中國品牌的下一站，一定是全球市場，要走出去的品牌，一定得拿出硬核且可靠的技術(shù)，這次藍(lán)鯨iDD打了個(gè)技術(shù)樣！

“鯨異飛天”聽上去就非常高大上，很硬核。這是藍(lán)鯨iDD硬核系列挑戰(zhàn)的第一站，將通過前所未有的嚴(yán)苛測試，全面展現(xiàn)藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)的硬核實(shí)力。在此次挑戰(zhàn)中，UNI-K iDD完美通過3項(xiàng)極限挑戰(zhàn)。

鯨心動魄——藍(lán)鯨iDD挑戰(zhàn)自由落地#

挑戰(zhàn)規(guī)則為車輛在倒懸的水球前由靜止?fàn)顟B(tài)滿油起步，車頂?shù)匿h利物會在車輛通過的瞬間劃破水球，如氣球中的水沒有大量澆注在車身上，即為挑戰(zhàn)成功。此項(xiàng)挑戰(zhàn)考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD起步的極速響應(yīng)和強(qiáng)勁動力。

藍(lán)鯨iDD采用純電起步，依托于85kW的電機(jī)峰值功率和330N·m的峰值扭矩，以及毫秒級的電機(jī)峰值扭矩響應(yīng)，初段加速度十分迅猛，為用戶帶來強(qiáng)大推背感，讓駕馭充滿激情。搭載藍(lán)鯨iDD的UNI-K iDD，迸發(fā)極致動力，百公里加速時(shí)間8.1s，最高車速輕松突破200km/h，讓駕駛者的每一次出發(fā)與加速都處于領(lǐng)先位置。

身鯨百戰(zhàn)——藍(lán)鯨iDD顛簸路段上演“好萊塢”特效

挑戰(zhàn)規(guī)則為車輛通過鵝卵石路、破碎路、顛簸路等崎嶇路面，挑戰(zhàn)人員在車內(nèi)完成迷宮球挑戰(zhàn)。此項(xiàng)挑戰(zhàn)考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD動力持續(xù)輸出的平穩(wěn)性，和車身的穩(wěn)定性。

UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng)具備卓越的NVH表現(xiàn)，在高效率的藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器助力下，本就強(qiáng)勁充沛的兩個(gè)動力源輸出更加流暢自如、細(xì)膩絲滑。加之前麥佛遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，濾震能力極強(qiáng)，輪胎的循跡性良好，實(shí)力賦能駕乘品質(zhì)，為用戶帶來平順舒適的駕馭體驗(yàn)。

鯨出天際：藍(lán)鯨iDD征服極限坡

挑戰(zhàn)規(guī)則為駕駛車輛沖擊長安汽車墊江試驗(yàn)場30%和40%極限坡道，坡道對應(yīng)的斜坡角度分別達(dá)到16.5°和21.8°，坡度伴隨著高度和斜率的提升，挑戰(zhàn)難度呈指數(shù)級上升，十分考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD的低扭輸出性能。

UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨iDD，采用了藍(lán)鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機(jī)和藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器，最高傳遞效率達(dá)到97%，系統(tǒng)綜合扭矩最大可達(dá)590N·m。在車輛爬坡過程中，藍(lán)鯨iDD的電機(jī)和發(fā)動機(jī)兩個(gè)動力源和多檔位的變速器協(xié)作發(fā)力，實(shí)現(xiàn)全檔位下的混動運(yùn)行，保證強(qiáng)勁持續(xù)的低扭矩輸出，助力用戶無懼各種坡道挑戰(zhàn)，盡情馳騁。

藍(lán)鯨iDD絕對技術(shù)流

之所以能取得這樣的優(yōu)秀成績，和藍(lán)鯨iDD技術(shù)密不可分，混動專用的高性能藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)采用了Agile敏捷燃燒系統(tǒng)，智能熱管理系統(tǒng)，米勒循環(huán)、智能潤滑系統(tǒng)等一系列新技術(shù)。1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最高功率為125kW，最大扭矩達(dá)為260N·m，未來5年進(jìn)一步進(jìn)化，應(yīng)用可變氣門升程，可變截面電子渦輪增壓等一系列新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)４５％熱效率。

電驅(qū)變速器方面，采用高集成度濕式三離合模塊（讓產(chǎn)品更緊湊）、高效高壓液壓系統(tǒng)與智能電子雙泵技術(shù)耦合（響應(yīng)更快，效率更高）、小于5微米級四級過濾（系統(tǒng)更可靠）等技術(shù)；電機(jī)方面，采用IGBT雙面冷卻（提高電機(jī)系統(tǒng)效率及功率密度）、S-winding繞組（提高電機(jī)系統(tǒng)效率及功率密度）等技術(shù)，其中S-winding繞組技術(shù)獲得PACE國際大獎。整個(gè)電驅(qū)變速器是全球一流技術(shù)的集大成者，且長安擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是全球最高級的電驅(qū)變速器。

電驅(qū)動綜合效率90%；電機(jī)控制器最高效率超過98.5%，動力響應(yīng)達(dá)到毫秒級；電機(jī)功率密度為10kW/kg，小身材爆發(fā)出大能量；液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到60bar。

電池方面采用了超大容量PHEV電池，更快，采用交直流雙快充技術(shù)，覆蓋家用高效充電、出行快速補(bǔ)電等多場景需求；更遠(yuǎn)。電池電量高達(dá)30.7kWh，純電續(xù)航里程達(dá)到130km；更安全，電池包達(dá)到IP68國家最強(qiáng)防護(hù)等級，并配置一對一的電池智能安全管家，24小時(shí)不間斷的安全監(jiān)控，全天候保障用戶的用車安全。

電池包電量為30.7kWh，全系車型標(biāo)配6.6kW交流充電,對外放電功率為3.3kW。

創(chuàng)新采用了智慧控制系統(tǒng)，打破了行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的基于MAP規(guī)則的能量管理技術(shù)，率先實(shí)現(xiàn)了A-ECMS全局動態(tài)能量管理算法的量產(chǎn)應(yīng)用。智慧控制系統(tǒng)擁有多核并行運(yùn)算架構(gòu)、A-ECMS能量管理算法、全動力域OTA、動力屬性自定義等多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)，已獲得50余項(xiàng)國家發(fā)明專利。

采用藍(lán)鯨iDD智慧控制系統(tǒng)，保證發(fā)動機(jī)、電驅(qū)變速器、電池協(xié)同工作在最優(yōu)區(qū)域內(nèi)，匱電狀態(tài)節(jié)油效果超過40%，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)動力屬性的自定義，讓用戶通過調(diào)整動力參數(shù)智能組合駕駛風(fēng)格。

藍(lán)鯨iDD是碳中和國策落地的產(chǎn)業(yè)體現(xiàn)之一，是長安汽車為完成我國碳中和目標(biāo)作出貢獻(xiàn)、承擔(dān)責(zé)任與使命的表現(xiàn)之一。