2月28日，法拉利正式發(fā)布F8 Tributo的官方照片。作為488 GTB的替代車型，新車采用中后置V8發(fā)動機，最大功率為720馬力，峰值扭矩達到700牛米，0-100公里/小時加速時間僅需2.9秒。法拉利F8 Tributo由法拉利設(shè)計中心（Ferrari Styling Centre）打造，后車窗采用的創(chuàng)新設(shè)計靈感源于法拉利知名V8車型F40的經(jīng)典設(shè)計，車身凈重較488 GTB減輕了40公斤，空氣動力學(xué)效率提高10%。

法拉利F8 Tributo座艙設(shè)計以駕駛者為中心，Berlinetta經(jīng)典的中后置發(fā)動機布局得以保留，同時對儀表盤、門板以及通道的各類元素則進行了重新設(shè)計。得益于全新一代 HMI (人機交互界面)、圓形出風(fēng)口、新型方向盤和控件以及新款7英寸乘客側(cè)觸摸屏的加持，F(xiàn)8 Tributo的駕乘環(huán)境得到顯著提升。新車將會在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布亮相。

蘭博基尼在上周發(fā)布了Huracán EVO敞篷版車型的官圖，新車將與硬頂版車型一同在2019年日內(nèi)瓦車展上亮相。Huracán EVO敞篷版在中國內(nèi)地市場建議售價為人民幣3,650,000元（含稅），全球首批交付將于2019年春季進行。新車的電動液壓輕量化軟頂可通過中控面板上的按鍵進行開合，在以低于50公里/小時的速度行駛時，頂篷僅需17秒即可完全開啟。

Huracán EVO敞篷版搭載采用鈦合金氣門的5.2升自然吸氣式V10發(fā)動機，轉(zhuǎn)速為8,000轉(zhuǎn)/分時可輸出高達640馬力的強勁動力，在6,500轉(zhuǎn)/分時達到峰值扭矩600牛米。Huracán EVO敞篷版自靜止加速至100公里/小時僅需3.1秒，0-200公里/小時加速時間為9.3秒。100-0公里/小時制動距離僅需32.2米，最高時速可達325公里/小時。

保時捷全球監(jiān)事會于上周決定要把下一代Macan打造為純電動車系，這將是保時捷推出的第一款純電動SUV，并計劃于下一個十年初下線。保時捷首款純電動跑車Taycan將于2019年底上市，其衍生車型Taycan Cross Turismo將緊隨其后。早在去年7月初，保時捷就已決定在萊比錫工廠生產(chǎn)下一代Macan。在萊比錫工廠電動化方面的投資，為保時捷未來在現(xiàn)有的生產(chǎn)線上生產(chǎn)純電動車型創(chuàng)造了機遇。與Taycan一樣，這款純電動SUV也配備了800伏充電技術(shù)。

上周，阿斯頓·馬丁首款SUV車型 -DBX原型車現(xiàn)身英國首相官邸唐寧街10號，參與威爾士國慶日慶祝活動。阿斯頓·馬丁拉共達在2016年初宣布籌建的第二個英國工廠——圣安森工廠，將在格拉摩根谷創(chuàng)造700多個新的技術(shù)工作崗位。在過去的兩年里，這個位于圣安森的前皇家空軍基地已經(jīng)變成了一家擁有先進技術(shù)的汽車生產(chǎn)工廠。

上周，阿斯頓·馬丁公布了中置引擎超級跑車戰(zhàn)神Valkyrie的發(fā)動機數(shù)據(jù)，新車搭載混合動力總成，6.5升V12自然吸氣發(fā)動機與電機可以共同輸出最高達1160制動馬力，綜合峰值扭矩高達900牛米。其中，發(fā)動機由阿斯頓·馬丁與Cosworth聯(lián)合基于F1發(fā)動機技術(shù)進行開發(fā)，最大輸出馬力達到1013匹，紅線轉(zhuǎn)速為11100轉(zhuǎn)/分，可以說是目前地球上最為強大的自然吸氣發(fā)動機。由IPL電動機+RIMAC電池組成的電機系統(tǒng)，最大功率為162馬力，峰值扭矩達到280牛米。

上周，谷歌公司公布了近10年來通過Google搜索的超跑數(shù)據(jù)排名。奧迪R8在169個國家中有95個國家的搜索量最高，共計939,870次。第二名為布加迪Chiron，搜索量為701,140次。第三名是蘭博基尼Aventador，共562,770次。后面依次為布加迪Veyron的443,410次、蘭博基尼Huracan的384,270次、Veneno的371,570次、邁凱倫675LT的368,810次、福特GT的313,380次以及法拉利458的256,590次。

上周，賓利在海外為歐陸GT敞篷版車型舉辦試駕活動，并公布了該車型在中國市場的廠商建議零售價，為328.10萬元起。賓利歐陸GT敞篷版于去年11月在上海首發(fā)亮相，獨特的“Z”形折疊式敞篷車頂顯著提升車輛精致感和折疊效果，車頂?shù)拿芊庀到y(tǒng)得到進一步優(yōu)化，在常規(guī)巡航速度下，座艙的整體噪音水平比前代車型降低3分貝。在時速不超過50公里/小時的情況下，專屬定制的敞篷車頂可在19秒內(nèi)開啟或關(guān)閉。

歐陸GT敞篷版搭載動力強勁的賓利6.0升W12發(fā)動機搭配八速雙離合變速箱，最大功率為635匹馬力，峰值扭矩高達900牛米，可在3.8秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時，最高車速可達333公里/小時。新車采用了先進的48伏主動式側(cè)傾控制系統(tǒng)“賓利動態(tài)駕駛”（Bentley Dynamic Ride），這套系統(tǒng)可控制并調(diào)節(jié)每個防傾桿的電動執(zhí)行器，從而提高操控性與駕乘舒適性，同時讓人感到車輛更輕、操控更精準(zhǔn)。

