5月5日，廣汽本田發(fā)布了全新SUV ZR-V的預(yù)告圖。這款以北美HR-V為原型車的全新緊湊型SUV，最終選擇了ZR-V作為自己的名字。

這款新車到底有哪些看點呢？它對于廣汽本田的SUV序列意味著什么呢？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）以“Z”之名，更致在，更自在

從定位上來說，ZR-V應(yīng)該是一款介乎于XR-V和CR-V之間的車型，甚至海外版本也是取的“中間名”HR-V。而引入國內(nèi)市場之后，廣本給它命名為ZR-V，其實頗有點討好“Z世代”年輕人的意思，從設(shè)計上看這一點更加明顯。

新車的設(shè)計理念源于本田New C-SUV的企劃，也就是說它的設(shè)計概念其實是源自于本田的全新C級SUV車型。本田為這種設(shè)計理念注入了兩個本田精神關(guān)鍵詞，即 “創(chuàng)造沒有的東西”和“為了自己而工作” ，完全打破了常規(guī)的設(shè)計手法。

包括不再像其他SUV車型一樣追求硬朗，更注重展現(xiàn)設(shè)計師和開發(fā)者的獨特個性，完成汽車本身的個性和用戶個性的雙向釋放。

它的前臉采用融入式幾何形運動格柵和銳利的薄型前大燈搭配，再加上極具個性的橢圓形缺口，使車輛看上去顯得更加寬大、低趴以及動感，同時還能提供很好的散熱與空氣動力性能。

而從車身側(cè)面來看，ZR-V的側(cè)身流線體從前格柵一直延續(xù)到了凸起的后翼子板，再結(jié)合腰身下部前后貫通的刀鋒式腰線，激光焊接頂棚，以及大面積的黑色烤漆裙邊，看上去力量感和躍動感都非常突出。

新車的車尾簡約飽滿，尾門分割線與平整的車頂結(jié)合到了一起，展現(xiàn)出順滑表面連續(xù)延展的的后視效果。再加上柔化的幾何體塊線條感和尾部鉤型的熏黑尾燈，看上去戰(zhàn)斗感滿滿。

廣本給ZR-V取的中文名叫“致在”，意為在未知的世界中自在馳騁，讓“Z世代”年輕人得以洞見全新體驗。

雖然新車的內(nèi)部設(shè)計暫未曝光，但結(jié)合海外版車型的特點，大概率會搭載最新的Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)最大的特點是采用了Smart AI技術(shù)，可以實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的智能語音交互體驗。它的自然語意理解能力極強，并且表達(dá)自然流程，響應(yīng)也非常迅速，還擁有不錯的中文語意理解能力，對于年輕人來說相當(dāng)受用。除此之外，Honda CONNECT 3.0還支持遠(yuǎn)程控制功能，除了車機系統(tǒng)的控制之外，也能控制家里的智能家居。當(dāng)然，這套系統(tǒng)也支持“OTA在線升級”功能，可以確保后續(xù)越用越好用。

極具顛覆性的顏值和不錯的智能配置，廣本這款新車在“討好”年輕人方面確實做足了功夫。

（2）以“Z”之名，廣汽本田新速度駕臨

與繽智和CR-V都不一樣，ZR-V是一款基于思域平臺打造的跨界SUV。它不像傳統(tǒng)的SUV那樣四平八穩(wěn)，而更像是一款思域Cross跨界車型，既足夠運動，又不乏實用。

在動力配置方面，本田也絲毫沒有吝嗇。從廣汽本田曝光的官圖來看，新車的尾標(biāo)赫然寫著“240TURBO”的字樣，本田粉對這個并不陌生，指代的正是本田“L15BL”1.5T發(fā)動機，最大馬力193匹，最大扭矩243Nm，可以在2000-5000rpm都維持最大的扭矩輸出。

這臺發(fā)動機用上了本田的VETC可變氣門正時技術(shù)，可以控制氣門開啟角度的大小，在需要性能時獲取更大的進(jìn)氣量，在需要節(jié)油時則減少進(jìn)氣量，從而達(dá)到油耗和性能兼顧。除此之外，相比本田上一代的1.5T發(fā)動機，全新240T動力用上了最新的冷卻系統(tǒng)，大幅減少了較少冷卻液消耗，還可以實現(xiàn)寒冷的地區(qū)快速熱機，可以比較好適應(yīng)北方寒冷地區(qū)的用車需求。

再配合本田帶有G-Design Shift”控制技術(shù)的CVT變速箱，既能實現(xiàn)極致的加速，又能維持出色的平順性，整個駕駛體驗還是能夠保證的。

擁有與CR-V、皓影持平的性能，同時又有緊湊、運動的車身，毫無疑問ZR-V會成為本田旗下最運動的SUV車型。而對比馬自達(dá)CX-4、大眾探歌、卡羅拉銳放這樣的車型，ZR-V無疑更有運動基因，可以追求更高維度的駕馭快感。

在這種情況下推出的ZR-V，選擇“下放”了C級SUV的高端設(shè)計，選擇配上更強的動力系統(tǒng)和智能配置，怎么看都是給足了誠意。

原本廣汽本田的SUV序列已經(jīng)相當(dāng)完善，市場占比相當(dāng)喜人。繽智是好開、節(jié)能，皓影是均衡、實用，冠道是大空間、奢華，實際上它們已經(jīng)能涵蓋大部分家用用戶的需求。這個時候再加入一款前衛(wèi)、運動的ZR-V，感覺回饋用戶的意圖已經(jīng)大于單純的市場意味。

實際上廣汽本田最近類似的動作很多，比如“復(fù)活”了型格INTEGRA，甚至還配備了手動版本。這些都不是純粹市場層面的動作，卻非常能體現(xiàn)本田的文化。當(dāng)然了，ZR-V憑借高顏值和不錯的實用性，它的爆款特質(zhì)還是高于另外幾款的。

（3）功夫拍案

ZR-V的加入，讓廣汽本田的燃油SUV陣營得到了進(jìn)一步的完善，高顏值外加運動定位，可以很好地吸引Z世代的年輕人。

整體來看，ZR-V的競爭力相信將相當(dāng)不錯。有運動感、設(shè)計層面也足夠撩人。現(xiàn)在最大的懸念就是價格了，希望廣本能給出更多的驚喜。