前段時(shí)間，大眾中國(guó)公布了第一季度在華銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷(xiāo)售了75.4萬(wàn)輛，同比下降23.9%。對(duì)此，官方的解釋是“持續(xù)的全球芯片結(jié)構(gòu)性短缺，以及多個(gè)城市的新冠疫情，導(dǎo)致集團(tuán)的交付量較去年同期下降”。

盡管受疫情和缺芯的影響，銷(xiāo)量有所下滑，但這不值得緊張。對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，最值得擔(dān)心的是，還是品牌影響力和口碑的滑坡跡象。這其中的原因，疆哥認(rèn)為，跟大眾龐大的體量，以及“保守”的策略有很大關(guān)系。

例如在設(shè)計(jì)層面，大眾一直以來(lái)中庸的套娃風(fēng)格，現(xiàn)在已經(jīng)很難吸引到年輕消費(fèi)者了；而在核心的技術(shù)層面，大眾曾經(jīng)引以為傲的MQB平臺(tái)，EA888、EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)等，已經(jīng)有一定年限了，繼續(xù)使用無(wú)疑是在“啃老本”。

新能源方面更是不用多說(shuō)，雖然比起其它合資品牌，大眾的ID系列已經(jīng)是領(lǐng)先一步，但從聲量和熱度來(lái)看，還是不及比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬等國(guó)產(chǎn)勢(shì)力。

實(shí)際上，大眾也一直在尋求改變。其中，在接下來(lái)的5月份，就要即將推出三款重磅的轎車(chē)。值得一提的是，這三款新車(chē)都是大眾的“爆款”產(chǎn)品，在造型上比以往的設(shè)計(jì)更為激進(jìn)。經(jīng)過(guò)一番“改進(jìn)”之后，大眾還是不是那個(gè)最懂國(guó)人需求的品牌呢？在回答這個(gè)問(wèn)題之前，咱們先來(lái)看看即將上市的三款車(chē)型。

1、上汽大眾朗逸

主要變化：外觀內(nèi)飾更時(shí)尚，兩種風(fēng)格前臉可選

首先是來(lái)自上汽大眾的銷(xiāo)冠——朗逸。銷(xiāo)量一直被軒逸壓制，朗逸也下定決心來(lái)一次“大轉(zhuǎn)變”。乍眼看去，新款車(chē)型仍然很大眾，沒(méi)有進(jìn)行太大的改動(dòng)，主要是增大了格柵的橫向面積。但實(shí)際上，新款朗逸除了提供標(biāo)準(zhǔn)的六邊形橫幅格柵之外，還有一款帕薩特星空尊貴版同款的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，可謂是風(fēng)格大變。

新款大眾朗逸

新款大眾朗逸星空版

現(xiàn)款大眾朗逸

車(chē)側(cè)部分造型沒(méi)有太大的變化，主要的不同是新款車(chē)型提供了更多樣式的輪轂，更具個(gè)性化。另外，在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)度略微增加了8mm，去到4678mm。

尾部方面，主要是對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)，比如取消了現(xiàn)款“假排氣”的鍍鉻裝飾，取而代之的是貫穿式的反射鏡，增加了尾部的視覺(jué)寬度。

新款大眾朗逸

現(xiàn)款大眾朗逸

內(nèi)飾方面，采用大尺寸懸浮式中控屏，也換上了最新的三幅式方向盤(pán)。另外，為了突出兩個(gè)版本的差異，星空版的內(nèi)飾在空調(diào)出風(fēng)口處融入紅色元素，看上去特別醒目。

現(xiàn)款大眾朗逸內(nèi)飾

而動(dòng)力方面，新款朗逸將提供1.5升、1.2T和1.4T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是83kW（113馬力），1.2T的是85kW（116馬力）,1.4T的是110kW（150馬力），數(shù)據(jù)和現(xiàn)款一模一樣。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，與1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為7速干式雙離合變速箱。

