攀爬、穿越、刷鍋……這些越野圈經(jīng)常玩的高階動(dòng)作我們已經(jīng)不陌生了，但是拿一輛素車來挑戰(zhàn)“沙漠珠峰”，這個(gè)卻不多見。近日，BJ40刀鋒英雄柴油版素車成功登頂有著“沙漠珠峰”之稱的巴丹吉林畢魯圖峰，究竟哪兒來的底氣？

沖頂沙漠珠峰

東經(jīng)102度，北緯39度，這里坐落著地球上另一座“珠峰”——必魯圖峰。它位于內(nèi)蒙古巴丹吉林沙漠腹地，海拔1611米，相對(duì)高度589米，這里是文人騷客眼中上帝畫下的柔美曲線，卻是越野人心中的冒險(xiǎn)圣地。

烈日、酷熱、干旱、沙暴、狂風(fēng)……對(duì)車輛和車手都是極大的考驗(yàn)。

一輛車具備怎么的素質(zhì)才能穿越巴丹吉林沙漠，沖頂必魯圖峰？關(guān)于這個(gè)問題，你可能會(huì)先想到“爆改”一輛車，牛欄杠、涉水喉、探照燈這些外掛是必須的，氮?dú)獗苷?、合金彈簧、副油箱、防滾架更讓你像一個(gè)越野老炮兒。不過，一品君認(rèn)為，除非是重度越野愛好者，否則花了冤枉錢不說，還容易“自殘”。前不久，某品牌越野車就因?yàn)槊つ可弑苷饘?dǎo)致在越野過程中斷軸，更別說那些改裝亂象和法規(guī)問題了，一不小心就會(huì)讓你斷送了“詩和遠(yuǎn)方”。

近日，北京越野BJ40車主野馬，駕駛BJ40刀鋒英雄柴油版素車，千里奔襲巴丹吉林打卡五絕，并成功登頂沙海珠峰。

對(duì)，你沒聽錯(cuò)，就是一輛素車。盡管BJ40有著極高的拓展能力，但BJ40刀鋒英雄柴油版讓你看到了什么叫“原廠即王道”。

“中國(guó)最強(qiáng)越野素車”

不要以為BJ40刀鋒英雄柴油版能素車沖頂沙漠珠峰，就覺得沙漠越野毫無門檻。事實(shí)上，要想穿越茫茫沙海，對(duì)車輛性能、通過性、發(fā)動(dòng)機(jī)耐熱性等均是巨大考驗(yàn)，若是沒有強(qiáng)大的越野能力，難以完成“沙漠珠峰”挑戰(zhàn)。

進(jìn)入連綿的沙海，你幾乎找不到一寸平地，車輛在行駛過程中要應(yīng)對(duì)連續(xù)不斷起伏的沙丘，這對(duì)車身的剛性提出了挑戰(zhàn)，特別是一望無際的沙海，更是需要車輛有長(zhǎng)時(shí)間的韌性應(yīng)對(duì)“路面”波動(dòng)。此時(shí)，BJ40刀鋒英雄柴油版的非承載式車身結(jié)構(gòu)會(huì)帶給你信心，當(dāng)然這也是一輛越野車的基本修養(yǎng)。輕量化前橋+優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，會(huì)讓BJ40刀鋒英雄柴油版在面對(duì)松軟的沙山時(shí)，多一份輕巧。

如果說應(yīng)付沙海只是前菜，那么挑戰(zhàn)必魯圖峰就是正餐了。

對(duì)于一輛越野車來說，充沛的動(dòng)力是應(yīng)付爛路的最基礎(chǔ)能力，這相當(dāng)于中國(guó)武術(shù)中的基本功，沒有核心力量再多的花拳繡腿都白給。BJ40刀鋒英雄柴油版搭載了2.0D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT動(dòng)力組合，具備120千瓦的最大功率輸出以及380牛·米的峰值扭矩。如果你覺得這還不夠勁，把旋鈕調(diào)到4L模式，此時(shí)扭矩將被放大2.542倍，這讓BJ40刀鋒英雄柴油版的攀爬和脫困能力進(jìn)一步放大，即時(shí)面對(duì)沙墻，有足夠的勇氣來發(fā)起沖鋒。

