4月29日,上汽大通MAXUS G90正式上市,新車共推出8款車型,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為21.99-32.99萬元。作為一款中大型MPV,該車主打高端商務(wù)的細(xì)分市場(chǎng)。
![]()
外觀方面,上汽大通MAXUS G90采用了品牌全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉采用了夸張的大尺寸進(jìn)氣格柵,內(nèi)部輔以鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴,搭配V形點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì),讓前臉看起來既時(shí)尚又大氣。此外,最近不少新車掀起了分體式大燈的風(fēng)潮,而MAXUS G90也加入到其中,倒“L”形LED日間行車燈巧妙地與前格柵融合在一起,而遠(yuǎn)近光燈組則鑲嵌于下方的導(dǎo)流槽中,視覺效果非常霸氣。
![]()
側(cè)面來看,新車的車頂造型非常平直,這樣的設(shè)計(jì)有利于提升后排的頭部空間。一條凌厲的腰線從車頭導(dǎo)流槽延伸至車身后半部分處,使得車側(cè)的視覺效果十分修長(zhǎng),四平八穩(wěn)的造型也不會(huì)顯得乏味。作為一臺(tái)主打高端市場(chǎng)的商務(wù)MPV,雙邊電滑門肯定是有的。除此之外,新車在C柱位置加入了“Z”形鍍鉻飾條,凸顯了精致感。
![]()
車尾部分,新車尾燈組整體呈現(xiàn)出“X”的造型,并采用了時(shí)下流行的貫穿式LED燈組設(shè)計(jì),而且兩側(cè)尾燈的燈帶往下方延伸,很好地和前大燈組相呼應(yīng),設(shè)計(jì)感十足。新車后包圍上還有貫穿式鍍鉻裝飾條,采用了隱藏式的排氣布局,整體造型較為簡(jiǎn)潔。尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5280/1999/1845mm,軸距為3200mm,比廣汽傳祺M8大(其長(zhǎng)寬高分別為5149/1884/1822mm,軸距3000mm)
![]()
內(nèi)飾方面,新車采用了大面積風(fēng)擋和三角窗的設(shè)計(jì),擁有良好的視野。中控臺(tái)最吸引眼球的便是一體式“卷展云舒”智慧三聯(lián)屏的設(shè)計(jì),將10.25寸液晶儀表盤、12.3寸中控屏、12.3寸副駕駛互動(dòng)屏幕連為一體。此外,新車還配備了10寸HUD抬頭顯示。中控臺(tái)上集成了觸摸式的操作按鍵,搭配雙色雙輻多功能方向盤以及懷擋設(shè)計(jì),使得中控區(qū)域既簡(jiǎn)潔又不乏科技感。
![]()
相信不受消費(fèi)者選擇MPV車型,都很看重第二排座椅的舒適性表現(xiàn)。而在第二排座椅的打造上,新車擁有電動(dòng)頭枕、腰托、伸縮腿托,以及加熱、通風(fēng)、按摩、一鍵聯(lián)動(dòng)模式等功能,這些操作都可在兩側(cè)扶手處的液晶屏完成,讓后排乘員操作起來更為便捷。隱藏式小桌板自然也沒有缺席,配合后排230V的電源,方便了商務(wù)人士出行途中的辦公需求。
![]()
MAXUS G90的主打概念為“人人都是VIP”,即為每一位乘坐者提供最佳乘坐體驗(yàn)。因此,新車的第三排待遇幾乎媲美第二排,同樣支持加熱、通風(fēng)、腿托調(diào)節(jié)、按摩,以及電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能,并配備了USB接口、空調(diào)出風(fēng)口及可視面積達(dá)0.2㎡的超大后排車窗。
至于輔助駕駛方面,MAXUS G90搭載了全景視覺感知系統(tǒng),全車共配備7個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá),輔以TI智能輔助駕駛芯片,智能座艙算力高達(dá)16 TOPS,可實(shí)現(xiàn)L2++高階智能駕駛輔助。除了包括ICA、LKA等在內(nèi)的ADAS系統(tǒng),新車還配備了APA全地形自動(dòng)泊車功能,通過全景視覺和超聲波雷達(dá)融合感知算法,即便是在復(fù)雜的環(huán)境下,G90仍可完成一鍵自動(dòng)泊車。
![]()
動(dòng)力方面,新車采用2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),最大馬力234Ps,峰值扭矩390N·m,并匹配愛信8速自動(dòng)變速箱。
寫在最后
近年來MPV的熱度持續(xù)上升,許多品牌都陸續(xù)推出對(duì)應(yīng)車型,希望在這一領(lǐng)域分得一塊蛋糕。而上汽大通MAXUS G90上市之后,將直接面對(duì)傳祺M8、榮威iMAX8等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。憑借著豪華大氣的外觀、彰顯科技感的內(nèi)飾和均衡的智能化配置,小編相信MAXUS G90會(huì)獲得不少商務(wù)人士的青睞。
![]()