撰文 / 溫 莎

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 師玉超

銷量一飛沖天后，紅旗這次要真的要“上天”了。

“今天，紅旗人跟航天人共同提出了一個(gè)想象，一個(gè)理想，也是一個(gè)目標(biāo)，就是一定要讓紅旗車代表中國人探索太空，走向月球，走向火星?！敝袊教旎饡?huì)理事長吳志堅(jiān)如是說。

4月24日，第七個(gè)“中國航天日”，新紅旗旗艦座駕LS7正式亮相并開啟預(yù)售。當(dāng)天，一汽紅旗與中國航天合作正式開啟，成為“中國航天事業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴”，共同展示出大國實(shí)力。

就在8天前，神舟十三號載人飛船成功著陸，創(chuàng)造了神舟飛船返回地球的最快紀(jì)錄。近年來，中國在載人航天、大型飛機(jī)、高鐵等領(lǐng)域成就斐然，共同構(gòu)成了一股崛起的中國力量。

如果說，戰(zhàn)爭時(shí)期，中國的絕對力量是軍隊(duì)，那么在和平年代，中國力量就是體育競技場上升起的紅旗，是各行各業(yè)的硬實(shí)力。

一直以來，汽車都是全球第一大產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)弱是一個(gè)國家制造業(yè)水平的風(fēng)向標(biāo)。作為全球最大的汽車消費(fèi)市場，在過去100多年的汽車發(fā)展歷程中，中國汽車一直扮演著追隨者的角色，缺乏品牌優(yōu)勢和核心技術(shù)是中國品牌之殤。

終于，隨著量的累積，中國汽車迎來了質(zhì)的突破。在紅旗LS7身上，新紅旗展示出了中國設(shè)計(jì)和中國制造的最高水準(zhǔn)。用作品說話，這是中國汽車的底氣和決心，舞臺中央的紅旗LS7似乎在無聲地表達(dá)著，中國崛起并不只是說說而已。

中國汽車與中國航天肩并肩、手拉手，真正體現(xiàn)出了一個(gè)國家的科技和制造實(shí)力。

一汽紅旗汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳旭鏗鏘地表示，“一汽紅旗與中國航天都在以獨(dú)立自主的中國力量，為國人書寫著夢想的新篇章。以本次合作為契機(jī)，一汽紅旗決心全力支持航天事業(yè)、與中國航天攜手，共擔(dān)工業(yè)強(qiáng)國、科技興國之責(zé)任，讓汽車夢、飛天夢、航天夢、強(qiáng)國夢，匯聚成共同的中國夢。”

新紅旗LS的硬核實(shí)力

沒有一個(gè)品牌比紅旗更能代表中國。

2018年，中國汽車進(jìn)入拐點(diǎn)，在持續(xù)增長了30余年后掉頭向下。存量市場中，中國品牌開始集體沖高，在中外品牌的圍攻下，在強(qiáng)敵環(huán)伺的豪華車市場，新紅旗脫穎而出。

2018年新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來，紅旗創(chuàng)造了4年銷量增長63倍的奇跡，在下行市場中畫出了一條“強(qiáng)悍”的增長軌跡，展現(xiàn)出了中國汽車人充滿韌性的一面。截至目前，紅旗車主累計(jì)已近70萬人，正高速奔馳在由“國車”到“國民車”的道路上。

這一次，與中國航天同為“中國力量”代表的新紅旗LS7，在多個(gè)核心層面創(chuàng)造出自主品牌奮發(fā)向上的新紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)自主技術(shù)的全新跨越，且多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，展現(xiàn)出了硬核的一面。

作為自主品牌首款全尺寸SUV，新紅旗LS7外觀整體以“尚·致·意”的美學(xué)為核心，擁有“華夏禮儀”的紅旗美學(xué)。前臉保持紅旗家族最新的大面積豎型直瀑式格柵設(shè)計(jì)，充滿銀色鍍鉻的點(diǎn)綴，看上去莊重且極具氣場。

打開車門，新紅旗LS7運(yùn)用了大量的桃木花紋飾板和皮質(zhì)包裹，輔以金邊裝飾。方向盤融入了經(jīng)典的復(fù)古設(shè)計(jì)，車門上部也包裹了華麗的紅木裝飾，在細(xì)節(jié)處展示出“中國式新高尚精致主義”的頂級追求。

車身尺寸上，新紅旗LS7的車身長度達(dá)5.7米、車身寬度超過2米，軸距為3.3米，擁有六座版和四座版兩個(gè)選擇。這或許是迄今為止紅旗品牌乃至中國自主品牌量產(chǎn)的最大車型。

更加值得一提的是，新紅旗LS7遠(yuǎn)超普通乘用車安全防護(hù)水平的特種等級防護(hù)車身、國內(nèi)首次搭載“國密算法”的自主芯片“中國芯”打造出“三重防御”信息防火墻，以最高安全等級守衛(wèi)人身安全和信息安全。

動(dòng)力系統(tǒng)上，新車搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265千瓦，峰值扭矩500?！っ?，百公里加速9.1秒。傳動(dòng)方面，匹配的是來自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱。未來，新紅旗LS7還將推出國際首創(chuàng)的“V8TD極致節(jié)能動(dòng)力”與“超級新能源動(dòng)力”組合。