當(dāng)然，BJ40刀鋒英雄柴油版的“三把鎖”也會(huì)給你加持，前、后橋鎖＋分時(shí)四驅(qū)分動(dòng)器會(huì)讓駕駛者在動(dòng)力分配上更加合理，這好比武林高手總能根據(jù)招式需要讓周身氣血在體內(nèi)貫通。所以，無論沙壑、沙峭還是沙峰，總能化險(xiǎn)為夷。

對(duì)了，37°的接近角、31°的離去角以及23°縱向通過角，也會(huì)在BJ40刀鋒英雄柴油版翻越沙丘時(shí)有更好的通過性，并且讓你盡量少“吃沙”。

無論你玩兒的多野，安全抵達(dá)才是永遠(yuǎn)的王者。沙漠腹地路況復(fù)雜多變，隨著風(fēng)向的變化，“路面”起伏隨時(shí)可能發(fā)生變化。駕駛者稍有不當(dāng)，極容易造成車輛失控甚至翻車事故，即使是越野老司機(jī)，也無法保證永遠(yuǎn)不會(huì)出錯(cuò)，這時(shí)防滾架的重要性就不言而喻。而BJ40刀鋒英雄柴油版自帶一套賽車級(jí)防滾架，通過8根高強(qiáng)度碳素鋼管組合而成的球籠結(jié)構(gòu)，可以保證不同方向碰撞力均能被有效吸收，這相當(dāng)于給車輛練就了“金鐘罩鐵布衫”，大大降低登頂沙海珠峰的后顧之憂。

BJ40“中國(guó)最強(qiáng)越野素車”絕不是徒有虛名，這些硬派越野實(shí)力都來自日常的歷練。據(jù)稱，北京越野的三高試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，常年奔赴于高溫、高寒、高原等各種極限環(huán)境，測(cè)試車輛穩(wěn)定性，最大程度開發(fā)車輛應(yīng)對(duì)不同極端條件的適應(yīng)性，保障用戶不論到哪，都心有底氣。

越野更悅野

如同進(jìn)球之后的狂歡才更盡情，風(fēng)雨之后的彩虹更絢麗，素車征服必魯圖峰后的穿越才更能享受這片沙海。

巴丹吉林沙漠橫貫約650公里，但考慮到沙海的綿延起伏，實(shí)際的路程往往遠(yuǎn)大于賬面數(shù)字，而且在沙漠中開車，油耗也會(huì)比鋪裝路面高出不少。沙漠腹地既沒有加油站也無信號(hào)，一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題是，車到中途沒油了怎么辦？這對(duì)一輛功能強(qiáng)悍的越野車來說可謂是不大不小的羞辱。這也是為何很多越野人士，特別是玩兒穿越的人都會(huì)先配一副油箱的道理。

BJ40刀鋒英雄柴油版無需加裝副油箱，一箱油續(xù)航可以超1000公里（媒體實(shí)測(cè)最高1148公里），而且百公里油耗僅8.5L，這讓駕駛著在穿越途中完全沒有續(xù)航壓力。正所謂，家中有糧心中不慌。翻過山丘，BJ40刀鋒英雄柴油版帶你看更美的風(fēng)景。

奇峰、鳴沙、湖泊、神泉、寺廟被稱為巴丹吉林沙漠五絕。駕駛一輛千山改裝車衣皮膚的BJ40，穿行在鳴沙與湖泊之間，飲一口音德日?qǐng)D咸水湖的清冽神泉?？疵ＣＩ畴H，望千里江山，完成一次跨越千年的國(guó)潮顏色與中國(guó)當(dāng)代國(guó)潮越野的碰撞。你會(huì)恍然發(fā)現(xiàn)，別人越野只是野，而你才是真的“悅”野。