“內(nèi)卷”是這幾年流行起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)，原指一類文化模式達(dá)到了某種最終的形態(tài)以后，既沒(méi)有辦法穩(wěn)定下來(lái)，也沒(méi)有辦法轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌男螒B(tài)，而只能不斷地在內(nèi)部變得更加復(fù)雜的現(xiàn)象，很顯然，現(xiàn)如今的汽車(chē)市場(chǎng)就是如此。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷加強(qiáng)，憑借著相對(duì)時(shí)尚的外觀、較高的穩(wěn)定性、不錯(cuò)的保值能力的大眾寶來(lái)也不得不通過(guò)升級(jí)改造來(lái)繼續(xù)保持自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)然這其中也有咱們國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)車(chē)型的功勞。昨日，一汽-大眾新寶來(lái)正式發(fā)布，新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)在今年6月份正式迎來(lái)上市。

前臉像邁騰？車(chē)長(zhǎng)超日產(chǎn)軒逸

作為中期改款車(chē)型，新車(chē)的整體變化還是很明顯的。具體來(lái)看前臉有兩處較大的改變，第一，前大燈則依舊采用與進(jìn)氣格柵融匯一體的設(shè)計(jì)，不過(guò)燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)則是重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。第二，新車(chē)的前臉雖然仍然延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型由兩根橫貫鍍鉻條組成的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，但下包圍的“虎牙”式霧燈被換成了“C”字型鍍鉻裝飾，這個(gè)設(shè)計(jì)在大眾的很多車(chē)型都有裝配，相比現(xiàn)款，少了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，但明顯更精致一些。

至于車(chē)身長(zhǎng)度，據(jù)了解，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4672/1815/1478mm，軸距為2688mm，這個(gè)數(shù)據(jù)不論是車(chē)身高度還是長(zhǎng)度相比現(xiàn)款都有一定的提升，雖然軸距依舊沒(méi)有變，但僅在車(chē)身尺度上已經(jīng)完全超越了家用車(chē)代表車(chē)型之一的日產(chǎn)軒逸。尾部的變化與前臉相差不大，都是在下包圍上面下功夫，加入了貫穿飾條，讓尾部的視覺(jué)效果看起來(lái)更為穩(wěn)重。

很多時(shí)候，購(gòu)買(mǎi)大眾緊湊級(jí)車(chē)型的消費(fèi)者都在糾結(jié)買(mǎi)哪款車(chē)，而外觀給人的第一印象最重要，至少根據(jù)我們的走訪調(diào)查來(lái)看，否定寶來(lái)的大部分消費(fèi)者覺(jué)得寶來(lái)的外觀過(guò)于小氣，我想這也是新寶來(lái)此次升級(jí)外觀的重要原因。

外觀不套娃，內(nèi)飾開(kāi)始套？中控屏尺寸達(dá)12英寸

和目前大眾旗下多款車(chē)型一樣，新寶來(lái)的中控臺(tái)依然向駕駛員側(cè)傾斜（朗逸、速騰、寶來(lái)就內(nèi)飾而言，現(xiàn)在區(qū)別極?。贿^(guò)值的一提的是新車(chē)換裝了最新造型的三輻式方向盤(pán)，且采用時(shí)下流行的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，尺寸達(dá)到了12英寸。此外，中控臺(tái)也加入了更多軟性材料包裹，檔次感相比現(xiàn)款更足。高配車(chē)型還配備了液晶儀表盤(pán)，需要注意的是左右兩側(cè)的控制區(qū)也有細(xì)微調(diào)整。說(shuō)實(shí)話，寶來(lái)這次升級(jí)的最大的亮點(diǎn)就是大尺寸的懸浮式觸控屏幕以及全液晶儀表盤(pán)，讓它在一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前不會(huì)太過(guò)于廉價(jià)。

至于在配置方面，大眾寶來(lái)同樣維持了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平，我們以同樣價(jià)格的別克威朗為例（美系車(chē)相對(duì)配置更高），威朗和寶來(lái)的共有的配置有：后駐車(chē)?yán)走_(dá)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、兒童座椅接口、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、側(cè)安全氣簾等。除了這些共有配置，大眾寶來(lái)還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、倒車(chē)影像、真皮方向盤(pán)、單色氛圍、后排座椅比例放到等，足夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的家庭用車(chē)需求。同時(shí)，別克威朗也配備了一些寶來(lái)沒(méi)有的配置，比如說(shuō)胎壓顯示和遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)頭燈等。

目前寶來(lái)2022款車(chē)型的配置還未公布，但預(yù)計(jì)新車(chē)會(huì)有不同程度的配置升級(jí)。其實(shí)寶來(lái)的配置在大眾一系列的緊湊級(jí)車(chē)型中已經(jīng)算是性價(jià)比很高了，再加上全液晶儀表和中控懸浮式大屏后，其產(chǎn)品力應(yīng)該會(huì)有一定的提升。

全系取消自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)會(huì)更貴嗎？

動(dòng)力部分，通過(guò)此前公布的信息來(lái)看，新寶來(lái)將取消現(xiàn)款車(chē)型的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，由1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代，屆時(shí)，新款寶來(lái)將分別搭載最大功率為85kW的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以及最大功率為110kW的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而這也意味著新車(chē)全系只剩渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，同時(shí)全系將匹配大眾的7速干式雙離合。

之前，寶來(lái)的受眾群體一般都是在10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間左右，而速騰的定位要比寶來(lái)高一點(diǎn)，憑借著價(jià)格的差距，寶來(lái)也能吸引很多消費(fèi)者，所以在整個(gè)14萬(wàn)以內(nèi)的區(qū)間，寶來(lái)的1.5L車(chē)型和速騰的1.4T車(chē)型配合的很好。它們雖然有價(jià)格重合，但是卻有著各自的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。1.5L車(chē)型使用的愛(ài)信6AT可靠性高，1.4T車(chē)型動(dòng)力較好，但干式雙離合可靠性較差。兩者并不沖突。但目前來(lái)看新款寶來(lái)將目前最走量的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)放棄，如果僅僅是為了通過(guò)配置來(lái)拔高售價(jià)，著實(shí)有些得不償失了。

寫(xiě)在后面

總的來(lái)說(shuō)，哪怕排除疫情的影響，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷升級(jí)“內(nèi)卷”的情況下，現(xiàn)款大眾寶來(lái)的產(chǎn)品力還是有待加強(qiáng)的，而此次的中期改款很明顯的補(bǔ)全了寶來(lái)的一部分缺點(diǎn)，比如外觀的大氣程度以及內(nèi)飾精致度的提升。當(dāng)然了，全系取消1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在我們看來(lái)有些得不償失，不過(guò)好在2021款車(chē)型與寶來(lái)傳奇均會(huì)“同堂”銷售，目前來(lái)看問(wèn)題不太大，如果在上市初期市場(chǎng)能多給一些優(yōu)惠，相比現(xiàn)款大眾寶來(lái)應(yīng)該會(huì)贏得更好的關(guān)注度。