布加迪將會在今年的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布一款獨家定制的超級跑車。上周，布加迪在某社交平臺上發(fā)布了這款新車的一張預(yù)告圖。該車將以one-off的形式推出，意為僅生產(chǎn)一輛。這款車是由前大眾集團董事長費迪南德·皮耶希（Ferdinand Piëch）博士定制，其售價預(yù)計達到1800萬美元。新車在外觀設(shè)計方面將以布加迪Type 57 SC Atlantic車型為設(shè)計靈感，同時使用現(xiàn)代科技來進行打造。

為紀(jì)念奧迪R8 V10車型誕生10周年，奧迪于上周發(fā)布了R8 V10 Decennium特別版車型的官圖。新車限量生產(chǎn)222臺，將在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布亮相，隨后于春季上市，德國市場的起售價為22.2萬歐元。R8 V10 Decennium基于新款奧迪R8打造，采用專屬的戴通納灰車漆以及20寸輪輞。動力方面，新車搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到了620馬力，峰值扭矩為580牛米，0-100公里/小時加速時間僅需3.1秒，最高時速為331公里/小時。

來自瑞士的皮耶希汽車公司，由前大眾汽車集團董事長費迪南德·皮耶希的兒子安頓·皮耶希一手創(chuàng)辦。該公司將會在今年的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布一款電動跑車Mark Zero，該車在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可達到500公里的最大續(xù)航里程。據(jù)悉，Mark Zero的量產(chǎn)車型預(yù)計會在2022年上市銷售。此外，皮耶希公司還計劃在生產(chǎn)Mark Zero的模塊化平臺上，生產(chǎn)其它車型，包括四座轎車、SUV等。

英國汽車公司Ginetta將于日內(nèi)瓦車展期間發(fā)布全新超跑，該車的車身采用大量輕量化鋁合金和碳纖維材質(zhì)打造，車身重量僅有1150公斤，前后比重為49 : 51。這款全新超跑搭載一臺6.0升自然吸氣V8發(fā)動機，匹配6速手動變速箱，最大功率為600馬力，峰值扭矩達到700牛米。新車純手工打造，限量生產(chǎn)20輛，將于2020年投產(chǎn)，售價達到40萬英鎊。

成立于1968年、目前歸屬于奧迪旗下的意大利汽車設(shè)計公司Italdesign，將會在今年的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布一款全新雙門GT跑車，名為Dainci。該車外觀最大亮點在于采用了鷗翼門設(shè)計，動力方面預(yù)計采用發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。

賓尼法利納純電動Hypercar Battista在上周又公布了一張車輪的預(yù)告圖，旋風(fēng)式的輪輞極具戰(zhàn)斗氣息，新車將會在日內(nèi)瓦車展期間發(fā)布亮相。Battista采用Rimac提供的電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率超過1900匹，0-100公里/小時加速時間僅需2秒，最高時速可達到400公里/小時，續(xù)航里程為450公里。該車限量生產(chǎn)150臺，售價超過200萬美元。

上周，有海外媒體捕捉到了賓利全新一代飛馳的冬季測試車，新車正式發(fā)布亮相預(yù)計會在2019年年中。全新一代飛馳基于MSB-F平臺打造，動力方面搭載一臺6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速雙離合變速箱。因為和保時捷共享平臺的緣故，新車后期也有可能推出搭載3.0升V6插電混動系統(tǒng)的車型。

作為合作伙伴，阿斯頓·馬丁再次與瑞士腕表品牌豪雅（TAG Heuer）合作，聯(lián)手打造DBS Superleggera豪雅版車型，限量生產(chǎn)50臺，售價為295,000英鎊。該車型采用專屬黑色車漆，搭配碳纖維車身套件、倍耐力彩色輪胎、黑色輪輞和紅色剎車卡鉗，前翼子板鑲嵌紅色豪雅標(biāo)識。動力方面，該車搭載5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率725馬力，峰值扭矩900牛米。值得一提的是，購買這款車還會隨車贈送一枚豪雅Carrera Heuer 02腕表。

西班牙汽車公司Hispano Suiza上周發(fā)布了Carmen的一張全新預(yù)告圖，新車外觀采用復(fù)古設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計靈感源自1938年Hispano Suiza H6C Dubonnet Xenia跑車。Carmen采用碳纖維一體式車身，整備質(zhì)量僅1690公斤，動力系統(tǒng)由QEV Technologies研發(fā)，后軸配備了兩臺驅(qū)動電機，綜合最大功率為1005馬力，0-100公里/小時加速時間在3秒內(nèi)，最高時速為250公里/小時，前期搭載容量為80kWh的電池組，NEDC工況下?lián)碛?00公里以上的續(xù)航里程。新車將于日內(nèi)瓦車展正式亮相，2020年6月進行首批交付，限量生產(chǎn)19臺。

瑪莎拉蒂將會在日內(nèi)瓦車展上帶來Levante Trofeo Launch Edition首發(fā)版車型，該車型限量發(fā)售100輛。首發(fā)版車型在Levante Trofeo車型基礎(chǔ)上增加了更多的碳纖維材質(zhì)，車身采用Blu Emozione啞光藍專屬車漆，22英寸Orione輪圈有啞光和光澤黑兩種顏色可選，制動卡鉗有銀色、藍色、黃色或紅色可選。新車內(nèi)飾采用黑色的瑪莎拉蒂Pieno Fiore天然真皮材質(zhì)，還可以選擇藍色、紅色或黃色的反差色內(nèi)飾縫線。