為了進(jìn)一步彰顯用戶專屬身份，新紅旗LS7將為用戶呈獻(xiàn)多種外觀與內(nèi)飾的高雅美學(xué)配色方案供個(gè)性選裝。同時(shí)，紅旗工匠親繪的腰線、內(nèi)飾鐘表、后排尊享配置等極具東方美學(xué)格調(diào)的專屬奢華定制服務(wù)也將陸續(xù)推出。

“一定要把民族品牌搞上去”，2020年國家領(lǐng)導(dǎo)人在吉林考察中國一汽集團(tuán)研發(fā)總院時(shí)，強(qiáng)調(diào)“我們要立下這一志向”，整個(gè)制造業(yè)的競爭很激烈，有危更有機(jī)，關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)要掌握在自己手里。

外觀內(nèi)飾之外，新紅旗LS7自研核心電控系統(tǒng)軟硬件，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，成為品牌的又一里程碑產(chǎn)品。對品牌而言，旗艦車型貢獻(xiàn)的不僅是銷量，更是最先進(jìn)技術(shù)的集大成者，在秀出肌肉的同時(shí)引領(lǐng)著企業(yè)未來的發(fā)展，在新紅旗LS7身上，一個(gè)愈發(fā)硬核的中國汽車品牌躍然紙上。

大國崛起，中國力量抱團(tuán)

“一汽紅旗與中國航天同樣都是誕生在那個(gè)火熱的年代，都是自主科技和我們中國力量的杰出代表，也是我們中國夢的開拓者和建設(shè)者?！痹谔岬綖楹闻c中國航天聯(lián)手時(shí)，陳旭解釋道。

1956年，錢學(xué)森受命組建的中國第一個(gè)火箭與導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)成立，被認(rèn)為是中國導(dǎo)彈夢、航天夢的元年，從此拉開了新中國航天事業(yè)的序幕。同樣也在50年代，1953年中國第一汽車制造廠在長春奠基，1956年中國第一輛汽車解放在長春下線，1958年第一輛高級轎車紅旗誕生，乘著偉大祖國復(fù)興崛起的春風(fēng)，中國汽車工業(yè)開始了光輝歷程。

60多年后，在中國航天英雄們閃耀浩渺的太空時(shí)，新紅旗也在為國人一步步地實(shí)現(xiàn)著美妙出行和美好生活的夢想而努力，這一次，兩者再次聯(lián)手。

一汽紅旗與中國航天基金會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，一汽紅旗正式成為“中國航天事業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴”。在未來10年，一汽紅旗將向所有獲得“錢學(xué)森最高成就獎(jiǎng)”的航天功勛人物，敬贈(zèng)紅旗高級汽車，并推動(dòng)一系列深入合作的創(chuàng)新舉措，以實(shí)業(yè)力量助力中國航天事業(yè)再創(chuàng)新輝煌。

在新紅旗眼中，中國航天的卓越成就是強(qiáng)國實(shí)力的真實(shí)寫照，這與國車紅旗的使命擔(dān)當(dāng)高度契合。攜手并肩推動(dòng)實(shí)業(yè)向上，矢志篤行弘揚(yáng)民族自信，此次戰(zhàn)略合作，彰顯出一汽紅旗勇?lián)鷩易灾髯詮?qiáng)發(fā)展重任的堅(jiān)定信念。

哪里有中國力量，哪里就有新紅旗。中國航天之前，中國一汽和新紅旗鼎力支持中國體育事業(yè)的發(fā)展。

3月結(jié)束的冬奧會(huì)上，中國一汽深化與國家體育總局的戰(zhàn)略合作，一汽紅旗再次承諾將向北京冬奧會(huì)上獲得獎(jiǎng)牌的運(yùn)動(dòng)員敬贈(zèng)紅旗H9榮耀座駕。此前，一汽紅旗已決定向近百位奧運(yùn)冠軍贈(zèng)車；由中國一汽聯(lián)合航天科技研發(fā)制造的首輛國產(chǎn)紅旗雪車正式交付冬運(yùn)中心，結(jié)束了雪車裝備長期以來被外國品牌壟斷的歷史。

從奧運(yùn)冠軍到中國航天人，新紅旗不斷凝聚新時(shí)代的中國力量，以家國情懷為己任、勇挑工業(yè)強(qiáng)國重?fù)?dān)，譜寫著中國工業(yè)蓬勃發(fā)展壯闊藍(lán)圖、為實(shí)現(xiàn)偉大的民族復(fù)興夢而奮斗不息。

2022年的開局并不算順利，復(fù)雜的國際形勢、芯片短缺、原材料漲價(jià)，疫情困擾都可能成為影響汽車市場的變量，然而越是風(fēng)云變幻的時(shí)刻，越考驗(yàn)企業(yè)的生存能力，考驗(yàn)國家的創(chuàng)新能力。

值此關(guān)鍵時(shí)刻，新紅旗刻苦鉆研、腳踏實(shí)地、求新求變，攜手中國航天、中國體育一同沖高，為中國品牌發(fā)展注入了強(qiáng)大信心，指明了發(fā)力方向，更為自己贏得了光明的未來。

“十四五期間，紅旗一定努力拼搏，掌握核心技術(shù)，力爭銷量突破百萬，站穩(wěn)中國豪華汽車市場的NO.1。”陳旭再次立下了Flag。與四年前不同，這一次，幾乎沒有人再質(zhì)疑新紅旗，因?yàn)樗呀?jīng)創(chuàng)造過奇跡。

本文由汽車商業(yè)評論原創(chuàng)出品

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