從影豹到影酷，廣汽傳祺的性能野心藏不住了。

身披科幻外衣的影酷，首次亮相要追溯至2021年的廣州車展，那時(shí)的影酷還是一臺(tái)驚艷四座的EMKOO概念車。沒(méi)想到短短半年時(shí)間，廣汽傳祺就帶來(lái)了量產(chǎn)版本的影酷。雖然減弱了幾分前衛(wèi)感，但整體設(shè)計(jì)仍然是科技工業(yè)美學(xué)的佳作，影酷足以令人眼前一亮。而除了造型之外，影酷還有哪些亮點(diǎn)值得剖析？廣汽傳祺全新發(fā)布的混動(dòng)品牌——鉅浪混動(dòng)，又有哪些過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力值得了解？本文將一一揭曉答案。

外在機(jī)甲風(fēng)，內(nèi)在中國(guó)風(fēng)，影酷玩混搭！

一般來(lái)說(shuō)，機(jī)甲風(fēng)出現(xiàn)在造型前衛(wèi)的車型上，而中國(guó)風(fēng)則是詩(shī)意的、典雅的。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，廣汽傳祺影酷竟然身兼兩種風(fēng)格，玩起了混搭。

影酷采用了類似于機(jī)甲風(fēng)的設(shè)計(jì)，這不禁令人想起廣汽集團(tuán)的另一個(gè)子品牌埃安，其多款車型都有著濃厚的機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)。不過(guò)，影酷的創(chuàng)新元素頗多，前臉運(yùn)用V字型陣列設(shè)計(jì)，放射狀格柵條似將層層光線投射出來(lái)，幾何線條之美一眼就能看到。LED大燈組內(nèi)置光源為三段式設(shè)計(jì)，同樣呼應(yīng)了前格柵的設(shè)計(jì)元素。

側(cè)面的設(shè)計(jì)突出了影酷的動(dòng)感，前低后高，俯沖姿勢(shì)充滿力量感。隱藏式門把手和輪圈設(shè)計(jì)都讓這臺(tái)車看起來(lái)更加的前衛(wèi)。車身尾部的X型量子光劍尾燈，搭配星辰紅質(zhì)感、脈沖式燈光光效，也頗具辨識(shí)度。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，這樣的影酷可以說(shuō)是一酷到底了。為了加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，2.0T車型還將采用雙邊共四出的排氣布局。

外觀如此前衛(wèi)、個(gè)性，內(nèi)在卻是中國(guó)風(fēng)主導(dǎo)，不得不說(shuō)設(shè)計(jì)師的理念相當(dāng)大膽。東方文化中關(guān)于“圓”的符號(hào)隨處可見(jiàn)，最顯眼的就是影酷采用了蓄能卷軸設(shè)計(jì)，通過(guò)貫穿主駕區(qū)域集成了車機(jī)屏幕、旋轉(zhuǎn)式出風(fēng)口、智能溫控旋鈕、隧道氛圍燈等裝置，中控大屏看起來(lái)就像是一幅畫(huà)，相信國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都會(huì)對(duì)這一設(shè)計(jì)元素心領(lǐng)神會(huì)。

出彩的設(shè)計(jì)還有以能量水晶為設(shè)計(jì)源泉的晶粹電子換擋，由于采用的是撥片門鎖，撥動(dòng)即開(kāi)啟，省力又順手，還提升了內(nèi)飾的豪華感。配置方面，影酷的懸浮式中控屏內(nèi)置ADiGO 5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，還搭載高通驍龍8155芯片。另外，YAMAHA音響、前排座椅通風(fēng)/加熱、無(wú)極氛圍燈等配置也將影酷的吸引力推向了高潮。

三種動(dòng)力總成可選，鉅浪混動(dòng)受關(guān)注

既然廣汽傳祺嘗到了性能車的甜頭，那么同樣是“影”系列車型的影酷，其動(dòng)力表現(xiàn)自然很值得期待。

根據(jù)官方發(fā)布的消息，影酷將提供三種動(dòng)力總成。一是鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)，采用2.0ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC 2.0第二代機(jī)電耦合系統(tǒng)。二是鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+濕式7速雙離合變速箱，這是與影豹同款的動(dòng)力總成。三是鉅浪動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速器組成的動(dòng)力系統(tǒng)。雖然動(dòng)力的具體數(shù)據(jù)尚未公布，但期待值已經(jīng)被拉滿了！

其中最受關(guān)注的是剛剛發(fā)布的鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)。作為首款搭載鉅浪混動(dòng)GMC2.0的首款SUV車型，影酷的這套鉅浪混動(dòng)GMC2.0，是由2.0ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)42.1%，系統(tǒng)在WLTC工況下熱效利用率超過(guò)95.5%。同時(shí)，由于是多擋DHT結(jié)構(gòu)，影酷較許多混合動(dòng)力車型更多出一個(gè)擋位，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)后處于更高效工作區(qū)間，油耗更低且動(dòng)力更強(qiáng)。

值得一提的是，鉅浪混動(dòng)擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線，其一是正向自研的GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)；其二是在豐田最新THS混動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將廣汽2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)匹配豐田最新THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)。

轱轆哥說(shuō)

在影豹成功熱銷的前提下，同樣主打個(gè)性外觀，同樣有著動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)的影酷被廣汽傳祺寄予了厚望。對(duì)于廣汽傳祺而言，自從GS4上市后，已經(jīng)很久沒(méi)有一臺(tái)家用SUV可以在口碑和銷量方面均有出色成績(jī)。影酷會(huì)是這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)嗎？至少?gòu)哪壳暗漠a(chǎn)品配置來(lái)看，成功的幾率很大，接下來(lái)就要看定價(jià)的誠(chéng)意了。況且，影酷搭載的鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)正趕上了當(dāng)下自主混動(dòng)大潮，抓住了風(fēng)口，這也是時(shí)代在給廣汽傳祺騰飛的機(jī)遇。（文：MANGO）