要說最近的頂流是誰，那馬斯克可是當(dāng)之無愧的“網(wǎng)紅”之首。

原因相信在網(wǎng)上沖浪的大家也都知道了，是因為馬斯克最近有個“小動作”——收購了推特。

要不俗話說“財大氣粗”呢，有錢人講話就是硬氣，一整個推特（市值440億美元）也是說買就買了，繼成功收購?fù)铺睾螅R斯克又在網(wǎng)上揚(yáng)言道“接下來我要收購可口可樂公司，再把XXX（某種成癮物質(zhì)）重新加進(jìn)去”。而這條推文一經(jīng)發(fā)布，沒過多久便登上了推特美國地區(qū)的熱門話題，真是個實至名歸的“頂流”啊。

要知道，馬斯克在推特坐擁了8000萬粉絲，而在網(wǎng)上沖浪、上推特“口嗨”是他的日常之一。沒想到世界首富的生活也過得如此樸實無華，啥也不干，在家沖浪，是多少打工人的究極夢想啊。不過，雖然馬斯克經(jīng)常在網(wǎng)上“口嗨”，但鑒于收購?fù)铺剡@件事已經(jīng)成了既定事實，也難保哪天他又將“收購可口可樂”的玩笑話付諸實踐，而我們跟馬斯克最大的差別在于，他說要買推特，我們笑了，他笑著買下推特，我們傻了。

而在“瘋狂的馬斯克”背后，支撐他“為所欲為”的是特斯拉更為“瘋狂”的暴漲利潤。2022年一季度財報顯示，特斯拉的總營收達(dá)到了187.56億美元，環(huán)比增長了81%，其中，汽車業(yè)務(wù)的收入達(dá)到了168.6億美元，環(huán)比增長87%，而特斯拉的凈利潤也來到了33.18億美元的高位，環(huán)比暴增接近7倍。也因此，馬斯克成功觸發(fā)了特斯拉2018年薪酬方案12批期權(quán)獎勵中的第9-第11批獎勵的解鎖條件，從而獲得總計230億美元的酬勞。

不僅如此，更為夸張的是，特斯拉的銷售量是跟著它的售價一起上升的，賣的價越貴，買的人越多，銷量逆勢而上，令人嘆為觀止。特斯拉的全球平均庫存周期甚至縮短到了3天，這意味著，每一輛特斯拉新車到店之后，不出3天就被用戶提走了，完全不存在傳統(tǒng)車企所擔(dān)憂的庫存積壓問題。

而此前，上海疫情導(dǎo)致特斯拉上海超級工廠停產(chǎn)，以至于損失了一個月的生產(chǎn)量，似乎也不會對特斯拉的總產(chǎn)能造成多大的影響。因為在4月19日，上海超級工廠已經(jīng)宣布恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計5月中旬就能恢復(fù)到停產(chǎn)前的生產(chǎn)水平，而同時，特斯拉在柏林及得州建立的兩座超級工廠也在3月、4月相繼開始運(yùn)作。這樣一來，特斯拉在全球范圍內(nèi)共有上海、弗里蒙特、柏林、得州共4座超級工廠，2022年的交付量和營業(yè)利潤目標(biāo)顯然也是不用愁了。

賺了這么多錢，也難怪馬斯克會想要“淺淺消費(fèi)”一下。不過，馬斯克是玩開心了，特斯拉的股東們可沒這么好的心情。4月26日，特斯拉市值縮水了1260億美元，因為一方面，投資者們懷疑馬斯克也許需要出售特斯拉股票以籌集收購?fù)铺氐馁Y金，另一方面，投資者們也覺得馬斯克有些“不務(wù)正業(yè)”了，收購?fù)晖铺睾螅R斯克投入到特斯拉上的精力必然被分散，而這勢必會影響到特斯拉日后的發(fā)展。

人類的悲歡并不相通，股東們只覺得馬斯克吵鬧。

不過那又有什么關(guān)系呢？馬斯克才不會在乎。