盼望著，盼望著，東風來了，春天的腳步近了。一切都像剛睡醒的樣子，欣欣然張開了眼。山朗潤起來了，水漲起來了，太陽的臉紅起來了。

時至陽春三月，在一個冷酷的寒冬即將過去之時，“跑山”，這個讓駕駛者們最心動的詞匯又可以被重新拿出來說了。

不過在春天里跑山，已經不再需要那份炙熱的激情，更應該有的，應該是春的氣息；開著車，看著路旁點點盎然的綠色與小花，就夠了。

而一如大自然的春風動人，有那么一些車，就像大自然的春風；他們沒有躍馬與蠻牛那樣的勁爆凌冽，就只是像溫柔的手，輕輕的拂過每一個彎道，每一次的過彎都能與春融為一體.

他們可以是賣到百萬的，比如叫做蓮花的路特斯，但也可以是更親民的馬自達。

那什么樣的馬自達才是最適合在春天里跑山的選擇呢？

葫蘆俠認為首先的選擇就是RX-8，一款已經停產的轉子神器，如今在二手市場僅僅需要十余萬的價格，轉子引擎，對開門的設計，馬自達人馬合一的駕控感受，這些RX-8都可以給你。

特別值得一提的，是馬自達在駕駛感上的那份營造，當你拉開車門，看見那低矮的地臺與坐姿，然后再看見那個能包裹你全身的筒形運動座椅，似乎駕駛的欲火就已經在你的心底熊熊燃起。

而當你坐進駕駛室，即便這是一個已經停產多年的車。

但它幾近垂直的方向盤角度，短小且行程緊密的排擋桿，金屬質感且布局位置合理的剎車油門與離合踏板都在告訴你，這就是一臺用來開，同時也是一臺用來讓你開心的車。

當您調整好駕駛姿勢，系好安全帶，踩下剎車與離合，右手輕輕的轉動鑰匙，隨著231馬力的轉子引擎別有格調的聲音響起，說真的，春天來了。

當三個炮筒式的儀表盤指針開始旋轉，中間的是轉速表，紅線轉速高達9000轉，平時是完全指向下方。

當引擎轟鳴，這個轉速就是像是時速，高昂的指針就能不斷刺激你的腎上腺，8000轉，8500轉！要斷油了！9000轉！換擋！

事實上，當您買下一臺二手原裝轉子的RX-8，只要您能忍受不厭其煩的零配件等待與維修，那么在每一個春天里，你應該都能重復上面的畫面。

車里的您心花怒放，而車外飛馳的景色，除了溫暖如春的花海，還有泛著點點新綠的老樹新芽。

就算是平時，旁邊坐著您的愛人，后排也可以輕松的上下您家里的暖心大金毛，甚至就算是上串下跳的哈士奇，也能在后排找到最舒服的姿勢。

當然，您也可能會問，如果我不考慮二手車，那還有沒有同樣便宜點的，適合在春天里跑山的選擇呢？

還是馬自達，還是人馬合一的他們，如果您不愿意被世俗的三廂轎車沖昏了頭腦，除了已經爛大街的馬3和馬6們，您還可以選擇最適合春天里的MX-5。

比起當年差不多價格的RX-8，雖然MX-5車身更小，馬力也更小，但它的操控卻更加靈活，甚至為了能在春天里呼吸一口清新的花香，為了能更好的曬著太陽看著藍天白云。

馬自達的靈魂設計師們還專門為MX-5準備了敞篷的版本，當您打開車篷，看著滿世界的春天，那種感覺你會懂得。

而即便是我們不以春天為需求來購車，馬自達MX-5也是一個非常好的選擇，除了86/BRZ。

這個價格區(qū)間上就沒有其它更多的駕駛者跑車給您選擇了，而相比86和BRZ，馬自達MX-5明顯更省油，甚至在跑山的過程中因為更加短小精悍，操控還更好了。

當然最大的優(yōu)勢，還是MX-5能夠敞篷，這一點，86們可真的比不了。畢竟沒有什么事情能比敞篷跑山看風景更重要的了。