此前小編就說過,汽車和足球向來都是激情、活力、時尚的代名詞,是一對如影隨形的好搭檔。球星為汽車代言,這事放在全球任何一個地方都是再尋常不過的事。但代言歸代言,球星們還是各開各的“豪車”,似乎很少有贊助商品牌要求或者說邀請球星真正去使用自己品牌旗下的車型。因為球星的豪車多,有比較就會產(chǎn)生傷害,硬性要求會比較尷尬你懂的。但偏偏就有品牌這樣干了,而且干得轟轟烈烈。
2月24日,在重慶斯威足球隊2019賽季中超聯(lián)賽的出征儀式上,斯威汽車一次性向球隊贊助了20輛斯威G01 F版車型。并邀請13名球星擔當“斯威汽車體驗官”對斯威G01 F版的性能和品質進行“測評”。問題來了,斯威究竟吃了什么“熊心”、“豹子膽”?執(zhí)意要球星來當“車評人”?照我對斯威G01 F版和足球運動的理解,斯威G01 F版不但不會造成“尷尬”,而且還能一車分飾三角,讓球星保持良好的競技狀態(tài),一起了解下。
超高顏值的“訓練師”
首先來看看斯威G01 F版的外觀設計,這是由斯威汽車意大利設計中心融合多種國際元素打造而來,有很強的設計前瞻性。
前臉部分采用了雙層熏黑進氣格柵的設計,上進氣格柵為一道狹長的正梯形,和左右兩側銳利的熏黑前大燈組有機連為一體,拉寬了前臉的視覺寬度,“寬體性能車”的感覺十足。配合尺寸巨大的梯形下進氣格柵,讓整個前臉的視覺重心更低。再加上“腮部”兩道黑色的“風刀”,營造出了很強的攻擊性和氣場。
車側熏黑的A、B、C柱和車頂讓人一眼就能看出其與眾不同的氣質,配合大尺寸的側包圍,不僅能進一步拉低視覺重心,也能有效減少高速行駛時空氣亂流進入車底,增強下壓力,提升行駛穩(wěn)定性。
車尾下方的空氣擴散器能更快地導出車底的空氣,提升下壓力;像F1賽車一樣的中置后霧燈加上雙邊共兩出的排氣,將賽車般的“戰(zhàn)斗范”展現(xiàn)得淋漓盡致。
內(nèi)飾部分,斯威G01 F版也別出心裁的運用到了一些仿碳纖維飾板,中控臺等多處還采用到了Alcantara面料覆蓋,搭配熒光黃拼色座椅,能時刻刺激著駕駛者的神經(jīng),使其打起百倍的精神。在這顏值當?shù)赖哪甏?,這樣張力十足的外觀以及性感十足的內(nèi)飾也算是順應了當下汽車消費年輕化、個性化的時代潮流,讓人一見傾心、欲罷不能。
而我要說的是,運動氣息如此強烈且顏值爆表的這么一款車不但不會讓球星開著顯得很違和,而且斯威G01 F版對球星來說就像一個身材完美、容顏麗質的異性“訓練師”一樣,刺激球星們的腎上腺素分泌,“鞭策”其加強訓練以此保持更好的競技狀態(tài)。
放松身心的“調(diào)理師”
你以為球星就是踢踢球、打打比賽這么輕松?兄弟,沒那么簡單。球星們經(jīng)常被邀請參加各種公益活動,出席各種新聞發(fā)布會和節(jié)目;還要為代言品牌拍攝各種宣傳片,想想都累;更關鍵的是,訓練和比賽的強度都很大,不但體能透支、傷病是家常便飯,而且精神壓力也不小?;蛟S開著車出去轉轉都是難得的放松機會,所以球星對車輛舒適性和操控行的要求應該也不會低。
斯威G01 F版采用了前麥弗遜后多連桿全獨立懸架,且調(diào)校柔韌濾震效果良好,再加上平整化設計的底盤隔音效果出眾,路面大大小小的顛簸都能被悄無聲息地化解掉。這是當初小編試駕這款車的第一感受,感覺就像穿著耐克氣墊鞋一樣,Q彈Q彈的,日常體力消耗巨大的球星沒理由不喜歡這種舒適的感覺。
