益于搭載的高通8155芯片、三屏一體式聯(lián)動設(shè)計以及總功率高達1120kW的音響系統(tǒng)，智己L7提供了比較豐富的娛交互體驗，包括車內(nèi)屏幕、空調(diào)、音響、座椅在內(nèi)的配置會根據(jù)當前使用場景自行調(diào)整，值得稱道。
蔚來ET7
廠商指導價：44.80-52.60萬元
一句話點評：最大續(xù)航表現(xiàn)1000km，細節(jié)之處彰顯質(zhì)感
蔚來ET7是蔚來品牌旗下的旗艦車型，在硬實力上自然可圈可點：這款車的最大續(xù)航里程表現(xiàn)達到了1000公里，連用戶的遠途出行需求，也能比較輕松地覆蓋。
與此同時，在內(nèi)飾部分，蔚來ET7相當注重質(zhì)感和檔次感的營造，全系標配Microfiber超纖絨頂棚，Nappa真皮高級內(nèi)飾。質(zhì)感到位了，科技感自然也要跟上：蔚來ET7搭載了10.2英寸HDR儀表屏及12.8英寸AMOLED中控屏，屏幕邊框最窄處僅5.5毫米，分辨率高達1728*1888，確實是較高水準。
還值得一提的是，蔚來ET7在舒適性方面的表現(xiàn)也比較突出，前后排均標配座椅加熱、通風、按摩功能，后排標配飛航頭枕和環(huán)抱式扶手，進一步強化了自身的旗艦車型定位。
ZEEKR 001
廠商指導價：29.90-38.60萬元
一句話點評：出自SEA浩瀚架構(gòu)，行李廂容積可拓展至2144L
ZEEKR極氪是吉利推出的全新智能純電品牌，出自SEA浩瀚架構(gòu)的ZEEKR 001正是該品牌的首款車型，而且這款車選擇了極為小眾的獵裝造型。不過獵裝車雖然小眾，但裝載能力非三廂車所能比擬：ZEEKR 001的后排座椅支持4/6比例放倒，最大縱深為2060mm，行李廂容積可拓展至2144L，能輕松裝下多個大件行李。
還值得一提的是，ZEEKR 001在底盤調(diào)校上下足了功夫，麋鹿測試成績達到了82km/h（官方數(shù)據(jù)）；車輛在狹窄的山路中亦有靈活的表現(xiàn)，完全不像是軸距超過3米的大車，對顛簸的過濾也比較到位。
極狐 阿爾法S
廠商指導價：25.19-42.99萬元
一句話點評：最高續(xù)航708km，0-100km/h加速時間3.5秒
5月7日，極狐 阿爾法S發(fā)布了全新HI版車型，這款新車型的百公里加速時間達到了超跑級別，0-100km/h加速時間僅為3.5秒，可以用風馳電掣來形容。
同時在續(xù)航里程方面，如果你選擇的是2021款極狐 阿爾法S 708S+版，那么最大續(xù)航里程則有708公里，我們想來一場說走就走的旅行，一定程度上也是能支持的。
此外，在充電速度方面，作為出自800V高壓量產(chǎn)車平臺的量產(chǎn)車型，極狐 阿爾法S的充電功率最高可達187kW，10分鐘可補充近200km的續(xù)航里程，確實比較給力。
紅旗H9
廠商指導價：30.98-53.98萬元
一句話點評：外觀氣場強大，內(nèi)飾豪華感強
憑心而論，當你看到紅旗H9的第一眼就會被這款車的氣場所吸引，甚至會覺得這款車是自主品牌車型中，為數(shù)不多能在氣場上與奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L相抗衡的車型之一。
紅旗H9的這種強大氣場，也得益于這款車較出色的前臉設(shè)計：面積碩大的“直瀑式”進氣格柵相當霸氣，而居中延伸至發(fā)動機蓋的紅色標識，已然成為紅旗品牌的重要特征之一，流露出威嚴與莊重。
走進車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)飾設(shè)計很豪華，環(huán)抱式設(shè)計中控臺看起來很大，同時整體連貫左右；飾板特殊的紋路處理加上皮革和鍍鉻材質(zhì)的大量運用，則進一步提升了座艙的檔次感。
紅旗H9，的確不輸BBA。
傳祺GA8
廠商指導價：15.68-22.68萬元
一句話點評：配備ADiGO 智駕物聯(lián)系統(tǒng)，全系搭載2.0TGDI發(fā)動機
相較于上述車型，傳祺GA8的市場影響力和知名度要稍弱一些，不過這款車的性價比表現(xiàn)還是比較不錯的。
要知道，作為一款中大型車，傳祺GA8的起售價才15.68萬元，是7款車中最便宜的，而且“五幅凌云、八面威鋒”的設(shè)計語言，讓這臺車看起來具有一定的視覺沖擊力。
配置部分，這款車搭載了由12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控液晶屏組成的雙屏設(shè)計，其中的中控屏配有ADiGO 智駕物聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置騰訊地圖、微信、QQ音樂等常用應(yīng)用，并支持深度語音語義識別功能。
動力部分，傳祺GA8全系搭載2.0TGDI發(fā)動機，最大輸出功率185kW，峰值扭矩390N·m：對一臺中大型車而言，這樣的動力輸出是足夠的，能滿足我們的日常代步需求。
結(jié)束語：
在這7款自主品牌
事實證明，自主品牌的這一策略的確有效，不少消費者都挺認可自主品牌的高端新能源車型。隨著自主品牌進一步發(fā)力高端市場，我們也有理由相信，會有更多更好的自主品牌中大型車供我們選擇。