雷克薩斯RZ官圖發(fā)布，新車定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，基于豐田e-TNGA純電動(dòng)架構(gòu)打造，車身尺寸方面，車身長(zhǎng)寬高分別為4805/1895/1635毫米，軸距為2850毫米。

前臉仍然用了家族的紡錘式格柵，不過由于不用考慮散熱，所以是封閉的。車尾有點(diǎn)小溜背的感覺，配合貫穿式尾燈，整體還挺動(dòng)感的。不得不說雷克薩斯可為電動(dòng)市場(chǎng)的后起之秀但是未來具體車輛的表現(xiàn)我們還是要在靜觀其變，不過以雷克薩斯的調(diào)教水平應(yīng)該不會(huì)有大問題。

外觀與內(nèi)飾采用雷克薩斯家族最新的設(shè)計(jì)語言，配備了非常規(guī)造型的多功能方向盤、14英寸的全液晶儀表以及中控屏，新車的內(nèi)飾可謂是亮點(diǎn)十足，配備了異形方向盤，也不知道國(guó)內(nèi)法規(guī)是否允許，造型上很酷，有種開F1賽車的錯(cuò)覺。為了配合異形方向盤，雷克薩斯RZ采用了可變比電子線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，擁有正負(fù)150度轉(zhuǎn)向角，不需要搓輪了。也就是全新的Steer by Wire可變比電子線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具備智能車道循跡功能。

動(dòng)力方面，搭載雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中前電機(jī)最大功率150千瓦，后電機(jī)最大功率80千瓦，配備容量為71.4kWh電池組，續(xù)航里程信息官方暫未公布，配備DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)。

未來上市以后，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是特斯拉Model Y、奧迪Q4 e-tron、奔馳EQA和未來會(huì)出現(xiàn)的寶馬iX1。所以，RZ的大致售價(jià)也猜得出來，30-40之間吧。