作為SUV車型的開創(chuàng)者，雪佛蘭從未停止過對(duì)未來的期待與探尋，在長達(dá)80余年的歷史中，以不斷探索和追求自由的精神推出多款經(jīng)典的SUV車型。

創(chuàng)酷，是雪佛蘭品牌于2014年在中國市場(chǎng)推出的一款小型SUV，上市伊始便廣受歡迎，并在2019年換代。如今，創(chuàng)酷又有新玩法......5月23日，全新創(chuàng)酷RS上市，推出三款車型，售價(jià)10.99萬到12.89萬元。

重點(diǎn)是三款車型均采用第八代Ecotec 全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代之前是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不再生產(chǎn)；另一個(gè)亮點(diǎn)是搭載了全新小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，還有62項(xiàng)全系標(biāo)配的科技配置；首任車主還可享受動(dòng)力總成主要零部件原廠8年或16萬公里超長質(zhì)保服務(wù)。

那小子真帥

全新創(chuàng)酷RS傳承美式SUV基因，融合懸浮式輕科技設(shè)計(jì)理念，采用懸浮式雙10.25寸漸層智慧屏，以及RS運(yùn)動(dòng)專屬設(shè)計(jì)套件外觀，打造雪佛蘭新一代運(yùn)動(dòng)數(shù)字科技座艙。

帶有RS專屬耀紅徽標(biāo)的全新獵速排擋桿以及耀紅雙縫線運(yùn)動(dòng)座椅令駕駛氛圍更富激情。此外，全新創(chuàng)酷RS在內(nèi)飾用料及用戶體驗(yàn)層面也極具匠心，車內(nèi)以大面積軟包材質(zhì)包覆，加之游走在車內(nèi)的耀紅縫線，時(shí)刻散發(fā)精致與運(yùn)動(dòng)氣息。

曜黑鉆石菱格紋內(nèi)飾面板、鋁合金出風(fēng)口撥片加上鍍鉻飾條，極具品質(zhì)與檔次感。同時(shí)，得益于極具巧思的人體工程學(xué)座椅設(shè)計(jì)，全新創(chuàng)酷RS為消費(fèi)者提供更加寬適的乘坐空間。另外，車內(nèi)提供20多處的儲(chǔ)物空間，后備箱容積可從390L擴(kuò)展至1334L，輕松裝納日常生活所需。

換“芯”用上四缸機(jī)

全新創(chuàng)酷RS搭載第八代Ecotec 全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備與之正向開發(fā)集成的鋼鏈?zhǔn)紺VT智能無級(jí)變速箱，最大功率達(dá)135千瓦，峰值扭矩250?！っ?，百公里加速僅7.8秒現(xiàn)。

值得一提的是，第八代Ecotec 全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)立足于行業(yè)領(lǐng)先的“單缸最優(yōu)”和模塊化理念開發(fā)，業(yè)內(nèi)首次采用低密度針刺缸套、Dual Fast相位調(diào)節(jié)器等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還有35MPa高壓燃油直噴系統(tǒng)、電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器、高響應(yīng)、低背壓排氣系統(tǒng)等多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)桿技術(shù)，并裝備了堪稱“最強(qiáng)大腦”的最新一代控制器芯片，創(chuàng)新地將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)前沿技術(shù)應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略中，使該發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)運(yùn)行更智能、動(dòng)力更強(qiáng)勁、使用更安全。

與之匹配的CVT智能無級(jí)變速箱是國內(nèi)首款鋼鏈?zhǔn)紺VT變速器，不僅能平順輸出動(dòng)力，結(jié)實(shí)抗造，傳動(dòng)效率與扭矩承受能力也高于市面上常用的鋼帶式CVT，并以更小的工作半徑達(dá)到更大速比范圍。而得益于其靜音滾動(dòng)摩擦式設(shè)計(jì)，該變速箱可最大程度減少零部件摩損，降低動(dòng)力損失，并有效防止驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)共振，帶來絕佳的靜音表現(xiàn)。

除了強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，全新創(chuàng)酷RS扎實(shí)的底盤系統(tǒng)也為其優(yōu)異的駕控能力奠定了基礎(chǔ)。新車配備麥弗遜式獨(dú)立前懸架，通過上頂襯雙通路設(shè)計(jì)，將彈簧和減震器負(fù)載分別傳遞至副車架，保證舒適性的同時(shí)大幅提升整車響應(yīng)速率。同時(shí)，增強(qiáng)型穩(wěn)定桿、骨架抱緊式襯套以及后懸架輕量化技術(shù)沖壓成型的U形中空扭力梁，也大幅提升了車身抗側(cè)傾能力；全系標(biāo)配的博世最新一代電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、快速。同時(shí)，全新創(chuàng)酷RS搭載的針對(duì)高階轎跑車型研發(fā)主打操控性能的普利司通TURANZA T005 高性能輪胎，也提升了整車的舒適性與操控性。

智能互聯(lián)方面，全新創(chuàng)酷RS全系搭載全新小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，采用全新扁平化UI設(shè)計(jì)，卡片式交互界面簡潔直觀，支持個(gè)性化管理。新車內(nèi)置交互式百度智能在線導(dǎo)航，導(dǎo)航時(shí)只需在中控屏上三指一滑，儀表盤便會(huì)同步顯示導(dǎo)航信息；同時(shí)，全新小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)還引入國內(nèi)知名的百度智能語音助手，用通俗易懂的口語化交流方式就能輕松指揮內(nèi)置小程序與影音APP，實(shí)現(xiàn)車機(jī)多媒體和車輛控制，例如發(fā)出“我有點(diǎn)熱”、“我要看星星”等語音指令，便可自動(dòng)開啟空調(diào)、打開天窗。另外，新車還致力于打造智能互聯(lián)生態(tài)，支持連接綁定多達(dá)上萬種智能家居設(shè)備，是陪伴新生代年輕人的智慧管家。此外，系統(tǒng)還支持無線CarPlay連接與OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，在提供便利的同時(shí)也令車聯(lián)功能常用常新。

配置方面上，全新創(chuàng)酷RS也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)階升級(jí)，以62項(xiàng)全系標(biāo)配的科技配置為消費(fèi)者營造更安全、更便利的駕乘體驗(yàn)。新車全系標(biāo)配Autohold自動(dòng)駐車、電子手剎、多功能方向盤、智能LED大燈、前后USB接口、納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯、無線CarPlay、HSA坡道起步輔助等實(shí)用科技配置，為用戶提供輕松方便的用車生活。此外，更有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、雨量感應(yīng)雨刷、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、AEB碰撞緩解制動(dòng)、FDI跟車距離提示、LKA車道保持輔助、PCM行人碰撞緩解等具有高便捷度、高安全性的中高級(jí)配置，給消費(fèi)者帶來自由便利的同時(shí)，也為每一次出行保駕護(hù)航。

筆者觀察：全新創(chuàng)酷RS雖然是年度改款車型，但是根據(jù)中國國慶不再使用1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換成四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且動(dòng)力提升了很多，尊重了中國消費(fèi)者的選擇，對(duì)于購買入門SUV的消費(fèi)者來說也是非常友好的。而且換“芯”之后的創(chuàng)酷RS價(jià)格并不貴，對(duì)配車型還不到13萬元，也是很有誠意的價(jià)格。

邢車博士工作室