豹子的奔跑時(shí)速可達(dá)80公里，也就是22.22米/秒，豹跑完一百米用時(shí)大約為4.5妙左右。

去年，廣汽傳祺推出名為“影豹”的轎車，而且廣汽傳祺另辟蹊徑，給這輛轎車“披上”運(yùn)動(dòng)外衣和強(qiáng)勁心臟，賦予這款A(yù)+級(jí)轎車運(yùn)動(dòng)內(nèi)涵，影豹成為一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，并且一炮走紅。

就在5月18日，“影豹”再升級(jí)，影豹R-style賽道版上市。

影豹R-style賽道版售價(jià)13.68萬(wàn)元，影豹代言人、“蘇神”蘇炳添亮相現(xiàn)場(chǎng)。

影豹R-style賽道版，啞光皓月灰+啞光金屬橙外觀大膽撞色；倒梯形的進(jìn)氣格柵，搭配豎列點(diǎn)陣式的熏黑設(shè)計(jì)，與兩側(cè)獠牙飾板、展翅氣道一體化設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上拉寬了前臉的寬度，整車姿態(tài)更俯沖低趴，釋放凌厲動(dòng)感氣息。前臉、前翼子板、車尾等細(xì)節(jié)處全面更新的R-style標(biāo)識(shí)，讓賽道辨識(shí)度進(jìn)一步提升。

影豹R-style賽道版采用18英寸米其林高性能胎、熏黑鍛造輪轂、鏤空尾翼，更加滿足廣大年輕消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)感和美學(xué)屬性雙重需求。

內(nèi)飾大面積超纖麂皮的使用，滿足賽道輕量化需求，高級(jí)觸感演繹豪華；灰橙撞色設(shè)計(jì)，為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)駕駛氛圍錦上添花，坐在車內(nèi)即感受賽道激情。

動(dòng)力上，影豹搭載“鉅浪動(dòng)力”全新第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130千瓦，峰值扭矩270牛.米，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40.48%。解鎖Sport+模式后，中控屏?xí)詣?dòng)切換至五聯(lián)表模式，還支持彈射起步，升檔時(shí)間更快、動(dòng)力損失更小。而且彎道動(dòng)力響應(yīng)僅0.2秒，入彎松油后仍然維持較高的轉(zhuǎn)速，確保出彎時(shí)能夠快速建立動(dòng)力響應(yīng)，快速出彎，極速過(guò)彎。

匹配廣汽自主研發(fā)的七速濕式雙離合自動(dòng)變速器，傳遞效率達(dá)到96%。

配備鉅星底盤(pán)，前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架，由廣汽研究院首席技術(shù)官M(fèi)arco領(lǐng)銜的國(guó)際團(tuán)隊(duì)調(diào)校，加上搭載高性能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)DP-EPS，實(shí)現(xiàn)更靈敏的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和側(cè)傾支撐。

筆者觀察：影豹R-style賽道版是一款為平民打造的轎跑車，讓普通消費(fèi)者也能享受到駕駛樂(lè)趣，而且價(jià)格不貴，性價(jià)比超高。

邢車博士工作室