車主朋友們注意了！本周四晚上凌晨起（4月28日24時），新一輪的成品油零售價調(diào)整窗口將再度開啟。也就是說，再過2天油價又要漲，而這已經(jīng)是2022年以來油價的第七次上調(diào)，所以，要加油的趕緊在28號之前快去把車子的油箱給加滿吧。

從國際原油價格走勢來看，目前原油變化率3.41%，預(yù)計上調(diào)油價145元/噸，超過上調(diào)紅線。換成升來計算，也就是預(yù)計上漲油價0.11元/升-0.13元/升的幅度。

雖說油價每升上漲1毛多（一箱50L的油箱加滿也就多出5塊錢），對于大部分消費者來說已經(jīng)沒有什么感覺（其實是麻木了），但需要注意的是，這已經(jīng)是今年第7次油價上調(diào)。

要知道，在4月15日24時，國內(nèi)油價才剛剛經(jīng)歷了一波大的下跌調(diào)整，可如今時間僅僅過去不到半個月，油價便又要一點點地往上漲，這不免也就讓人感覺，上一次的油價下調(diào)只是為了讓下一次可以更好地漲回來。也就難怪車主們都會調(diào)侃：今天的降價只是為了明天更好的漲價。

而目前我所在的湖南地區(qū)，92號汽油價格是8.24元/升，95號汽油價格是8.76元/升，98號汽油價格是9.56元/升。相比2020年最低僅7元左右的平均油價，上漲超過了1元有余。 也正是因為油價的高漲，目前國人購買汽車這一大宗商品的熱情也在逐漸消退。

從國際油價局勢來看，短時間內(nèi)油價應(yīng)該也不會降。一是美國、IEA等國家的石油儲備釋放；二是歐洲方面對俄羅斯的能源進口出現(xiàn)松動，很可能讓市場短期交易俄羅斯原油以盧布結(jié)算的方式再度大幅恢復(fù)出口的利空；三是美聯(lián)儲5月加息以及縮表使得流動性收緊；四是世界銀行、IMF下調(diào)全球經(jīng)濟增速預(yù)測以及近期中國疫情防控等或?qū)⒂绊懺托枨箢A(yù)期。

最后，俄烏局勢仍比較緊張，且疊加原油庫存水平處于低位，因此我們預(yù)計全年原油的均價仍將維持在一個較高的水平。

總之，以目前的情形來看，國內(nèi)油價在4月28號上漲之后，應(yīng)該短時間內(nèi)是不會下降的。而這也就意味著，五一小長假之后咱們車主們可能就又要開始迎來油價的連續(xù)上漲期了。

不過，隨著眼下油價的高漲以及全國各地受疫情影響經(jīng)濟都不景氣，國務(wù)院辦公廳在前不久也是發(fā)布了進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復(fù)的意見（看不懂正文的朋友可以看我在括號內(nèi)的注釋）。

該意見中指出：要穩(wěn)定增加汽車等大宗消費，各地區(qū)不得新增汽車限購措施（意思是當(dāng)下經(jīng)濟不景氣，汽車限購就先緩緩，不然都沒人買車了）。已實施限購的地區(qū)逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量（意思是多放點購車指標(biāo)出來，鼓勵汽車消費）、放寬購車人員資格限制（還是鼓勵消費，意思是買車沒有那么多條條框框的束縛了），鼓勵除個別超大城市外的限購地區(qū)實施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策（也是鼓勵汽車消費，意思是要實現(xiàn)城區(qū)、郊區(qū)的差異化對待），更多通過法律、經(jīng)濟和科技手段調(diào)節(jié)汽車使用，因地制宜逐步取消汽車限購，推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。建立健全汽車改裝行業(yè)管理機制，加快發(fā)展汽車后市場。

全面取消二手車限遷政策（這點好理解，就是全國各地的二手車都可以自由落戶），落實小型非營運二手車交易登記跨省通辦措施（對以上的補充）。對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制（意思是皮卡也馬上可以進城了，只是具體的政策還沒有落實下來，還需要研究）。

而結(jié)合以上這些政策，我們也就可以看到，國家是想要刺激國內(nèi)汽車市場消費的。最后，針對當(dāng)下汽油價格的持續(xù)高漲，你會打算去入手一臺燃油車，還是新能源汽車呢？或者干脆把錢捂在自己的口袋里，不買車呢？評論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流與探討下。（文/優(yōu)視汽車 昊陽）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。