雖然在體量上不如豐田與本田，但日產(chǎn)還是憑借軒逸、逍客和天籟等幾大爆款車型躋身“日系三駕馬車”之列，深受國內(nèi)消費(fèi)者青睞。上個(gè)月，在整個(gè)行業(yè)態(tài)勢(shì)不佳的情況下，天籟還是賣出9722輛，在中級(jí)車領(lǐng)域高居第四位。為了進(jìn)一步與雅閣還有凱美瑞等對(duì)手搶占生存空間，新款天籟箭在弦上，有望在今年11月份與大家正式見面。

雖然正面諜照還未曝光，但根據(jù)側(cè)面還有尾部照片來看，新款天籟將會(huì)重點(diǎn)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)觀感，借此拉近與年輕消費(fèi)者之間的距離。此前該系列車型一直注重打造商務(wù)氣質(zhì)，但隨著市場主體逐漸年輕化，很多新車都將時(shí)尚與動(dòng)感元素作為主要設(shè)計(jì)思路，新款天籟也概莫能外。其側(cè)面線條流暢順滑，俯沖姿態(tài)比較搶眼。中間一條筆直腰線貫穿前后，全新樣式多輻式輪轂很是吸睛。

尾部方面，新款天籟還是沒有配備貫穿式尾燈組，造型上和現(xiàn)款車型基本保持一致，在新穎程度上稍顯一般。不過其或?qū)⑷可?jí)為LED光源，加上暗紅色尾燈罩，在照射效果上更為出眾。新車還取消隱藏式排氣結(jié)構(gòu)，取而代之以雙邊共雙出布局，運(yùn)動(dòng)屬性更為出眾，視覺觀感得到改善。

走進(jìn)車內(nèi)，新款天籟對(duì)內(nèi)飾配置也做出改進(jìn)。其中懸浮式中控屏幕尺寸更為可觀，并且周邊黑色輪廓有所縮小，營造出較好科技氛圍。新車會(huì)搭載日產(chǎn)最新車機(jī)系統(tǒng)，在功能性上更為豐富多樣，對(duì)語音指令反饋更加精準(zhǔn)迅速。中控臺(tái)取消之前V字型布局，橫向貫穿式結(jié)構(gòu)看起來簡潔舒適。此外該車空調(diào)出風(fēng)口造型也有所變動(dòng)，精致感因此提升。

尺寸方面，預(yù)計(jì)新款天籟會(huì)和現(xiàn)款車型保持一致，后者長度為4901mm，軸距則是2825mm，內(nèi)部空間十分寬裕。一直以來，天籟有著“移動(dòng)沙發(fā)”美譽(yù)，其座椅包裹性與支撐性都非常不錯(cuò)，能夠有效緩解行車過程中疲憊感。

在動(dòng)力方面，新款天籟應(yīng)該不會(huì)做出變化，還是搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其2.0L版本能夠獲得156馬力最大功率和197?！っ追逯蹬ぞ?，2.0T版本則是提升至243馬力和371牛·米，性能上更加強(qiáng)勁充沛。該車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面一直表現(xiàn)出色，日常用車能夠節(jié)省下一筆不小花費(fèi)。不過考慮到凱美瑞和雅閣都推出了油電混合版新車，新款天籟似乎顯得過于單一，還是在堅(jiān)持傳統(tǒng)燃油車路線。

總結(jié)

天籟在國人心中擁有著一定影響力，多年以來銷量都處于該細(xì)分市場前列，無愧“常青樹”名號(hào)。雖然還有很多參數(shù)處于保密狀態(tài)，但新款天籟顯然對(duì)外觀和內(nèi)飾配置做出較大幅度改善，借此迎合消費(fèi)者最新用車喜好。當(dāng)然其在動(dòng)力系統(tǒng)上還是存在些許不足，如果想要從雅閣還有凱美瑞那里搶得更多份額，后續(xù)最好還是跟上新能源發(fā)展大潮。