時(shí)尚與實(shí)用，本不太容易融合在一起的兩種特點(diǎn)，竟然在長(zhǎng)城金剛炮上展現(xiàn)得如此和諧。

在中國(guó)，每賣出兩輛皮卡，就有一輛是長(zhǎng)城皮卡。長(zhǎng)城不僅常年稱霸中國(guó)皮卡市場(chǎng)，而且還把國(guó)貨之光照到了國(guó)外。比如長(zhǎng)城炮，甚至掀起了一股全新的皮卡潮流，在此基礎(chǔ)上更有了越野跑、黑彈跑、火炮、機(jī)車炮等各種“炮”，生生把看似單一的皮卡市場(chǎng)弄得風(fēng)生水起。

售價(jià)只有8.88萬(wàn)元-12.58萬(wàn)元的長(zhǎng)城金剛炮，顯然不是被劃分在“生活方式”類別里的，它是一輛實(shí)實(shí)在在的工具車，拉貨是主要用途。但長(zhǎng)城汽車給金剛炮定義為“時(shí)尚商用”皮卡，借著這次試駕的機(jī)會(huì)，我倒要看看，時(shí)尚和商用到底是怎樣結(jié)合的。

長(zhǎng)城金剛炮四驅(qū)領(lǐng)航型標(biāo)箱

車身：皮卡，長(zhǎng)5365mm，寬1880mm，高1815mm，軸距3140mm，貨廂尺寸1550mm*1500mm*495mm，非承載式車

發(fā)動(dòng)機(jī)：直列四缸，排量1967mL，渦輪增壓直噴，最大功率140kW（190PS），峰值扭矩360N·m，燃油標(biāo)號(hào)92，排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI

傳動(dòng)系統(tǒng)：6擋手動(dòng)變速箱，前置四驅(qū)

底盤：前雙橫臂式后鋼板彈簧式，電子助力轉(zhuǎn)向，前后通風(fēng)盤式剎車，輪胎規(guī)格245/65 R17

行駛性能：工信部綜合油耗--L/100km

指導(dǎo)價(jià)：11.68萬(wàn)元

首先，金剛炮有汽油版、柴油版、兩驅(qū)版、四驅(qū)版、標(biāo)準(zhǔn)貨箱版、長(zhǎng)貨箱版和平箱版，通過不同的組合加在一起提供了32種車型款式，款式之間的差價(jià)基本在2000元，這是商用皮卡的一個(gè)特點(diǎn)——讓用戶在選擇的時(shí)候堅(jiān)決把投入成本都花在刀刃上。在這32款車型中，柴油動(dòng)力顯然是主力車型，2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供150馬力和163馬力兩種輸出功率，最大扭矩分別為330?！っ缀?00?！っ住?/p>

這次試駕的是汽油版四驅(qū)車型，與長(zhǎng)城炮上使用的是同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩達(dá)到了360牛·米，功率表現(xiàn)算不上突出，但扭矩的設(shè)定是非常實(shí)用的，而且有1800-3600rpm的寬泛扭矩平臺(tái)。

作為一臺(tái)商用皮卡，出于耐用性和使用成本的考慮，金剛炮全系都使用的是6擋手動(dòng)變速箱，沒有使用長(zhǎng)城炮上的8AT選擇，離合器高度的設(shè)定非常友好，即便是我第一次駕駛它，也非常容易適應(yīng)離合器的高度，離合器的使用在起步和換擋時(shí)基本不容易出現(xiàn)車身頓挫，換擋桿的擋位限位也非常清晰。

這臺(tái)手動(dòng)擋的皮卡不僅配備了電子手剎，竟然還帶有自動(dòng)駐車功能，這個(gè)太實(shí)用了。起步時(shí)當(dāng)離合器片耦合時(shí)，自動(dòng)駐車會(huì)解除，緊接著踩油門就可以。如果碰到坡上起步，當(dāng)離合器耦合的同時(shí)如果沒踩下油門，自動(dòng)駐車會(huì)在解除后的極短時(shí)間里又馬上啟動(dòng)，避免溜車，待踩下油門后車輛開始移動(dòng)時(shí)自動(dòng)駐車再解除，完全替代了拉著手剎車起步的傳統(tǒng)方式。

