【有車以后 新車】4月25日，smart精靈#1正式上市，共推出2款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19-23萬(wàn)元。新車為smart品牌重組后的首款量產(chǎn)車，基于吉利SEA架構(gòu)打造，定位純電小型SUV，造型精致，自帶輕奢氣質(zhì)，動(dòng)力方面搭載最大功率272馬力的后驅(qū)電機(jī)，CLTC工況下純電續(xù)航為535-560km。

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造型設(shè)計(jì)是smart精靈#1的“殺手锏”，自概念車亮相開(kāi)始就給大家留下了非常深刻的印象，本月初量產(chǎn)版實(shí)車正式首發(fā)，雖然沒(méi)有概念車那么簡(jiǎn)約，但圓潤(rùn)可愛(ài)的造型仍舊保留了下來(lái)，鬼馬精靈的形象倒是和車名呼應(yīng)，為全新smart樹(shù)立起精品小車的定位。

相比概念車，量產(chǎn)版的smart精靈#1跨界感更明顯一些，前大燈下方增加導(dǎo)流口，四周增加前后包圍和側(cè)裙，前唇和后包圍還有類似擋泥板的設(shè)計(jì)，輪眉處也有和側(cè)裙同色的包邊，但新車的離地間隙還是比SUV低一些，視覺(jué)上更接近一款跨界車，類似領(lǐng)克02的效果。

smart精靈#1的設(shè)計(jì)師曾用“膠囊”來(lái)形容它的內(nèi)外造型，個(gè)人認(rèn)為非常貼切，新車不但在大燈、前包圍、空調(diào)出風(fēng)口、座椅頭枕等多處運(yùn)用膠囊形狀或圓角矩形的設(shè)計(jì)元素，而且這種介于方和圓之間的形態(tài)也貼合新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格——方正中不帶棱角。

此前概念車上最具特色的大燈造型，在量產(chǎn)車上部分保留，貫穿式日行燈帶在兩端呈Y字形分叉，呼應(yīng)smart品牌標(biāo)志性的三角形LOGO；大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)則受限于量產(chǎn)的成本考慮，簡(jiǎn)約了不少，神似星河的設(shè)計(jì)被移到了尾燈帶上，夜晚點(diǎn)亮后顏值很高。

車身尺寸方面，smart精靈#1的長(zhǎng)寬高分別為4270×1822×1636mm，軸距為2750mm，定位小型SUV，但軸距已經(jīng)達(dá)到緊湊級(jí)水平，車內(nèi)乘坐空間預(yù)計(jì)在小型SUV當(dāng)中屬于比較寬敞的。

為了讓車側(cè)更加簡(jiǎn)約，smart精靈#1采用無(wú)框車門+隱藏式門把手設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化車門處的設(shè)計(jì)元素，19英寸的大尺寸低風(fēng)阻大輪轂也很是美觀；不過(guò)要是從側(cè)面看，新車最具特色的部分是車頂，不但運(yùn)用雙色車身、懸浮式車頂設(shè)計(jì)，而且把車頂做得很有記憶點(diǎn)，D柱加寬+外凸形成三角形造型，很像給車子戴了一頂帽子，非常俏皮（如果是金色車頂就更像了），D柱上的smart LOGO還支持發(fā)光，車主可以選配“璀璨星辰”款式，體現(xiàn)出其個(gè)性化定制水平。

新車的個(gè)性化定制水平還體現(xiàn)在車身顏色上，低配的Pro版可選5種配色，高配的Premium版有足足9款配色，初常規(guī)的黑白灰之外，還有多款五彩繽紛的顏色，彰顯車主的個(gè)性。

進(jìn)入車內(nèi)，smart精靈#1的T字形中控臺(tái)布局有奔馳的影子，大量運(yùn)用圓角矩形元素營(yíng)造溫潤(rùn)感，三角形打孔皮質(zhì)座椅做工細(xì)致，白金配色精致感滿分，唯獨(dú)白色扶手和座椅可能會(huì)比較難打理，看車主愿不愿意為了高顏值增加養(yǎng)護(hù)成本吧。

