芯片短缺、疫情斷市疊加復雜的國際政治經(jīng)濟局勢，令中國股市在3月遭遇重創(chuàng)。股市一片綠油油的時刻，日系車迎來了豐收的時節(jié)。與此同時，進入2022年后國內(nèi)油價六連漲，令不少車主大呼已經(jīng)開不起車了。

但是世界經(jīng)濟有一個不成文的規(guī)律是，每逢經(jīng)濟不好的時刻，日系車反而賣得更好。最近一組數(shù)據(jù)顯示，在全球第二大市場美國，日本汽車企業(yè)豐田獲得2021年全美汽車銷量榜冠軍，共銷售2027787輛新車，是榜單中唯一一家超過200萬輛的品牌。2021年，豐田在華銷量為194.4萬輛，同比增長8.2%。其中，廣汽豐田銷量增長幅度最大，2021年累計銷量840396輛，同比增長11%。

為什么豐田在經(jīng)濟下行的環(huán)境下，還不斷地收到消費者的認可？類似的事情在其他領域也曾發(fā)生，2016年，白T恤在經(jīng)濟承壓時意外成為時裝界最暢銷的單品。在當下，中國汽車已變?yōu)橘I方市場，在供給大于需求的背景下，用戶有足夠多的替代選擇，在買汽車這類價值較高的大件產(chǎn)品時，各項指標均衡、燃油經(jīng)濟性好更符合消費者的心里預期。

廣汽豐田威蘭達正是這樣一款車型，不僅提供3種動力系統(tǒng)和3種四驅系統(tǒng)，還做到了外觀、內(nèi)飾、空間和配置上的均衡，總共有19款車型供選擇，手握20萬，盲選廣汽豐田不出錯，日系車走紅的原因，似乎可以從“白T恤效應”，以及威蘭達熱銷中一探究竟。

“天生高級”威蘭達贏在了起跑線上？

舒適、百搭，永不過時，白T恤堪稱一款幾乎找不到短板的時尚單品，廣汽豐田威蘭達同樣是這樣一款沒有短板的“全面車型”。初入市場之際，威蘭達頭頂漢蘭達的神車光環(huán)，繼承了其高級車的基因，具有高顏值、高性能、高品質、大空間等優(yōu)勢。

外觀上，威蘭達采用霸氣但精致的設計語言，亦剛亦雅的外觀頗具高級感。空間上，威蘭達車長4665mm、高1855mm、寬1680mm，軸距2690mm，TNGA架構賦予了產(chǎn)品“寬車體、低重心”的車身，既帶來富有運動感的視覺感受，又保證了車廂空間的舒適性與實用性。除了大空間，威蘭達還帶來了空間的靈活多變性，行李廂空間達580L，采用雙層雙面可調蓋板，且后排座椅可6:4分割并完全放倒，充分滿足日常的出行需求。

內(nèi)飾設計上，威蘭達采用大旋鈕中控面板，簡練大氣，搭配10.1英寸薄型中控大屏，兼具越野風和高級感；高性能版搭載的12.3英寸的全液晶儀表可自由切換模擬顯示和數(shù)字顯示，三種顯示風格對應ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式，集可視性與科技感于一體。

不僅如此，威蘭達與全新第四代漢蘭達一樣，采用 TNGA-K 高端平臺打造，這為威蘭達帶來了越級優(yōu)勢。一方面同平臺產(chǎn)品采用通用化的零部件和總成，大大降低了制造成本；另一方面，平臺上一款產(chǎn)品取得了技術上的突破，等于搭載這個平臺的所有產(chǎn)品都實現(xiàn)了技術突破。由于出身同級車型中更高級的造車平臺，威蘭達使用了全新TNGA高剛性GOA車身，大面積應用超高強度鋼、多個零部件鋁材化、全新接制造工藝以及高強度結構膠；搭載后雙叉臂全獨立懸架，優(yōu)化了減震器和螺旋彈簧，在保持操控性的基礎上，大大提升了乘坐體驗。

安全性上，威蘭達全系配備7個安全氣囊、TPWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)(帶EBD電子制動力分配系統(tǒng))+VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)+TRC牽引力控制系統(tǒng)+HAC坡路起步輔助控制系統(tǒng)+BA制動輔助系統(tǒng)等主被動安全配置。除入門級版本，威蘭達皆配備全新一代Toyota Safety Sense 智行安全，包括PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)，實現(xiàn)了準L2級自動駕駛性能，可以最大程度的提升行車安全。

一連串的裝備和操作下來，在以標準嚴苛著稱的中保研碰撞測試中，威蘭達的車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)3大核心安全指數(shù)測評中均獲得G（優(yōu)秀）評級認證，顯示出了高安全的產(chǎn)品價值。汽車市場已經(jīng)進入了近身肉搏的階段，外觀、內(nèi)飾、空間，配置之間的較量已經(jīng)到達了“錙銖必較”的地步，威蘭達憑借“天生高級”贏在了起跑線上。

油價“9元時代”，豐田混動當?shù)?/span>

進入2022年，國內(nèi)油價已經(jīng)實現(xiàn)六連漲了，95號汽油邁入“9元時代”。

國家發(fā)改委通知，3月31日24時起，每噸汽油上調110元，每噸柴油上調110元。自年初以來，汽油批發(fā)價格已經(jīng)上漲1985元/噸，柴油批發(fā)價格上調1915元/噸。按照一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，又多花4.5元。在萬物皆漲的今天，一款省油的車型能夠幫助人們捂緊錢包。

