再不受待見的汽車品牌都有各自的"當(dāng)家花旦"，那東風(fēng)悅達(dá)的銷量擔(dān)當(dāng)非智跑莫屬。自去年4月上市以來，在緊湊型這一細(xì)分市場還是獲得了不錯(cuò)的反響。據(jù)悉，在短短2個(gè)月銷量就突破2.1萬輛，此后更是一路高歌猛進(jìn)，以勁增的銷量數(shù)據(jù)扛起了整個(gè)韓系車銷量大旗，月銷量均過萬，毫不夸張的說，智跑在風(fēng)起云涌的汽車市場中為整個(gè)韓系車帶來了新的希望。

為滿足更多消費(fèi)者的購車需求，東風(fēng)悅達(dá)特別推出了1.4T的全新智跑。3月6日，全新智跑1.4T車型正式上市，新車售價(jià)區(qū)間為13.79-14.49萬。

相比現(xiàn)款車型，新車將針對外觀及內(nèi)飾進(jìn)行小幅度調(diào)整，且搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

起亞智跑1.4T車型在外觀上延續(xù)了2.0L版本的設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏向硬朗方正。有所不同的是其下格柵細(xì)節(jié)有所調(diào)整，由蜂巢式造型轉(zhuǎn)變?yōu)榫仃囀健?/p>

新車內(nèi)飾增加了紅色配飾風(fēng)格可供選擇，中控臺(tái)融入了紅色金屬質(zhì)感材質(zhì)飾條，時(shí)尚感有所提升。

車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4460/1850/1670（1695）mm，軸距2640mm。

高配版本將提供鯊魚鰭天線、18英寸輪圈、LED霧燈、全景天窗等配置。

動(dòng)力方面，新車換裝了G4LD型1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，官方公布其綜合油耗為6.2L/100km。

或許當(dāng)大家看到1.4T+雙離合的動(dòng)力組合，一心想著智跑涼了。但轉(zhuǎn)身看看外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和售價(jià)，這還是以前的韓系味道。隨著消費(fèi)者對自主品牌日益增長的消費(fèi)熱情，合資車價(jià)格下探已經(jīng)成為合資車不謀而合的默契。這幾年飽受爭議的韓系車更是一點(diǎn)兒不敢懈怠，這次又是采取了價(jià)格下探的策略。但還是有人會(huì)問：智跑換裝了動(dòng)力更小的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為什么比現(xiàn)代ix35還高？額……這多出來的價(jià)格或許就是對沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的尊重吧。

無疑，全新智跑的新增動(dòng)力是最受爭議的。因?yàn)樾萝嚥粌H換裝了G4LD型1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，且還匹配的是7速雙離合變速箱。近幾年，為了迎合環(huán)保政策，越來越多的車企向小排量發(fā)動(dòng)機(jī)妥協(xié)，這下韓系車也繃不住了。

自從大眾將原來用于賽車和跑車的雙離合變速器用于普通民用車以來，近來使用雙離合變速器的普通民用車越來越多，現(xiàn)代集團(tuán)就是其中之一。

大眾成功的帶起了一波雙離合風(fēng)潮，也順勢降低了很多車企的研發(fā)成本。但雙離合敗也敗在大眾身上，當(dāng)年大眾DSG變速箱相信大家也不陌生，這也是雙離合飽和詬病的原因之一，但最主要的還是雙離合自動(dòng)變速器用于普通民用車還是有點(diǎn)格格不入，尤其是城市堵車路況，因其結(jié)構(gòu)原理的制約，無論換檔響應(yīng)性、平順性還是可靠性、耐用性都無法與同級別、同檔次的AT相比，技術(shù)上是不合理的，更不可能在普通民用車上取代AT變速器。所以，因?yàn)槠渥陨斫Y(jié)構(gòu)的缺陷，也怪不得消費(fèi)者太苛刻。畢竟，這花的都是實(shí)打?qū)嵉恼娼鸢足y呀！