Author / 海森
車(chē)展,從來(lái)都是各路英雄匯聚的地方。在這里,車(chē)企、改裝廠,還有很多初創(chuàng)公司,都在想盡辦法在其中脫穎而出,爭(zhēng)奪每天各個(gè)媒體頭條的位置。
對(duì)于歐洲市場(chǎng)來(lái)說(shuō),沒(méi)有什么比日內(nèi)瓦更大的了。今年的日內(nèi)瓦車(chē)展將在3月7日左右舉行,之后將持續(xù)10天。不過(guò)在這場(chǎng)盛宴之中,有哪些車(chē)型已經(jīng)先聲奪人,值得一看呢?
這里有一些值得你關(guān)注的車(chē)型。其中一部分,我們之前已經(jīng)與大家分享過(guò)。不過(guò),最終它們都會(huì)在車(chē)展中與公眾見(jiàn)面。
法拉利F8 Tributo
一直以來(lái),法拉利的中置V8新車(chē)型都是絕對(duì)的新聞。而今年,我們將會(huì)在日內(nèi)瓦一睹F8 Tributo的風(fēng)采。
這款F8 Tributo使用的是與488相同的3.9升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),但是比488輕了40公斤,能夠輸出710匹的馬力,2.9秒破百,最高時(shí)速高達(dá)340km/h。
而這臺(tái)馬力上的龐然大物將會(huì)以邁凱輪720S作為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
本田 E Prototype
本田,后輪驅(qū)動(dòng),還是一輛電動(dòng)汽車(chē),這就是本田 E Prototype。
想想這么一款小巧、后驅(qū)的掀背電動(dòng)車(chē),速度快,又有駕駛樂(lè)趣,而且外型也很時(shí)尚;同時(shí),續(xù)航里程達(dá)到了200公里,足以滿(mǎn)足城市內(nèi)代步。這樣一款的電動(dòng)汽車(chē),我們有什么理由不去關(guān)注一下嗎?
關(guān)鍵,它看起來(lái)還很萌。
大眾Beach Buggy
之前,我們對(duì)大眾I.D.耳熟能詳,I.D.也加速了大眾向電動(dòng)轉(zhuǎn)變的步伐。而且,I.D.所使用的skateboard系統(tǒng)則意味著,大眾可以在MEB平臺(tái)上使用任何類(lèi)型的車(chē)身。
而為了證明這一點(diǎn),大眾在這次日內(nèi)瓦的車(chē)展上將向大家展示這款相當(dāng)特別的沙灘車(chē)。仔細(xì)看看的話,這款呼應(yīng)了60年代的Meyers Manx的風(fēng)格。
大眾Touareg(途銳) V8 TDI
在途銳V8那個(gè)巨大的格柵后,放置著一個(gè)4.0升雙渦輪V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。419匹馬力,近900牛米的峰值扭矩。百公里加速4.9秒,最高時(shí)速250km/h。與大眾新推出的T-ROC R的表現(xiàn)是一樣的。
而這種馬力下,大眾還是照樣干起了扮豬吃老虎的事情。沒(méi)有空力套件,沒(méi)有額外的通風(fēng)口,唯一醒目的,就是車(chē)前方的V8標(biāo)識(shí)。
Koenigsegg
上面這款車(chē)是Koenigsegg Agera RS,有1160匹的馬力,顯然非常的快。
雖然Agera RS的制作已經(jīng)在去年夏天完成,但Koenigsegg證實(shí),它的替代車(chē)型將于今年在日內(nèi)瓦首次亮相。Koenigsegg會(huì)因?yàn)檫@款新車(chē)型而出盡風(fēng)頭嗎?
考慮到這可是Koenigsegg,估計(jì)這款新車(chē)的馬力怎么也要上1300匹?