豐田混動車型已經(jīng)積累超過 1900 萬用戶選擇，中國累計銷量也超過 150萬輛，也就是說，在中國市場每賣出 10 輛混動車，近 7 輛是豐田。而豐田深耕混動技術研究25年，豐田品質和經(jīng)濟的燃油性也為豐田混動車打造了一塊“金漆招牌”。本文主角廣汽豐田威蘭達的2.5L雙擎版和2.5L高性能版也正是豐田電動化技術革新的代表車型，兼具駕駛快感與優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。

威蘭達雙擎版搭載豐田全新第四代 THS-Ⅱ豐田混合動力系統(tǒng)，由2.5L 發(fā)動機+電動機組成的雙擎混動系統(tǒng)綜合功率高達163kW（兩驅版 160kW），動力性能媲美 3.0L 自吸，起步快速且平順。百公里綜合工況油耗低至 4.6L，一箱油續(xù)航最高 1000km。

威蘭達高性能版則采用豐田最先進PHEV插電混動雙擎動力科技，由2.5L直列四缸發(fā)動機搭配電動機，在電機的加持下，這套系統(tǒng)的綜合最大功率達到了225kW。從燃油經(jīng)濟性的角度來看，它的百公里綜合工況油耗可低至1.1L，總續(xù)航里程可達1152公里。更加值得一提的是，作為一臺插電混動車型，威蘭達高性能版本僅靠純電續(xù)航就可達到95km。

三種四驅，威蘭達掀起都市SUV新潮流

最近，精致露營火了起來，關于露營的短視頻占領了朋友圈、露營裝備熱銷、郊野公園露營區(qū)“一位難求”，生活在城市的鋼筋水泥中，人們對詩和遠方的熱愛從未停止，一輛既能滿足城市用車需求，又能偶爾撒個野的車型是少人人的Dream car。

威蘭達在同級中罕見地搭載三種四驅系統(tǒng)，在“DTC智能四驅”基礎上，導入“DTV動態(tài)矢量四驅”和“E-FOUR電子四驅”兩種豐田全新四驅系統(tǒng)。四驅車型均配備豐田全球先進的AIM 四驅綜合管理系統(tǒng)，使車輛擁有更出色的行駛性能和操控質感。其中，雙擎車型則搭載同級獨有的E-FOUR電子四驅系統(tǒng)，可智能實現(xiàn)前后軸驅動力100:0-20:80大范圍調節(jié)，不僅起步更穩(wěn)定、過彎更靈活、脫困更迅速，還可體驗到后驅SUV般駕駛樂趣。

并且威蘭達高性能版還提供同級獨有的1500W外放電功能，在滿電狀態(tài)下可供1000W電熱水壺煮熱水188壺，600W電飯煲煮飯32煲，800W電磁爐工作12小時。有強勁的對外供電功能，加上優(yōu)異的四驅表現(xiàn)，即使碰上惡劣天氣或者環(huán)境，也能給你安心的體驗。

憑借“人無我有、人有我優(yōu)”的領先優(yōu)勢，威蘭達成為四驅中型SUV價值標桿，同時將四驅車型價格下探到了20.78萬元，讓四驅更加觸手可及。2021年，威蘭達家族全年累計銷量達130880臺，同比勁增76%，其中四驅車型占比高達40%。

如今，城市 SUV 到了普及四驅技術的時代，四驅不僅是越野才有需求，在城市里還能帶來更好的行駛質感。威蘭達掀起了城市中型SUV的一股消費新潮流。

瞄準百萬目標，廣汽豐田持續(xù)擴充產(chǎn)品線

在均衡產(chǎn)品實力的基礎上，廣汽豐田威蘭達還做到了持續(xù)更新迭代。

2021年11月，廣汽豐田 2022 款威蘭達正式上市，建議零售價 17.18萬-24.28 萬。2.0L 和 2.5L HEV 全系車型增配升級，新增包括 TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（帶數(shù)值顯示）、防盜提醒、遠程控制（帶空調開關）、PVM 全景監(jiān)控系統(tǒng)、可折疊外后視鏡（帶轉向燈）加熱等高價值配置，為用戶帶來更豪華便利的用車體驗。

2022年2月，威蘭達家族又加入了2022 款威蘭達新增豪華 PLUS 版，零售價 20.08萬-24.38 萬元，為用戶帶來更多元更豪華的選擇。

隨著威蘭達高性能版、2022 款威蘭達和威蘭達豪華 PLUS 版車型的陸續(xù)加入，全新集結的威蘭達家族車型陣容已擴充至 19 款，動力方面涵蓋 2.0L 自然吸氣、2.5L 雙擎混動、2.5L 插電式混動三種動力系統(tǒng)， 四驅方面涵蓋DTC 智能四驅、DTV 動態(tài)矢量四驅、E-FOUR 電子四驅三種四驅系統(tǒng)。

直到今天，得SUV市場得天下的道理在中國仍然適用，SUV車型對目標達成至關重要。隨著2022年年初鋒蘭達的上市，“蘭達家族”的三兄弟集結完畢，最強兄弟營構成品牌最堅實的SUV產(chǎn)品矩陣。除蘭達三兄弟外，廣汽豐田在SUV市場還布局了潮流SUV C-HR和豪華SUV威颯，實現(xiàn)了從大型SUV到小型SUV多品類主流SUV細分市場的全覆蓋。

2021年，廣汽豐田是國內(nèi)主流合資品牌中增速最快之一。2022年，廣汽豐田提出了沖擊年銷百萬的小目標，產(chǎn)品線的持續(xù)擴充正是為了實現(xiàn)這一目標。在此之前，廣汽豐田一直受到產(chǎn)能限制，但隨著南沙第四和第五工廠的投產(chǎn)，以及新產(chǎn)品的不斷推出，這個積蓄已久力量的品牌已經(jīng)摩拳擦掌，開始了新一年的沖擊。