自從微型電動(dòng)市場(chǎng)被宏光MINI EV帶出圈后，后來(lái)者如過(guò)江之鯽，可真正能在這個(gè)低門檻市場(chǎng)分得一杯羹的，卻是少之又少。目前來(lái)看，這些被市場(chǎng)認(rèn)可的車型，大都是有著大廠背景，如長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版、奇瑞QQ冰淇淋以及上汽科萊威CLEVER等，像朋克、領(lǐng)途、雷丁等“跨界”造車的品牌，雖然動(dòng)作頻頻，但在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，卻始終乏善可陳。

目前來(lái)看，售價(jià)在5萬(wàn)元內(nèi)的微型電動(dòng)市場(chǎng)，其實(shí)大頭份額已經(jīng)被劃分得七七八八。此時(shí)入局必然得面臨更大的壓力和挑戰(zhàn)，如果盲目跟風(fēng)模仿宏光MINI EV，如果沒有類似奇瑞的品牌力和情懷加持，最好還是謹(jǐn)慎入局比較好。

像3月份剛上市的風(fēng)光MINI EV，雖然有著東風(fēng)小康背書，3.26萬(wàn)起的售價(jià)和產(chǎn)品表現(xiàn)，也幾乎和宏光MINI EV處在同一水平線上?？删褪且?yàn)闆]有足夠的市場(chǎng)口碑沉淀，產(chǎn)品力也與“前輩們”同質(zhì)化嚴(yán)重。導(dǎo)致沒能在微型電動(dòng)市場(chǎng)激起半點(diǎn)浪花，4月份新款車型的盲訂活動(dòng)，捧場(chǎng)的消費(fèi)者更是寥寥無(wú)幾。

究其原因，其實(shí)也很簡(jiǎn)單，那就是“學(xué)宏光MINI EV者生，像宏光MINI EV者死”。如果學(xué)習(xí)、研究和借鑒它的成功和創(chuàng)造，從而形成自己的個(gè)性和特色，必然會(huì)展現(xiàn)出別樣的魅力；可若是盲目模仿或復(fù)制宏光MINI EV的表象，必然會(huì)走進(jìn)死胡同中。所以眼饞這塊蛋糕的挑戰(zhàn)者們，要想加入這套饕餮盛宴，既需要與微電市場(chǎng)的頭部車型展開差異化，還得在定價(jià)和配置上凸顯出后來(lái)者的誠(chéng)意。

可惜這種簡(jiǎn)單易懂的道理，是經(jīng)過(guò)一輪輪模仿宏光MINI EV車型的暴斃后，車企們才開始正式重視起來(lái)，于是在最近發(fā)布的車型中，我們很容易就可以找不同以往的發(fā)光點(diǎn)。

最近，投入山東福路集團(tuán)的北汽制造，推出了一款全新微型電動(dòng)車型—元寶（原代號(hào)S3），預(yù)售區(qū)間為3.49-4.99萬(wàn)元。雖然現(xiàn)在流行在車型命名上找梗的玩法，但“元寶”這個(gè)名字仍舊給人很糾結(jié)的感覺，感覺很土很俗，但卻很討喜。

不過(guò)名字討喜并不代表產(chǎn)品也討喜，至少元寶模仿痕跡明顯的外觀造型，就引來(lái)不少網(wǎng)友的詬病。經(jīng)典小方盒子造型，圓角矩陣LED頭燈+封閉式前格柵，主打的依舊是常見的時(shí)尚可愛風(fēng)。雖然這種設(shè)計(jì)和競(jìng)品有著頗高相似度，不過(guò)考慮到方正造型是能將車內(nèi)空間最大化的最優(yōu)解，也就無(wú)可厚非了。

車身尺寸方面，北汽制造元寶的三圍分別是3162/1498/1585mm，軸距2050mm。在長(zhǎng)度和寬度以及軸距方面，比宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋都要大一圈，預(yù)測(cè)在車內(nèi)空間表現(xiàn)上，要比后者更好些。未來(lái)這或?qū)?huì)成為北汽制造元寶的賣點(diǎn)之一。

進(jìn)入車內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)北汽制造在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上是下了一番功夫的。中控臺(tái)配備了儀表盤和多媒體顯示屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，這兩款屏幕尺寸均為10.25英寸。作為同級(jí)首批采用這種設(shè)計(jì)的車型，北汽制造元寶在車內(nèi)營(yíng)造的科技感，可謂是正中當(dāng)代年輕消費(fèi)者的癢癢肉。

而在配置方面，該車將搭載智能語(yǔ)音交互、冷暖空調(diào)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等，并且為了削減部分用戶的停車焦慮，除了常規(guī)的倒車?yán)走_(dá)外，還配有360°全景影像。豐富的配置搭載，雖不至于秒殺同級(jí)競(jìng)品，但但這份誠(chéng)意和厚道很容易吸引消費(fèi)者的關(guān)注。不過(guò)考慮到成本問(wèn)題，估計(jì)預(yù)售價(jià)3.49萬(wàn)元的入門級(jí)車型依舊“丐氣”滿滿。

動(dòng)力方面，北汽制造元寶的電機(jī)最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，最高車速100km/h。續(xù)航表現(xiàn)雖然尚未公布，不過(guò)之前官方曾透露過(guò)這款車未來(lái)或?qū)⑻峁?20km/170km/200km三種續(xù)航版本。受原材料價(jià)格的上漲，200km續(xù)航版本車型或?qū)⒈蝗∠?/p>

北汽制造目前在主流市場(chǎng)的影響力比較微弱，這在“看車先看臉”的微型電動(dòng)市場(chǎng)顯然并不算是優(yōu)勢(shì)。全新微型電動(dòng)車型元寶和同級(jí)車型相比，主要優(yōu)勢(shì)集中在大空間、雙聯(lián)屏以及豐富配置上，對(duì)年輕消費(fèi)者還是有著一定吸引力的。如果在配置分布和最終定價(jià)上再合理些，相信應(yīng)該能在擁擠的微型電動(dòng)市場(chǎng)，爭(zhēng)得一席之地。

*部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除