隨著三胎時(shí)代的到來(lái)，MPV市場(chǎng)再一次被引燃，各家車企也是加快節(jié)奏進(jìn)行軍備競(jìng)賽。在合資品牌布局稍顯緩慢的當(dāng)下，熱度持續(xù)上升的MPV市場(chǎng)也許更適合自主品牌進(jìn)行“彎道超車”。就在4月28日，東風(fēng)風(fēng)行品牌公布了旗下全新7座MPV車型——風(fēng)行·游艇的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，為12.19-15.49萬(wàn)元，新車將推出4款車型。

外觀方面，風(fēng)行·游艇采用了“鋒動(dòng)力學(xué)”的全新設(shè)計(jì)理念，其靈感源自現(xiàn)代游艇。車頭的設(shè)計(jì)非?？鋸垼宫F(xiàn)出特立獨(dú)行的個(gè)性。乘風(fēng)破浪式進(jìn)氣格柵采用了漣漪狀的設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式飾條猶如瀑布般飛流而下，外圍的鍍鉻飾條和引擎蓋上的飾條相連，營(yíng)造了既舒展又霸氣的視覺(jué)效果。全系標(biāo)配的星河流動(dòng)LED前大燈令人印象深刻，日行燈帶向左右兩側(cè)延伸，導(dǎo)流槽于鑲嵌其中。除此之外，非入門版配置車型均帶有自動(dòng)大燈和流水轉(zhuǎn)向燈功能。

來(lái)到車側(cè)，新車被兩道“舷弧腰線”所貫穿，從車頭至車尾勾勒出了流動(dòng)的光影，極盡動(dòng)感之美。無(wú)鑰匙進(jìn)入功能是全系標(biāo)配的，中高配車型還將配備外后視鏡記憶、倒車自動(dòng)下翻、電動(dòng)感應(yīng)尾門功能。18英寸雙色多幅輪圈視覺(jué)效果非常吸睛，和整車的調(diào)性比較般配。車尾方面則是除了入門版車型外，其它車型都將采用回旋鏢式貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。至于新車尺寸，其長(zhǎng)/寬/高分別為4850/1900/1715mm，軸距為2900mm。作為對(duì)比，同價(jià)位的傳祺M6軸距為2810mm，而吉利嘉際的軸距為2805mm，風(fēng)行·游艇的優(yōu)勢(shì)非常明顯。當(dāng)然，風(fēng)行·游艇的定位比這兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要高一個(gè)級(jí)別，此番比較顯得有些勝之不武。

內(nèi)飾方面，新車將采用“游艇式環(huán)抱座艙”，旨在呈現(xiàn)豪華游艇般的既視感。在配色方面，新車將提供深色或淺色兩種風(fēng)格。從官方圖片我們可以看到，風(fēng)行·游艇將會(huì)配備雙10.25英寸大聯(lián)屏，其中包括10.25英寸組合儀表和10.25英寸中控觸摸屏。還是除入門版車型外，其它配置車型將提供Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音交互和遠(yuǎn)程控制等功能。

作為一款MPV車型，其乘坐感受必然是消費(fèi)者所看重的，而新車也將全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅和皮質(zhì)方向盤，頂配車型更進(jìn)一步，升級(jí)為NAPPA真皮材質(zhì)。配置上，入門版車型相對(duì)有些寒酸，僅配備了手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，其它車型前排座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，次頂配和頂配車型還支持座椅加熱、通風(fēng)和記憶功能，頂配車型還擁有按摩功能。后排座椅方面，除最低配車型以外，均配備了側(cè)翼可調(diào)式航空睡眠頭枕。其調(diào)整幅度也十分可觀，座椅支持前后滑動(dòng)200mm、左右橫向移動(dòng)160mm。兩款中高配車型還多了電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、加熱、左右滑動(dòng)和可滑動(dòng)多功能小桌板等配置。

動(dòng)力方面，風(fēng)行·游艇將搭載三菱4A95TD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為197Ps，最大扭矩285N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是麥格納7速濕式雙離合變速箱。

寫在最后

作為東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新后的首款7座家用MPV，它迎合了中國(guó)多孩大家庭的需求，試圖為用戶提供如游艇一般舒適、豪華的出行體驗(yàn)。新車主打的套路也很明顯——用更好的空間表現(xiàn)來(lái)“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”，吸引有此需求的意向購(gòu)買者。只是目前來(lái)看，風(fēng)行·游艇的造型為了辨識(shí)度有些偏離主流審美，可能會(huì)勸退一些年齡較大的消費(fèi)者。在許多自主品牌爭(zhēng)相推出自研發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是自研插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的浪潮下，風(fēng)行·游艇顯然沒(méi)怎么上心，直接“拿來(lái)”了三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，顯得有些格格不入。更重要的一點(diǎn)是，東風(fēng)風(fēng)行是從商用領(lǐng)域過(guò)渡而來(lái)的，其品牌價(jià)值也是消費(fèi)者需要花時(shí)間去接受的。