官方同步推出一款黑白配色內(nèi)飾，即便黑色座椅同樣采用打孔皮質(zhì)材料包覆，觀感也一下子樸素了不少，大概會(huì)成為標(biāo)配配置。

車機(jī)也是smart精靈#1的特色之一，創(chuàng)新性運(yùn)用游戲引擎開(kāi)發(fā)系統(tǒng)UI，在車機(jī)領(lǐng)域首創(chuàng)幾何折線（low poly）UI風(fēng)格，車機(jī)界面充滿童趣，連語(yǔ)音助手也具像化為一只名為Avatar的小狐貍，非常可愛(ài)。為了讓車機(jī)、液晶儀表和HUD更流暢地運(yùn)行，新車將搭載高通驍龍8155芯片。

既然smart精靈#1有奔馳血統(tǒng)，氛圍燈這項(xiàng)傳統(tǒng)藝能不能少。T字形中控臺(tái)中間是一條較寬的氛圍燈帶，可根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定切換樣式，空調(diào)出風(fēng)口、門板和中控臺(tái)下沿也嵌入了氛圍燈，和中控的寬氛圍燈帶采用同一主題，夜間點(diǎn)亮的精致感和氛圍感不必多說(shuō)，確實(shí)很滿足“少女心”。

雖然smart精靈#1的中央通道略窄，但手機(jī)無(wú)線充電、USB-A、USB-C接口、杯架等配置都很齊全，而且日常都用按壓式蓋板覆蓋，不用時(shí)合上蓋板，內(nèi)飾視覺(jué)效果更簡(jiǎn)約。

空間方面，smart精靈#1的后排乘坐空間在同級(jí)別應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二，純電架構(gòu)帶來(lái)的大軸距很大程度上擴(kuò)展了腿部空間，SUV更為平直的車頂也為車內(nèi)留出更大頭部空間，滿載5人應(yīng)該問(wèn)題不大。

新車的配置水平也非常之高，全系標(biāo)配無(wú)框車門、全景天幕、360°全景影像、貫穿式LED大燈、9.2英寸全液晶儀表、12.8英寸中控屏、隱藏式門把手、APP藍(lán)牙鑰匙無(wú)感進(jìn)入、前排座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、L2級(jí)輔助駕駛等實(shí)用配置。外觀方面僅有5款車身配色、18英寸車輪，D柱LOGO也僅有標(biāo)配的發(fā)光款，內(nèi)飾不能選配白金配色，有黑、灰兩款拼色內(nèi)飾可選。

高配版的配置則更為全面，不但標(biāo)配19英寸輪轂，有9種外觀配色、D柱“璀璨星辰”LOGO、白金&黑灰內(nèi)飾可選，還配備真皮座椅、64色氛圍燈、smart燈光秀、前排座椅加熱、13揚(yáng)聲器Beats品牌音響、10英寸HUD、腳踢式電動(dòng)尾門、自動(dòng)泊車輔助（APA）、貫穿式LED矩陣大燈、更為全面的L2級(jí)輔助駕駛（包括HWA高速公路輔助、TJA交通擁堵輔助、LCA變道輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等）。

平心而論，如果僅從夠用的角度來(lái)看，低配Pro版的配置水平已經(jīng)非常高，車身配色方面也有紅色、黃色兩款很亮眼的顏色，能滿足大部分用戶需求；但既然已經(jīng)選擇了smart精靈#1這么一款有輕奢屬性的車型，其實(shí)加錢上頂配、獲得更為極致的產(chǎn)品體驗(yàn)未嘗不可，畢竟頂配版很多錦上添花、提升格調(diào)的配置，預(yù)算夠的話選它不虧。

動(dòng)力方面，smart精靈#1全系標(biāo)配后驅(qū)電機(jī)，最大功率272馬力，峰值扭矩343N·m，0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒，低配版CLTC續(xù)航里程535km，高配為560km。未來(lái)smart有計(jì)劃推出巴博斯版車型，將搭載前后雙電機(jī)，性能表現(xiàn)更為強(qiáng)悍。

  編輯總結(jié)

雖然近期純電小型車市場(chǎng)非常紅火，諸如比亞迪元PLUS、歐拉好貓、大眾ID.3等國(guó)產(chǎn)、合資車型紛紛上市，但smart精靈#1仍然開(kāi)辟了一個(gè)全新的賽道，有奔馳的加入，smart從品牌調(diào)性上拔高了一個(gè)層次，進(jìn)入輕奢的范疇。如果燃油時(shí)代的精致一族癡迷于MINI的話，那么進(jìn)入純電時(shí)代，smart或許會(huì)成為他們的新歡。