奧迪 Q4 e-tron
雖然這張圖片是繪畫(huà)出來(lái)的,不過(guò)在日內(nèi)瓦車(chē)展上,奧迪將會(huì)把這幅畫(huà)作變成一款概念車(chē)型。而這款概念車(chē),在未來(lái)幾年又會(huì)變成量產(chǎn)車(chē)型,并且會(huì)被命名為Q4 e-tron。
用奧迪的話說(shuō),這是“奧迪電動(dòng)汽車(chē)的下一個(gè)階段”,是一款規(guī)格較小的奧迪電動(dòng)車(chē)的“入門(mén)級(jí)”車(chē)型。
標(biāo)致508 Sport Engineered
由一臺(tái)1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和分別置于前后軸的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出197匹的馬力,前電機(jī)能夠輸出110匹馬力,而后電機(jī)能夠輸出200匹的馬力,并且搭配四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這就是標(biāo)致即將在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的508 Sport Engineered。
百公里加速4.3秒,極速約250km/h。而508作為混動(dòng)車(chē)型,在純電模式下,續(xù)航里程可以達(dá)到50公里。
不得不說(shuō),這款508看起來(lái)棒呆了。不過(guò),這款車(chē)目前還是概念車(chē)階段,究竟有多少會(huì)被保留到量產(chǎn)車(chē)型上還不得而知。一起祈禱吧。
賓尼法利納Battista
也許賓尼法利納的Battista將會(huì)是2019年最受期待的車(chē)型之一。這家意大利設(shè)計(jì)公司在其90年的歷史中設(shè)計(jì)了一系列有特點(diǎn),也有很意思的車(chē)型。但Battista將是其首款獨(dú)立生產(chǎn)的車(chē)型。
而且這是一款1900匹馬力的電動(dòng)超跑,售價(jià)170萬(wàn)歐元。所以,不用想,它肯定相當(dāng)耀眼。
西雅特 el-Born
又是一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)。雖然這款車(chē)不會(huì)像賓尼法利納那么快,雖然仍只是款概念車(chē)型,但它會(huì)是這家西班牙車(chē)企的第一款真正意義上的電動(dòng)汽車(chē)。
這款el-Born使用了和大眾電動(dòng)汽車(chē)I.D.一樣的MEB電動(dòng)平臺(tái),使用了62Kwh的電池組,續(xù)航里程超過(guò)400公里。而其搭載的201匹馬力的電機(jī),能夠讓這款車(chē)在7.5秒完成百公里加速。
此外,在這次日內(nèi)瓦車(chē)展上,西雅特還會(huì)推出Minimo概念車(chē)。
賓利Bentayga Speed
某種程度上來(lái)說(shuō),賓利的這款Bentayga Speed已經(jīng)超越了蘭博基尼的Urus,成為世界上最快的SUV。
Bentayga Speed使用了雙渦輪W12發(fā)動(dòng)機(jī),能夠輸出大約600匹的馬力,最高時(shí)速可達(dá)到306km/h(190mph),比蘭博基尼的Urus多了0.8km/h(0.5mph)。
當(dāng)然,從加速的角度來(lái)看話,還是Urus更快一些。Bentayga Speed最慢可以4.1秒破百,而Urus可以3.6秒就完成百公里加速。
皮耶希Mark Zero
皮耶希無(wú)疑是一位汽車(chē)行業(yè)巨頭,他徹底改變了大眾集團(tuán)。而這次在日內(nèi)瓦車(chē)展上,我們將會(huì)看到這款名為Mark Zero的雙門(mén)雙座電動(dòng)跑車(chē)的亮相。
Polestar 2
Polestar是沃爾沃旗下的高端電動(dòng)品牌。作為其旗下首款電動(dòng)車(chē)型,Polestar 2使用了前后雙電機(jī)以及四輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力布局,搭載了容量為72kWh的電池組。車(chē)輛最大可輸出402匹馬力,峰值扭矩達(dá)到了660Nm,5秒以?xún)?nèi)即可破百。
不過(guò)這款車(chē)最近在國(guó)內(nèi)出名,是因?yàn)樵贛odel 3開(kāi)啟預(yù)定后,這款車(chē)提前宣布了車(chē)型價(jià)格,并且30萬(wàn)元的起售價(jià)格,將戰(zhàn)火直接燒向了Model 3。
阿斯頓馬丁Project 003
阿斯頓目前正在打造一輛代號(hào)為“Project 003”的中置引擎超跑,而一切都表明,這款車(chē)將在日內(nèi)瓦亮相。而且,眾所周知,它將使用一款“渦輪增壓油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)”。
Hispano Suiza
兩家完全不同的車(chē)企將在日內(nèi)瓦以完全相同的名字展示新車(chē)型。最終,這可能會(huì)演變成一場(chǎng)全面的戰(zhàn)爭(zhēng)。其中一輛Hispano Suiza是款電動(dòng)跑車(chē),而另一輛是1085馬力的雙渦輪增壓V10超跑。
好戲開(kāi)始了。
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