當然舒適并不等于“一軟到底”,斯威G01 F版懸架的后段支撐還是相當足的,在重慶這種多彎的路段快速行駛并沒有很強烈的車身側傾和“轉向不足”現(xiàn)象,在多數(shù)情況下車身姿態(tài)都甚為穩(wěn)健。就算“球星”為了放松壓力偶爾把駕駛模式切換到SPORT去縱情小飆一把,我認為斯威G01 F版也能游刃有余地完成任務。
另外,球星的身材普遍高大,對車輛空間的要求較常人也會更高。斯威G01 F版車身三維尺寸為4670mm/1855mm/1740mm,在同級車型中優(yōu)勢明顯;2750mm的軸距僅比以空間著稱的中型SUV“漢蘭達”短了4厘米,在同級車型中已經(jīng)屬于“巨人”般的存在了??梢韵胂?,即便是身材高大的“球星”坐在斯威G01 F版車內(nèi),也能輕松獲得一個比較舒展的坐姿。
所以無論是底盤的隔音濾振、懸架的動態(tài)表現(xiàn)、還是空間舒適性,斯威G01 F版都能給球星恰到好處的調(diào)理和照顧,就像球隊里的“隊醫(yī)”或是“調(diào)理師”一樣,讓球星時時都保持一個健康的身心去迎接挑戰(zhàn)。
智慧可靠的“貼身助理”
剛才我已說過,球星的工作是非常繁忙的,駕駛車輛時公務纏身、心急火燎的情況不比你我少,并且球星原本就身價不菲,萬一有個什么意外,還真不好處理。之所以斯威汽車自信讓球星來當“體驗官”,那是因為其堅信斯威G01 F版的智能安全能為球星提供“貼身助理”般的照顧。
主動安全上,斯威G01 F版標配電子車身穩(wěn)定、剎車制動力分配、牽引力控制、主動式胎壓監(jiān)測等系統(tǒng)。難能可貴的是除最低配之外的車型均配備了并線輔助和車道偏離預警,高配車型上還搭載了帶道路交通標識識別功能的自適應巡航系統(tǒng),能最大程度上解放駕駛者的雙腳。在保障安全的前提下能讓“球星”歇歇腳、思考下其他事還是不錯的。就算出現(xiàn)什么意外,斯威G01 F版的主動剎車系統(tǒng)也能竟可能避免事故的發(fā)生,保護球星的安全。
其實我本想用“貼身保鏢”來形容斯威G01 F版所帶來安全的,但后來想想這款車的“智能”還不僅僅體現(xiàn)在智能主動安全配備上,還有人機交互的便利性,所以用“保鏢”略顯不妥。要知道在斯威G01 F版上,能控制電話、空調(diào)、音樂、在線導航及天窗的智能語音識別及智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可是全系標配的。球星們可以輕松用語音喚醒廣播或在線APP,聽聽最新的體育新聞和賽事直播,要給隊友聯(lián)系直接說話吩咐就行,就像配了個智慧可靠的“貼身助理”,能幫助球星便捷的控制車輛和規(guī)劃行程,讓球星獲得更佳的體驗,放松身心更有利于狀態(tài)的保持和發(fā)揮。
寫在最后:我不確定斯威汽車董事長龔大興先生的想法是否和我一樣,但斯威G01 F版顏值、性能、舒適性、智能安全能給駕乘者帶來良好的出行體驗及心情卻是不爭的事實,理論上的確有促進球星發(fā)揮的作用?;蛟S是斯威汽車去年在“車市寒流”中迎難而上的事跡鼓舞了球星及球隊的斗志;亦或者是斯威G01 F版的表現(xiàn)真的給了球星們驚喜,反正3月2日的中超聯(lián)賽首輪,重慶斯威隊在補時階段打入關鍵進球,用2:2的比分戰(zhàn)平了勁旅“廣州富力隊”。別說小編牽強偏頗,從重慶斯威隊球星坐在斯威G01 F版上臉部洋溢出的愉悅表情自能說明一切。
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