綜合來(lái)看，第三代朗逸中期改款車(chē)型，主要的變化集中在“外觀內(nèi)飾”這塊，算是跟上了時(shí)代的潮流。雖然現(xiàn)款朗逸一年銷(xiāo)量超過(guò)40萬(wàn)，但已經(jīng)被軒逸連續(xù)兩年擊敗。所以它想要拿回銷(xiāo)冠，或許還要在價(jià)格和產(chǎn)能方面多下些功夫才行。

2.一汽-大眾 寶來(lái)

主要變化：“C”型霧燈，取消1.5L動(dòng)力

寶來(lái)一直是大眾的銷(xiāo)量“常青樹(shù)”，去年超過(guò)25萬(wàn)輛的成績(jī)單，貢獻(xiàn)僅次于朗逸。而新款寶來(lái)也有望在5月份上市，作為中期改款車(chē)型，新車(chē)主要對(duì)前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，最明顯的就是原來(lái)虎牙式霧燈變成了“C”字形霧燈。

新款大眾寶來(lái)

現(xiàn)款寶來(lái)

車(chē)尾部分，調(diào)整了燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并在后包圍加入了鍍鉻飾條。

現(xiàn)款寶來(lái)

車(chē)身尺寸方面，新款寶來(lái)的軸距為2688mm，長(zhǎng)寬高分別為4672/1815/1478mm，其中長(zhǎng)度略有增加。

內(nèi)飾方面，用上了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，大眾平底方向盤(pán)、全新懸浮式中控屏，中間部分采用了皮質(zhì)包裹，高配版本還配備了液晶儀表盤(pán)。

至于動(dòng)力，新車(chē)將取消現(xiàn)款車(chē)型上面的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，申報(bào)了1.2T版本，最大功率為85kW，預(yù)計(jì)還會(huì)提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速干式雙離合。目前，新款寶來(lái)已正式下線(xiàn)，有望在5月份正式上市。

3.一汽-大眾速騰

主要變化：前臉大變樣，車(chē)身被加長(zhǎng)

相比于寶來(lái)的“小改”，新款的速騰完全可以算得上是大變樣，它直接舍棄了現(xiàn)款的橫幅式鍍鉻格柵，換裝了帶分段式鍍鉻飾條的點(diǎn)陣式前臉，氣勢(shì)增強(qiáng)了不少，頗有B級(jí)車(chē)的范。

新款大眾速騰

現(xiàn)款大眾速騰

車(chē)側(cè)部分，新款速騰更換了輪轂的樣式，看上去更加運(yùn)動(dòng)。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4791*1801*1465mm，軸距達(dá)到了2731mm，相比于現(xiàn)款車(chē)長(zhǎng)增加了38mm，看來(lái)大眾還是覺(jué)得“車(chē)長(zhǎng)”是國(guó)人最重視的。

新款大眾速騰

現(xiàn)款大眾速騰

車(chē)尾的造型，與朗逸相似，同樣增加了一條貫穿式的反光條，不過(guò)面積更大。這樣的設(shè)計(jì)不僅提升了夜間行車(chē)的安全性，同時(shí)拉寬車(chē)身的視覺(jué)寬度，豐富尾部的層次感。

新款大眾速騰

現(xiàn)款大眾速騰

同樣的，在內(nèi)飾方面，速騰也用上了最新的元素。一體式的風(fēng)口、懸浮式的中控大屏，雙色的搭配，少了一些沉悶多了一些時(shí)尚和年輕。整體的科技感和高級(jí)感，確實(shí)加強(qiáng)了不少。

動(dòng)力上，新款速騰除了搭載1.2T/1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將用上了EA211 1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力雖然只是提升到160匹，但據(jù)官方稱(chēng)，油耗可以下降20%(1L/100km)左右。

寫(xiě)在最后

看完上述的三款新車(chē)后，相信大家對(duì)大眾的轉(zhuǎn)變也有所了解了。顯然，大眾在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、配置等方面，還是積極聽(tīng)取了市場(chǎng)聲音的，有針對(duì)性地進(jìn)行年輕化更新的。雖然算不上顛覆，但也看到了其改變。對(duì)于大眾這三款新車(chē)，你覺(jué)得誰(shuí)是真正讀懂了國(guó)人的需求呢？歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)大眾新車(chē)的看法。