說起去年自主品牌中最給力的兩款SUV車型,吉利繽越和長安CS55無疑是亮點。繽越成為了自主小型SUV的頭牌,而經(jīng)過大升級之后的長安CS55,憑借著大氣的外觀與先進的科技配置,可謂是男女通吃。
不過,奔騰T77在2019春晚上成為了主角,除夕夜央視親自為一汽這款車站臺,讓這臺奔騰換標(biāo)之后的第一款車,成為了真正的“網(wǎng)紅”。不過,想要真正得到消費者認(rèn)可,光搞噱頭可是不行的,這次我們就把這三款車型的頂配車型拿出來做一次簡短的橫評,看看新晉“網(wǎng)紅”奔騰T77水平如何,能否挑戰(zhàn)繽越和CS55?
想成網(wǎng)紅,“身價”得合理
由于吉利繽越在定位上要比其他兩款車更低一級,因此價格上也要稍微便宜一些。不過,長安CS55目前有一定優(yōu)惠。奔騰T77的價格在三款車中最高,也沒有查到目前什么優(yōu)惠。那么這臺奔騰T77是否值得這個價格呢?
想成網(wǎng)紅,顏值必須“靚”
從尺寸上看,奔騰T77要比另外兩款車都要大,但僅看軸距的話,其實三款車差距并不大。從整體造型來看,繽越討巧,CS55精致,T77貴氣。
大多數(shù)網(wǎng)紅幾乎都是帥哥美女,畢竟這是個全民看臉的時代。當(dāng)然,車要成為網(wǎng)紅,也要有高顏值。因為無論是繽越還是CS55,網(wǎng)上已有不少評測,因此我們外觀部分著重講一下新晉“網(wǎng)紅”奔騰T77。
作為一汽奔騰換標(biāo)之后的一輛車,奔騰T77的顏值從上市之后就被人廣為稱道,甚至有人將它譽為國產(chǎn)瑪莎拉蒂。
奔騰T77還原了原型概念車,前臉大面積的點陣式進氣格柵與犀利的大燈造型看起來還是相當(dāng)獨特的。而側(cè)面的硬線條高腰線與懸浮式的車頂,配合19寸的大輪轂非常有看點。
對于T77來說,最好看的還是尾部造型。線條簡潔的尾部向外凸起,底部黑色護板看起來十分運動。并且,T77使用了目前比較流行的排氣隱藏式布局。
國產(chǎn)的東西只要有點像國外的產(chǎn)品就會被人詬病山寨和抄襲,奔騰T77也不例外。由于造型與瑪莎拉蒂的SUV(Urus)相似,因此奔騰T77也得了個國產(chǎn)“瑪莎”之名。當(dāng)然,是否有抄襲也就不在這次討論中了,至少T77這臺“網(wǎng)紅”車在顏值上過關(guān)了。
想成網(wǎng)紅,“核心”得強
空間或者造型適合自己的需求就好,對一輛車來說,首先還是得滿足乘用等需求,而動力才是汽車乘用的核心。
奔騰T77采用自家代號為CA4GA12TD的1.2T發(fā)動機,匹配七速雙離合變速箱。這臺發(fā)動機本質(zhì)上也就是在一汽代號CA4GA老款1.2L發(fā)動機。增加渦輪增壓裝置后,這臺老款發(fā)動機最大馬力增加至143P,從數(shù)據(jù)上看感覺還不錯。但由于從去年10月開始使用,實戰(zhàn)時間不久,其后續(xù)表現(xiàn)如何我們還需繼續(xù)觀察。
吉利繽越采用的吉利與沃爾沃共同研發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機。還是那句話,三缸機抖還是會抖的,但現(xiàn)在的三缸機比起當(dāng)年的三缸夏利來說真的好太多了,無論是發(fā)動機平衡還是車內(nèi)振動抑制,吉利可以說是自主品牌中做得最好的。并且,繽越這套1.5T+七速雙離合的動力總成也在領(lǐng)克03上使用,最大馬力177P,讓這臺小型SUV的加速達到了7.71s。
長安CS55使用的是自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機,這臺代號為JL476ZQCD發(fā)動機問世以來身經(jīng)百戰(zhàn),也獲獎無數(shù)。這款發(fā)動機最大馬力156P,并且匹配愛信的6AT變速箱,這在國產(chǎn)品牌中也屬獨一份了。
從動力總成來說,奔騰T77完全沒有優(yōu)勢,只算勉強跟得上繽越與CS55。
另外,奔騰T77全系是扭力梁半獨立懸掛,而CS55是全獨立。繽越雖然也是半獨立,但畢竟車要便宜些。而奔騰T77這個價位,這個級別,全系半獨立,似乎有點說不過去。
那么在其他地方,“網(wǎng)紅”奔騰T77的表現(xiàn)能否能超過繽越和CS55呢?