對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)，我認(rèn)為金剛炮完全能滿足正常的裝載需求，而我真正感興趣的是，這輛主要用來拉貨的商用皮卡，不僅設(shè)計(jì)成了乘用皮卡的樣式，而且還有不錯(cuò)的乘坐舒適性，功能配置也超乎我的意料。

首先是駕駛和乘坐的感受，一般來說，這種采用鋼板彈簧后懸掛的皮卡，行駛時(shí)的顛簸感都會(huì)比較強(qiáng)，金剛炮在遇到不平整的道路狀況時(shí)，也有明顯的顛簸和彈跳感，但不生硬，也不會(huì)讓車內(nèi)的人覺得不舒服，尤其是后排乘客。主要原因在于金剛炮出自于長(zhǎng)城炮平臺(tái)，底盤整體調(diào)校水準(zhǔn)與自家同級(jí)別的風(fēng)駿系列相比明顯好很多。

其次是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和功能配置，從圖片上看，你能想象這是一輛以拉貨為主的商用皮卡嗎？液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏、精致的空調(diào)出風(fēng)口、連座椅都使用了大面積的白色，真有點(diǎn)擔(dān)心如果是用來拉貨干活的話，這么精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)禁不禁造。

實(shí)用功能還是挺齊全的，自動(dòng)空調(diào)、兩驅(qū)/四驅(qū)/低速四驅(qū)模式切換、360度全景影像、定速巡航等一應(yīng)俱全；后排帶有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和USB充電接口，中控屏里有豐富的應(yīng)用程序，不僅有高德地圖、在線音視頻播放等常用功能，還有車載微信，以及車上支付等功能。另外，金剛炮的車機(jī)系統(tǒng)還可以進(jìn)行FOTA升級(jí)，充分展示出了自主品牌在車機(jī)功能上的優(yōu)勢(shì)，開皮卡也要有享受智慧人機(jī)交互的權(quán)利。

畢竟買金剛炮是用來干活的，與長(zhǎng)城炮相比，金剛炮的貨廂尺寸稍微更大一點(diǎn)，裝載能力更好。另外在貨廂的外側(cè)與內(nèi)側(cè)，共提供了10個(gè)繩鉤，方便裝載貨物的捆綁運(yùn)輸。高位剎車燈被安置在后風(fēng)擋玻璃上方，兩側(cè)提供了高亮度照明燈，為夜間裝載貨物提供照明，完全不需要外部電源和照明光。

總的來說，金剛炮是一款實(shí)用的皮卡，這是關(guān)鍵，更重要的是，金剛炮幾乎重新定義了商用皮卡，即便是用來干最普通的活兒，也要給使用它的人營(yíng)造出駕駛一輛高級(jí)車的氛圍。

如果與其他品牌的同類皮卡車型進(jìn)行橫向比較，金剛炮的優(yōu)勢(shì)非常明顯，它有著成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)用便捷的裝載能力，主要在于駕駛與乘坐的舒適性和豐富好用的功能配置，足以讓金剛炮脫穎而出。

但同時(shí)也有一個(gè)問題，就是是否會(huì)與自家品牌中的長(zhǎng)城炮形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，尤其是長(zhǎng)城炮商用版，這是不可回避的問題。在我看來，金剛炮與長(zhǎng)城炮商用版將會(huì)形成共存關(guān)系，而與金剛炮處在相同價(jià)格區(qū)間的風(fēng)駿7，則很有可能逐漸淡出市場(chǎng)，畢竟從造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾工藝、動(dòng)力表現(xiàn)、功能配置、乘坐舒適性、運(yùn)載能力等方面，金剛炮更有優(yōu)勢(shì)。

從用戶人群來看，似乎金剛炮的用戶年齡將會(huì)比風(fēng)駿7的用戶年齡更低，從事的行業(yè)種類更多，但不管從事什么行業(yè)的用戶，只要對(duì)實(shí)用型皮卡有需求，誰(shuí)會(huì)不愿意選擇更時(shí)尚、更精致的金剛炮呢？

本文作者為踢車幫 賈云濤