想成網(wǎng)紅,配置不能“花架子”
奔騰T77最大的賣點就是它的配置了,至少從表面上看,它的配置水平的確越級。大天窗,座椅加熱、全景影像或者自動泊車功能這些功能應(yīng)有盡有。不過,這些越級配置有時候也是不小的槽點。
筆者曾體驗過奔馳新A的雙屏互聯(lián)功能,酷炫的造型與貼心實用的功能真的是驚為天人。沒想到,這套雙屏互聯(lián)功能如今也在奔騰T77上出現(xiàn)了。不過,根據(jù)實測,這套使用安卓系統(tǒng)的雙屏互聯(lián)功能要比奔馳那套差太多了,每個功能都得延遲一兩秒不說,不同的功能點進去之后,有的在界面上能找到返回鍵,有的需要點空白處返回,操作邏輯混亂,對于駕駛安全還是會造成一定影響(個人觀點,不喜輕噴)。
當(dāng)然,最大的賣點,還是T77這臺頂配車型上的3D影像系統(tǒng),就連全球著名車評節(jié)目TGT中國特輯中也提到過。但是這套系統(tǒng)真的有用嗎?名為YOMI的小人支持五種裝扮更換,并且能與駕駛者對話,提供人機交互功能。雖說增強了一定的可玩性,但這項類似于養(yǎng)成游戲的配置對于日常駕駛來說確實有些雞肋。其實我最想知道的是,玩這個的車主會不會被人誤會有什么惡趣味呢?
有人說,奔騰T77的內(nèi)飾完全照搬奔馳A,而檔把則抄襲寶馬。對抄襲這件事,我其實并沒有什么感覺,但是體驗感要做好,抄不抄襲對消費者來說也無所謂。但T77在一些類似中控大屏這樣的細(xì)節(jié)上,顯然還需要提高。
相較于奔騰T77,價格最低的吉利繽越的配置,并沒有落后甚至還有超越。繽越上不止帶有自適應(yīng)巡航功能,還有主動剎車功能,看來,繽越能在10萬左右的小型SUV中脫穎而出,的確有自己的獨到之處。
而長安CS55配置高也是出了名的,曾經(jīng)創(chuàng)下自適應(yīng)巡航記錄的CS55安全配置與操控配置都不輸給繽越和T77,而在舒適性配置上卻領(lǐng)先不少,比如,空調(diào)溫區(qū)控制,駕駛位座椅腰部支撐,第二排座椅坐姿調(diào)節(jié)。
奔騰T77在配置上來說其實并不差,該有的應(yīng)有盡有,也算跟上了兩位前輩,但這么一對比,會發(fā)現(xiàn)一些所謂的賣點,更多的是些華而不實、甚至可以說是影響行車安全的花架子。
最后說說
奔騰T77是好產(chǎn)品嗎?不否認(rèn),無論是顏值還是動力配置還是達到了一定的高度。But,奔騰T77相較繽越和CS55相比如何呢?差遠(yuǎn)了。不管你承不承認(rèn),繽越以及CS55都稱得上各自級別里自主品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品,這兩款車都有著相當(dāng)多的賣點。
反觀奔騰T77這個新晉網(wǎng)紅,它的這些賣點確實有一定的獨到之處,比如雙屏互聯(lián)或者3D影像,但部分賣點卻有那么一點華而不實。并且,奔騰T77車?yán)锏奈兜缹嵲谑翘罅?。所以,對于T77來說,與其搞些花架子成為網(wǎng)紅,不如進一步提升自己的用料及做工,增加或升級更實用的配置和技術(shù),細(xì)節(jié)上進一步提升體驗感,這才是持久走紅的必要條件。
版權(quán)聲明:本文為線外邦獨家原創(chuàng)稿件,未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載
(部分圖片來自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請聯(lián)系線外邦)
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用